来源：经济观察网2018-06-29

不过，作为独立的电池供应商，宁德时代目前的优势更大。在6月15日《新车公示》新产品中，宁德时代成为最大赢家。配套车型款数以111款位居第一，而第二、三名仅为31款和28款。...但对于中国本土的电池商来说，好日子可能很快结束。

来源：ERR能研微讯2018-06-27

矿业开发者需要与电池供应商、汽车制造商和金融机构合作，为他们的材料创造更大的市场，而不是寻找短期利润。...电池生产商和汽车oem将需要制定采购战略，以确保稳定的锂和钴供应，使其免受短缺和潜在价格飙升的风险。显然，钴是最为棘手的挑战，用户将需要关注电池的研发，以寻找多样化的技术来避免潜在的原材料供应限制。

来源：高工锂电网2018-06-25

整车企业对新技术和新产品应用在车型时非常审慎，对电池供应商有严格而复杂的认证程序，所需时间较长。...在动力电池环节，国内动力电池企业包括catl、byd、比克电池、江西孚能、国轩高科、亿纬锂能、天鹏电源等企业都已提前布局高镍电池的研发，部分企业已实现量产。

来源：高工锂电2018-06-25

电网储能需求增速 磷酸铁锂电池受益电网储能需求增长，带动了国内磷酸铁锂电池需求。目前，国内的电网储能尚处于电网集团主导阶段，在选择锂电池供应商上，国内排名前列的磷酸铁锂电池企业是其主流选择。

来源：DeepTech深科技2018-06-13

电子设备和电动汽车公司不愿支付大价钱用于制造生产，亦不愿意参与当地的对人权剥削的行动，所以他们逐渐减少电池中钴的使用量。特斯拉的电池供应商松下公司在上月底宣布，他们正在开发不需要钴的电池。

来源：丝路能源PAK2018-06-12

按地区划分韩国将超过北美成为全球最大储能全球市场，今年预计1.3gwh，388%的增幅今年前三季度储能电池供应商的情况来看，lg化学为710mwh，三星sdi为695mwh，分别比预览年增长127%和216%...机动车的增长对石油供应和城市空气质量带来了严峻挑战。推动汽车电动化不但对环境产生直接的正面影响，也为能源系统清洁转型带来重大契机。

来源：华创电新研究2018-06-11

宁德时代早在2012年就与宝马合作，宁德时代和华晨宝马合作开发了之诺1e纯电动汽车的动力电池系统，并成为宝马在中国唯一的动力电池供应商。凭借与宝马集团合作的经验，宁德时代在海外市场的表现也高歌猛进。

来源：上海有色网2018-06-08

超长的电池寿命，让其在与同级的对比中优势明显。而奇瑞小蚂蚁300搭载的三电也同样性能卓越，不仅在行业中首次采用车身电池包一体化设计结构，而且电芯采购自顶级电池供应商宁德时代(catl)。

来源：第一锂电网2018-06-08

已经在奥地利工厂组装电池组的三星sdi是大众和宝马电池供应商。sk集团韩国sk集团计划今年破土动工其匈牙利电池工厂，并从2020年开始投产，每年生产7.5gwh的电池。

来源：盖世汽车2018-06-08

目前，欧洲只有一家日产电池工厂，电池工厂的稀缺意味着这是一块蓝海市场。但是欧洲汽车零部件制造商似乎一直不愿斥资电池行业，对抗亚洲主要电池供应商三星sdi、lg化学和松下。

来源：起点研究2018-06-07

在2018年，大众将面向中国本土市场引入这款车型，据悉catl将成为这款车在国内的电池供应商。...在2025年之前，将全球电动车及插电式混合动力车的销量比例提升到15%至25%，2021年推出一款续航里程较短的燃料电池车。

来源：盖世汽车2018-06-07

三星电子有限公司的子公司三星 sdi 也为智能手机和能源存储系统等电子设备生产可充电电池。已经在奥地利工厂组装电池组的三星 sdi 是大众和宝马电池供应商。...去年 1 月，catl 收购了芬兰汽车供应商维美德汽车公司 22%的股份，并表示计划在欧洲建厂，但并未公布细节。大众和戴姆勒此前均与宁德时代签订合同，计划购买宁德时代生产的电池。

来源：网易科技2018-06-07

然而，一些投资者说，在看到本土太阳能电池板公司在过去10年因来自中国的廉价进口产品而纷纷倒下以后，他们对支持欧洲电动汽车电池供应商持谨慎态度。...但到目前为止，只有瑞典的northvolt计划在欧洲建立大型锂离子电池工厂，一些欧洲主要汽车制造商已经与在匈牙利和波兰设厂的亚洲供应商达成合作协议。我们正在考虑在中国以外的地区生产电池，包括欧洲。

来源：中国产业信息网2018-06-05

单车电池配比(单位：kwh)资料来源：公开资料整理一、中日韩垄断动力电池市场，中国已有领先优势动力电池供应商以中日韩三国厂商为主，其中，以松下为代表的日本电池企业;以lg化学、三星sdi为代表的韩国厂商

来源：腾讯汽车2018-06-04

前十大电池供应商中，中国占据7家，韩国两家(lg化学、三星sdi)，日本1家。中日韩在电池领域的制霸局面得到进一步巩固。...这家估值超过千亿元的电池企业，被认为是通过华晨宝马的订单迅速崛起。宝马在2014年将宁德时代选为大中华地区唯一的电池供应商，此后上汽、长安、北汽、长城等客户分至杳来。

来源：环球网2018-06-01

特斯拉电池供应商松下本周三在日本东京宣布，受关键电池原料价格不断飙升影响，该公司将在不久的未来开发出不含钴元素的新能源汽车用电池。...松下是特斯拉面向大众市场而推出的model 3车型的独家车载电池供应商，该批车载电池是在特斯拉位于内华达州的gigafactory超级工厂电池生产车间内完成生产的。

来源：电池中国网2018-05-31

据悉，部分国内新能源车企已经开始与lg、三星举行合作洽谈，而松下是美国特斯拉电动车唯一电池供应商。外资企业进入中国市场不仅有技术优势，同时还有品牌效应优势。...参照《意见稿》这一要求，从目前主流的电池材料技术路线来看，磷酸铁锂动力电池和锰酸锂动力电池，扩建或新项目基本不再可能获批;三元动力电池将成新批项目的主要群体。

来源：盖世汽车2018-05-31

作为特斯拉model 3的独家电池供应商，松下在内华达州的超级电池工厂与特斯拉联合生产电池芯。在5月初召开的年度股东会议上，松下公司首席执行官津贺一宏首次公开承认将与特斯拉在中国生产电池芯。

来源：北极星储能网2018-05-31

电池供应商已经选定该项目预计将在今年年底投入运营，已经选择比亚迪作为其电池供应商，额外的服务由电力管理和设备公司 msf technologies，聚合器 kiwi power 和独立连接提供商(icp

来源：第一电动网2018-05-30

在2017年之前，大部分整车企业是根据现有的供应商情况来评估可选择的范围。从当下来看，确实存在电池供应商选择面的狭窄问题。...图5 未来电动汽车动力电池的产能扩张未来由于供应链的需要，国内和国外电动汽车企业都会在供应商发掘培养上，下更多的功夫，这将加速电池产品的特性比较，形成高中低不同的供应关系，使得整个电池供应生态更完整。