来源：第一电动网2018-02-06

其中新能源客车共有62款产品入选，其中，纯电动客车58款，插电式混合动力客车2款，燃料电池客车2款。...在2018年首批推荐目录中，纯电动客车共计58款，主要以搭载磷酸铁锂动力电池为主，共56款，占纯电动客车的97%，2款搭载锰酸锂动力电池，占比3%;2款插混客车均搭载锰酸锂电池。

来源：北极星储能网整理2018-02-06

2017年，比亚迪所有的插电式混合动力汽车都已换成三元电池;2018年，所有的乘用车都将开始使用三元电池，e6和大巴还会继续使用磷酸铁锂电池。...中国在2015年超过美国，成为全球最大的电动汽车市场，据中国汽车工业协会估计，去年全国包括纯电池驱动和混合动力驱动的新能源汽车销量达到77.7万辆，今年可能超过100万辆。

来源：国际商报2018-02-06

对车企来讲，降低油耗一直是不曾改变的目标，其中加大节能技术的应用，特别是近年来产品结构向轻量化、小型化调整，混合动力、怠速启停等技术手段的应用，降低油耗已见成效。...近日，在传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会上，中国科技部部长万钢明确表示，内燃机在相当长时间内仍然是市场的主力，具有难以替代的地位。

来源：连线新能源2018-02-05

中国在2015年超过美国，成为全球最大的电动汽车市场，据中国汽车工业协会估计，去年全国包括纯电池驱动和混合动力驱动的新能源汽车销量达到77.7万辆，今年可能超过100万辆。...在2017年比亚迪所有的插电式混合动力汽车都已换成三元电池，按照比亚迪此前规划，在2018年所有的乘用车都将开始使用三元电池，而e6和大巴还会继续使用磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2018-02-05

下面对新能源车具体细分车型及电池配套情况进行了整理，详情如下：本批目录新能源乘用车产品共有34款型号，其中纯电动乘用车27款，占比达79%;插电式混合动力乘用车7款，占比达21%。...图四：第304批目录新能源乘用车电池企业配套数(款)本批目录新能源客车产品共有55款型号，其中纯电动客车51款，占比达93%;插电式混合动力客车2款，占比3.5%;燃料电池客车2款，占比3.5%。

来源：前瞻网2018-02-02

混合动力汽车既可以使用传统燃料，也可以使用自充电电池。而所谓的温和混合动力汽车，也就是使用电动马达来帮助燃烧引擎更有效地运行的混合动力汽车，市场需求飙升了52%。全电动汽车的销量增长了49%。

来源：北极星电力网2018-02-02

其中包括40款插电式混合动力客车，186款纯电动客车。未整改及审查不通过车型（新能源客车部分）

来源：北极星电力网2018-01-31

纯电动客车底盘ca6640crev21纯电动客车底盘ca6710de纯电动客车底盘ca6890crhev21混合动力客车底盘ca6890crhev22混合动力客车底盘ca6890crhev23插电式混合动力客车底盘

来源：第一电动网2018-01-30

其中，在新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%...对于业绩修正原因，成飞集成解释，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业，持续压价，导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期。

来源：能源杂志2018-01-30

道达尔的可再生能源布局saft在全球19个国家拥有4100名员工，主营镍电池与锂电池的设计和制造业务，可兼容混合动力和电力驱动系统技术，主要用于交通、民用和军事等工业领域的电子产品。...据道达尔研发战略副总裁宋柏德(vincent saubestre)介绍，saft目前所生产的电池除轨道交通之外，主要用于工业、航天、海底等相对恶劣的环境下，与规模化生产的动力电池有所区别。

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

中国混合动力的技术路线是插电式(增程式)的，是为动力电池突破瓶颈服务的，而日本式混合动力的技术路线是为改善发动机性能不足而服务的。可以看出，都叫混动，但是其意图不同。

来源：第一电动网2018-01-30

当初主张较多，向日本学，以混动技术为突破口;向美国学，以增程式混合动力汽车为落脚点;向德国学，以插电混合动力汽车为重点。...②以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产，在技术上也取得同样好的成绩。

来源：锂电大数据2018-01-30

本批次中唯一的2款插电式混合动力客车是由中信国安提供的锰酸锂电池;3款燃料电池车分别由广东鸿运氢能源科技有限公司配套1款和中国东方 电气集团有限公司配套2款。...插电式混合动力乘用车7款车型均为三元电池。表明三元电池将成为未来的主流。图：乘用车配套电池一览新能源客车电池配套情况：新能源客车的电池配套方面，65款新能源客车更是仅有9家电池企业配套。

来源：上海充换电设施公共服务市级平台2018-01-29

截止2017年12月底，市级平台显示全市公共和专用充换电设施按照其设备类型的统计如图3：(不包括私人充电设施)上海市的混合动力新能源汽车较为常见，这类新能源车型只能支持交流慢充，因此上海市的交流充电桩要明显多于直流充电桩

来源：中国青年报2018-01-25

动力系统电动化一直是永恒的课题。不管以后纯电、插电式电动汽车，还是氢燃料电动汽车，过程不可逆，估计相当长的时间是和混合动力（插电式混合动力）相关。...根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。

来源：电力头条APP2018-01-24

系统搭载吉利的ec7，一款是混合动力，一款是插电式混合动力。混合动力每百公里4.9升油耗，插电式混合动力是1.5升。插电式混合动力已在市场投放。新一代混合动力系统。

来源：电力头条APP2018-01-23

混合动力产品方面，特别是串变联混动产品，经过我们不断的提升、磨炼、延伸和改善，已经做到了百万公里免维护，节油率相对功耗的要求是60%以上，可以说是国内独树一帜的产品，适用于非常广泛的地域最具挑战的应用，...原来的三大件总装到一起，各个方面都不是优化的动力总成系统，也不是一体化的动力总成。我们还没有做三合一，只做二合一。我们的二代电机马上就要上市，然后跟减速器集成在一起就可以实现很好的效果。

来源：电力头条APP2018-01-23

以上我们分析了整车的运营成本，这是三类公交车的对比，插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本，现在来看插电式混合动力的百公里油耗是15升，电耗是66度电/百公里，氢耗是7.5公斤/百公里。

来源：电力头条APP2018-01-23

美国环境保护署验证了这个车型的优势，将ioniq混合动力与电动版本分别评为类别当中最为节能高效的车型。...2016年我们在美国发布了混合动力汽车，也展示了短时间内我们公司取得的成果，也就是ioniq，这是首个使用现代汽车内部开发的专门的电气化汽车平台车型。

来源：电力头条APP2018-01-23

我国在电电混合动力技术路线具备一定特色，作为起步期推动燃料电池商业化突破，具有非常重要的意义。...技术持续创新和突破是推动氢能燃料电池技术进入市场的核心驱动力，是培育和发展燃料电池汽车首要任务。全球来看技术基本成熟，但在中国技术只具备一定基础，特别是材料技术，包括系统综合性能差距都较大。