来源：中国大唐集团新能源股份有限公司山西分公司2016-04-20

为全面落实集团公司四个全面，新能源山西公司紧跟形势，创新载体，以信息化手段作为管理提升的载体，全面推行互联网+模式，把全面信息化融入五全管理，全面提升管理水平，促进企业提质增效。...全面预算，深化预算管理，按照新能源公司年初预算标准，将生产费、建管费、前期费进行精细化的测算，全面纳入预算，横向分解到项目公司，纵向分解到部门和风场，按季度、按月、按天刚性执行，确保每一份钱都按照预算的标准执行到位

来源：呼伦贝尔新闻2016-04-15

研究制定新能源汽车使用环节的优惠政策、非财税性支持政策，参与国家碳积分交易试点，激发启动新能源汽车私人购买市场。...新能源汽车产业十三五发展规划中提出，到2017年形成新能源汽车生产能力8万辆，其中乘用车两万辆;全省累计推广应用各类新能源汽车5万辆，鼓励私人购车超过两万辆，充电设施基本满足新能源汽车运行需要。

来源：广发证券2016-04-14

本次严查骗补及补贴政策可能出现的调整符合我们3月以来的判断,我们预计其将对新能源汽车板块将产生阶段性的负面影响,但随着未来新能源乘用车销量增长、动力电池国标、油耗积分与新能源积分等政策红利的落地,看好新能源汽车产业链长期发展

来源：国家电网报2016-04-05

在规划设计、并网服务、工程建设、运行管理、电费与补贴结算等方面提供高效服务，确保新能源发电按期、全容量送出。其次是要做开创者和引领者。...一是推出线上全天候受理、线下一站式办电的智能互动服务，通过对各专业系统的集成应用、流程融合、信息共享，实行服务资源集中调度，实现与客户的双向互动，完善电力积分应用，展基于电子积分的居民客户回馈活动等主动

来源：能源评论2016-03-30

应该进一步研究实施非财政直接补贴的政策、与燃油消耗量限值相联系的零排放积分政策。...目前，新能源汽车产业化刚刚起步，技术提升还有很大的空间。

来源：北极星电力网2016-03-08

培育发展高端装备制造、新能源、新材料、节能环保、食品药品等新兴产业，推进开发区扩区拓展，招商引资力度进一步加大。...开工建设晋阳湖、和平公园等13个公园，新建46个小游园，完成阳兴大道、建设路、南沙河路等主干道景观绿化，新增绿地3000亩，建成区绿化覆盖率、绿地率、人均公园绿地面积分别达到41%、36.07%、11.56

来源：木东经济2016-03-03

目前财政部正在效仿加州模式研究碳积分交易制度，或将采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩的方式，来鼓励新能源汽车产业的发展。

来源：中国证券网2016-03-02

研究出台支持节能与新能源汽车、绿色建筑、新能源与可再生能源产品、设施等绿色消费信贷的激励政策，促进金融机构加大信贷支持力度。鼓励开发新能源汽车保险产品，鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。

来源：搜狐汽车2016-02-24

反观全球，各个国家都在补贴消费者上大做文章，法国给予消费者每辆5000欧元电力补助;德国消费者可享受10年免交行驶税的优惠，2016年后可与家中另一辆车共享车牌，以节省保险费用;美国加州以积分交易制度规避企业对补贴的依赖症

来源：华夏时报2016-02-20

而政策层面的变化也将从2016年开始逐渐显现，如新能源汽车补贴退坡机制以及呼之欲出的新能源汽车积分制度，这无疑都对我国企业提出了更高的要求。...事实上，不仅是各部委针对全国新能源市场给予的政策支持，各地密集出台的新能源汽车扶持和补贴政策也已经成为推动新能源汽车产业发展的动力所在。

来源：电力系统自动化2016-02-17

随着太阳能、风能、生物质能等新能源以分布式发电、微电网、中小型电站(含储能电站、电动汽车充电站)等形式大量接入配电网，使得新形势下的智能电网面临诸多新问题。...5电能质量控制技术的发展趋势和前景新能源或分布式能源以微电网/电站/分布式发电的形式大量接入电网，对电能质量问题分析与解决途径提出了新的挑战，面向智能电网的电能质量分析与控制技术研究任重道远，也对电能质量补偿器提出了高标准和新需求

来源：电力系统自动化2016-02-17

随着太阳能、风能、生物质能等新能源以分布式发电、微电网、中小型电站(含储能电站、电动汽车充电站)等形式大量接入配电网，使得新形势下的智能电网面临诸多新问题。...5电能质量控制技术的发展趋势和前景新能源或分布式能源以微电网/电站/分布式发电的形式大量接入电网，对电能质量问题分析与解决途径提出了新的挑战，面向智能电网的电能质量分析与控制技术研究任重道远，也对电能质量补偿器提出了高标准和新需求

来源：盖世汽车新能源2016-02-06

2015年在政府补贴及优惠政策的推动下，新能源轿车的销量增长了四倍多，中国超过美国成为全球最大的电动轿车市场。...据中国财政部部长楼继伟称，中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车补贴政策，到2021年完全取消，由市场决定新能源轿车的发展方向。

来源：电动汽车时代2016-02-05

5、平均油耗惩罚制度与信用积分交易制度，将会在2017年确定。6、有选择性的将低速电动车转正。...解读 3：至2020年，中央以及各地方政府在新能源引入上的力度将会持续加大。中央以及地方政府持续加大推进新能源车支持力度。

来源：新华通讯社2016-02-03

记者掌握的信息显示，在严查严打骗补行为的同时，管理部门正在研究新的新能源车推广方式，采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩即是考虑之一。1、7万辆去哪了?

来源：华夏时报2016-02-01

【摘要】杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。...杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。

来源：第一电动网2016-01-29

本人认为，在财政补贴存在一定漏洞的情况下，无论是否与油耗积分交易挂钩，加快构建新能源汽车积分交易制度势在必行。...新能源汽车积分交易制度可以说是不二选择，主要考虑有四点：一是有利于建立取之于车(传统汽车)、用之于车(新能源汽车)的产业发展反哺机制;二是有利于在减轻财政压力的同时提升企业发展新能源汽车积极性和紧迫性;

来源：汽车商报2016-01-28

比如新能源汽车就有一个外部效应，就是减排。减低环境的污染，这个利益企业不可能直接拿到，这时候政府要出手。还有一种情况，一种新的产品，还没有达到最低经济规模的时候，需要有社会的帮助。...还有一些办法，也许更加能够避免消极的方面，比如说积分交易，它和碳市场交易是同样一个原理。这种办法比较好，但是这里面也有一些执行中的复杂问题。怎么来考核、怎么来认定，需要研究。

来源：能源情报2016-01-25

只要有市场，就会有积分交易，不存在政策依赖性和不可持续等问题。同时，这项制度也释放了政府支持新能源汽车的信号，有利于供需双方形成稳定的长期预期。...过去几年里，在电动汽车百人会的大力支持下，财政部一直在努力推进建立新能源汽车积分交易机制，反复论证和研究过多次，已经有成型的思路。这项制度有诸多好处：一是技术中立。

来源：无所不能微信2016-01-24

财政部将配合有关部门加快建立新能源汽车积分交易机制，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。...对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。2015年我国新能源汽车产业迅速发展，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。