来源：我的电池网2022-02-21

项目将致力于研究低能耗长续航动力电池系架构及控制系统集成开发和应用、高效能电池系统热管理及低温环境应用技术研发应用及多层级电池安全防护技术研发，大幅提升新能源汽车系统集成效率，系统解决新能源汽车里程焦虑

来源：我的电池网2022-02-07

apollotm锂金属电池，成为目前全球单体容量最大的、首次公开展示的超过100ah的单体锂金属电池，其电池容量密度高达417wh/kg，与现有的锂电池相比，能量密度提升了一倍，如此款电池顺利上车，困扰新能源汽车的里程焦虑将不再是问题

来源：中国新闻网2022-01-30

1月27日电(葛成)近日，吉利旗下换电出行合资公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司正式落户重庆市两江新区。新公司由吉利汽车和力帆共同出资3亿元组建，标志着吉利将加速入局新能源汽车换电赛道。据悉，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司

来源：中国新闻网2022-01-28

近日，吉利旗下换电出行合资公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司正式落户重庆市两江新区。新公司由吉利汽车和力帆共同出资3亿元组建，标志着吉利将加速入局新能源汽车换电赛道。据悉，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司

来源：北极星储能网整理2022-01-19

随着气温不断下降，很多新能源车主又陷入了“冬季里程焦虑”，续航里程大打折扣、充电时间过长、配套设施不便等问题，成为很多新能源汽车难解的困境。

来源：上海交通广播2022-01-04

氢燃料加注大约15分钟，相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低，有效提升运营效率、降低里程焦虑。今年首次有三家区域公交企业同时购入氢燃料电池公交。

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

换电上量：“聚焦商业模式和标准化”冬已立，雪已至，这也是新能源汽车车主“里程焦虑”最为突出的时候。近期出台的换电政策，让这个冬天的车主们有了些许心安。

来源：ABB中国2021-12-15

abb多台airplus 环保型气体绝缘开关柜在地铁工程投入使用，仅此一项就相当于减少了约1.2 万吨直接碳减排；abb大功率直流快速充电桩已成功应用于国内多个场站，有效缓解了充电慢和里程焦虑等问题，加速电动汽车的普及

来源：ABB中国2021-12-01

我们最新的hpc超充桩已成功应用于国内多个场站，有效缓解了车主充电难、充电慢和里程焦虑等问题。abb可提供更多人性化的选择及整体解决方案，我们欢迎更多使用者及主机厂的定制需求。

来源：中国能源报2021-12-01

“如果居住在东北等冬季时间长且气温低的地区，或需长时间高速行驶，确有较大的里程焦虑。”

来源：中国能源报2021-11-10

换电模式呼声高涨新能源汽车市场渗透率的快速攀升，对充换电基础设施保障能力提出了更大的挑战，尤其是今年国庆期间，一些高速公路服务区“充电1小时，排队4小时”的里程焦虑被媒体迅速放大。

来源：南海网2021-11-08

琼海市发改委能源组组长刘帅说，近两年来，琼海市发改委以提升“充电体验感”为出发点，以解决“里程焦虑感”为落脚点，以当好服务企业的贴心“店小二”的精神，推进充电桩进机关，进社区、进机场、车站及服务区。

来源：北极星储能网2021-11-03

（杭州蔚来企业管理有限公司 用户发展中心负责人 孙威）对此，杭州蔚来企业管理有限公司用户发展中心负责人孙威在2021国网电动出行博览会向北极星电力网表示：“其实里程焦虑可能不是真痛点，真正痛点在于如何可以正常行驶

来源：小鹏汽车2021-10-29

小鹏也成为国内首家跨越3500+公里，为鹏友打造“没有里程焦虑”充电路线的车企。同一天，小鹏汽车的首个储能充电站落地河北邯郸，将成为助力用户长途出行补能的新场景。

来源：网通社2021-10-25

超级补能体系：让鹏友没有里程焦虑首先，超级补能方面，超级充电体系将由车端、桩端、站端同步推进。

来源：ABB中国2021-10-22

近年来，随着我国新能源汽车销量的不断攀升，电动汽车保有量与充电桩数量之间的不平衡，“充电难”、“充电慢”所造成的里程焦虑问题已成为电动汽车产业快速发展的瓶颈点。...在超充领域，abb所提供充电3分钟续航100公里的充电解决方案已成功应用于国内多个充电站，有效地缓解了车主充电难、充电慢和里程焦虑等问题。未来，abb会持续加大在快速充电领域的

来源：老汪聊碳中和2021-10-09

我们可以设想一下，假如所有的停车位都有充电设施，就算电池技术没有任何发展，大多数人的里程焦虑都会消失。所以，现在的里程焦虑主要来源于充电设施的缺乏，而非续航不足。...除非出现不休息的长途跋涉这种极端情况，否则基本不存在里程焦虑。当然，光是充电桩的充足还不能达到“永动机”的状态，因为我们在下车后还要随时记着插上充电头，否则车辆就不能恢复续航。

来源：微锂电2021-09-02

storedot首席执行官doron 表示：“我们可以利用xfc技术为电动汽车制造商提供电池格式的选择，这一点非常重要，它将克服目前电动汽车的关键障碍——里程焦虑。”

来源：ABB中国2021-08-30

消除长途运输的里程焦虑还取决于在正确的时间、正确的地点找到兼容的快速充电站。在全球推进可持续发展的进程中，技术和监管的通用标准一直难以实现，所以长途电动卡车的充电仍然是个难题。...提供可靠续航保障里程焦虑是电动车队的另一个常见障碍，尽管电动汽车和充电站都能够提供远程驾驶安全保障。事实上，到2025年，增加电池密度将使一辆40吨重的卡车充一次电可以行驶400公里。

来源：中国汽车报2021-08-30

随着ctp、刀片电池技术的进步以及整车对电池包体积的优化，电动汽车配装磷酸铁锂电池也能达到500～600公里的续驶里程，基本上能消除人们的里程焦虑。