来源：中国企业报2017-01-10

科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾向媒体表示，取消新能源汽车电池外资准入的限制，符合国家总体对外开放战略方针，行业需要得到充分竞争，一味的政策保护无法培育出有竞争力的自主品牌企业。

来源：第一电动网2017-01-06

在王秉刚老师再三表扬和推动下，快充(在线充)公交车客车的技术路线，得到了越来越多的领导和专家的认可。

来源：第一电动网2017-01-04

863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾表示，新能源汽车自燃火灾次数随产销量而增长，粗略统计，平均每100万辆新能源汽车发生火灾次数为50次，推算到2020年如果新能源汽车保有量达到500万辆时

来源：第一电动网2017-01-03

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示。此次，新规则进一步完善了新能源补贴政策，在补贴政策逐步缩减之下提高了推荐目录车型。

来源：电池中国网2016-12-15

而国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚也认为，此次征求意见稿是面向所有在华动力电池企业，让大家在同一水平线上参与竞争，只有平等竞争才能真正激发行业活力。

来源：证券日报2016-12-09

科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚向《证券日报》记者表示，未来购车补贴将会退出，代替以环境、能源因素的常态鼓励政策，并实现私人购买为主。

来源：新浪汽车2016-12-05

以下为国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚先生主题演讲：国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚王秉刚：大家好!

来源：华夏时报2016-11-14

科技部新能源汽车重大专项咨询专家王秉刚直言。为了符合政策要求，许多新造车企业纷纷投身建厂大业。今年8月10日，乐视宣布其年产40万辆生态汽车的自建工厂落地浙江德清。

来源：新华网2016-11-04

王秉刚说，任何一个新兴产业的发展，都要经过酝酿期、导入期、快速发展期、成熟期四个阶段。...王秉刚建议，要注意防止盲目投资。一方面，全球市场上已有数百家电池企业;另一方面，现有的新能源整车企业已经有很多，目前正在申请发改委资质企业还有20多家，其中风险不言而喻。

来源：北极星储能网2016-10-21

我给大家举一个例子，其实王秉刚先生，中国汽车技术研究中心的主任前几天有一个演讲，分时租赁a到x自得最好的是某种模式，a到x的环车模式是我在壹壹租车的时候提出的，在北京也在实际运营，只有壹壹租车在北京在做

来源：经济日报2016-10-19

中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为，保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。电动汽车的安全是设计制造出来的，更是管理出来的。

来源：经济观察报2016-10-17

10月13日，全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部 863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚告诉记者。

来源：中国能源报2016-10-12

据了解，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚也在近期公开表示，随着一些城市逐步取消新能源车型准入目录，地方保护的现象将逐渐消失。

来源：华夏时报2016-10-09

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚就曾表示：生产条件适当放开，能够吸引新的企业以及一些零部件生产商进入电动车生产领域，将为这一领域带来新鲜血液，并形成鲶鱼效应，推动我国电动车产业加速发展

来源：电池中国网2016-09-19

在近日行业会议上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，按照未来5年新能源汽车市场年增20万辆的速度，到2020年，我国将实现100-150万辆新能源汽车的市场规模。

来源：汽车商报2016-09-19

国家科技部交通领域权威专家王秉刚表示，目前我们要做的应该是提高新能源电池品质和寿命。事实上，续航里程多寡和车型大小一样，并不是电动车技术先进性的标准。

来源：电池中国网2016-09-12

王秉刚表示，回收是一个很大的产业，而市场上标准不一的电池，将对电池回收行业发展来说处理起来极其困难。...在《中国汽车技术发展报告2016》发布暨研讨会上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，新能源汽车电池发展一定要认清两个问题：一是提高电池本身品质，延长电池使用寿命，提高电池利用率

来源：中国环境报2016-09-08

劝合者说全国清洁汽车行动协调领导小组专家王秉刚：合并实施可避免多头管理或许合并实施对汽车业更有利。第一，避免多头管理。

来源：中工网2016-09-06

全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部863计划电动汽车重大科技专项专家王秉刚在接受《工人日报》记者采访时表示，所谓电动汽车不如燃油车低碳环保的说法并不正确。...王秉刚表示，这一结论是通过精确计算得出的。问题最终会解决的判断代表了大多数支持电动汽车专家的意见。专家们相信，电动汽车是环保的，目前存在的所谓污染问题只是暂时的。暂时的污染如何杜绝?

来源：汽车内参2016-09-05

但据国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚所言，骗补惩处和补贴标准的修订是可以分开独立进行的，不存在先后顺序。