北极星
      北极星为您找到“腾势”相关结果403

      来源:经济观察网2018-06-29

      新政刚发布,结束观望的车企就在3月密集推出新车,包括500、北汽新能源ex360、云度3、上汽荣威ei5、比亚迪秦宋ev400、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪ev450等,而从新车普遍续驶里程超过250公里

      来源:创业邦2018-06-29

      此前神马专车与东风集团达成战略合作,一举购入东风旗下东风日产、东风风神上万台新能源汽车,同时神马专车是特斯拉亚太区域、宝马新能源车辆中国区、凯迪拉克新能源车型全球、奔驰-全球的最大采购商!

      群雄逐鹿之后大浪淘沙 控量提质将成新能源汽车发展方向

      来源:能源发展与政策2018-06-26

      其中,500、即将上市的上汽荣威marvel x,最大续航里程达到了500公里。未雨绸缪 迎接产业大变局随着国家补贴的逐步退坡,新能源汽车也进入发展的新阶段。

      来源:高工电动车2018-06-14

      目前,市面上的诸多车型,如比亚迪e5、瑞虎3xe、400等续航已经达到400km以上,装载电量也大多数提升至40-70kwh之间,相比2017年有大大提升。按照此计算,充电服务费将呈现了翻倍增长。

      新能源汽车前16批目录全部作废 新一批目录配套动力电池分析

      来源:高工锂电2018-06-08

      其中,比亚迪各有一款牌纯电动轿车和比亚迪秦纯电动轿车,电池系统能量密度分别达到160.46wh/kg和160.9wh/kg,换装三元动力电池之后,两款车的续航里程都达到420公里以上。

      比亚迪携手戴姆勒共同对<mark>腾</mark><mark>势</mark>新能源增资8亿元

      来源:北极星储能网2018-05-29

      新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对新能源增资4亿元,双方股东增资后,公司通过控股子公司比亚迪汽车工业持有新能源的股权比例保持为50%。

      来源:汽车之家2018-05-03

      除联合北汽集团外,戴姆勒还与比亚迪共同为双方合资成立的纯电动品牌增资10亿元。戴姆勒将奔驰的联合经销商引入的销售网络,以提振销量。

      拜腾与一汽战略合作 造车“新旧势力”交锋

      来源:21世纪经济报道2018-04-24

      比如比亚迪与戴姆勒公司打造的电动汽车品牌,由于该品牌并没有生产资质,因此只能由比亚迪生产,的所有公告、合格证都在比亚迪手中,导致其在名义上成了比亚迪的产品,最终带来的利润分配不公平。

      申请队伍已排到2023年!23.4万人申请北京新能源指标

      来源:电驹2018-04-10

      从电动汽车的品质来看,2018年,电动汽车综合工况续航超过400公里已经成为新标准,例如比亚迪秦ev450,e5 450,500,帝豪ev450等工况续航都超过了400公里。

      磷酸铁锂并不会“回潮” 因为它一直存在

      来源:刘进2018-04-09

      不过500刚做完宣传,新款的就出现在了工信部的名录上,最大的变化就是新采用了三元锂电池,而非磷酸铁锂。

      来源:每日车讯2018-02-23

      无论是豪华品牌如宝马、特斯拉、蔚来、之流,还是康迪、知豆等经济适用型,如何提供消费者接受的电池方案,才是竞争力体现的标志之一。这些品牌中,哪家的电池解决方案最靠谱,或者说谁的方案最给力呢?

      来源:证券日报2018-01-12

      以市面上主流的几款电动车为例,吉利帝豪ev300、北汽eu260、比亚迪e5和400的电量分别达到了41kwh、41kwh、43kwh和62kwh。

      来源:能源生态圈2017-12-27

      纵观我国电动汽车的制造厂家,我国的国产电动汽车纷纷登场,例如:北汽新能源eu400,奇瑞的艾瑞泽5e,比亚迪2017款e6,400,以及荣威erx5等,目前这些车都可以达到400km的续航里程,这些长距离续航里程的电动汽车出来之后

      锂电风云再起!宁德时代究竟有多强?

      来源:锂电大数据2017-10-27

      而与戴姆勒合资的公司主要产品为面向中国市场的高端ev车型。小结:值得一提的是,比亚迪电池被宁德时代反超的原因之一是其电池长期只实行自我供应,并不外供。

      来源:经济日报·中国经济网2017-09-21

      2012年,由戴姆勒提供整车制造与设计,比亚迪配套电池技术和驱动技术动力系统的品牌诞生。2014年9月,首款电动车型上市。...一方面,不断深化与比亚迪在品牌上的合作。另一方面,也将与北汽共同加强奔驰品牌新能源产品的落地,唐仕凯介绍道。

      来源:北京青年报2017-09-08

      如果加上此前戴姆勒与比亚迪成立的纯电动车项目,中国纯电动车市场涉及跨国车企与中国车企新合资项目已经达到五家。业界普遍认为,中国纯电动车市场在经历了上一轮大浪淘沙之后,已经开始进入一个新合资时代。

      来源:国际商报2017-09-01

      本次会议包括北汽、上汽、广汽、一汽、比亚迪、等60余家乘用车企业,宇通、中通、中车时代、南京金龙等10余家客车企业,陕汽通家、北汽银翔、东风柳州汽车等20余家专用车企业,宁德时代、惠州比亚迪、国轩高科

      来源:电动汽车资源网2017-08-31

      早在2010年,戴姆勒就与比亚迪合资,在中国成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,并在两年后推出中国首个专注于新能源汽车的品牌denza

      来源:爱卡汽车2017-08-29

      它主要应用车型为比亚迪唐、电动车、东风风神e30、江淮和悦iev4、通用赛欧springo、长安逸动纯电动、荣威550plug-in等。...电动车该车搭载容量为47.5kwh的磷酸铁锂电池,续航里程为300km。2、锂电池锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

      来源:国家电网杂志2017-08-15

      通过e充电e约车e车城三个服务app,创新行业领先的业务模式和服务品牌;平台与比亚迪、、吉利等车企车辆监控平台以及普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商互联互通,接入北京、上海、山东等地8400

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