来源：鄂尔多斯煤炭网2022-12-06

二，正值月底月初，各电厂落实月初计划，放出部分货盘寻船，运输需求因而明显增多，带动海运价出现止跌反弹。...澳洲雨季、南非铁路中断，导致供应受限，全球煤价出现反弹势头。受印尼国内市场义务限制，年底前，印尼出口存在较大减量可能；后期在供应收窄、需求增加的推动下，国际煤价可能出现上涨，促使国内煤炭市场转为活跃。

来源：中电联2022-11-28

航运分指数为48.60%，环比下降1.87个百分点，处于收缩区间，电煤航运价格由增转降。本周（11月18日至11月24日），随着气温下降，发电量和供热量均持续增长。...目前，秦皇岛、唐山、曹妃甸等大秦铁路供应港口存煤近1800万吨，大秦铁路电煤保供能力稳步回升。综合以上分析，建议：一是12月份作为迎峰度冬和春节前备煤的关键月份，

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-17

而持续大风大雾天气也造成一港和二港封航频发，船舶周转放缓，对运价指数形成一定支撑，海运费出现上涨。...铁路运力优先保障长协供应，市场煤到港量有限，曹妃甸港、天津港市场货源以小批量散货和汽运为主。上周，内蒙站台外购价出台后，终端观望情绪升温，询货问价冷清。

来源：中电联2022-11-14

二是电力企业继续加快与煤炭企业对接，按要求及时完成电煤中长期合同签订，注意做好铁路运力配置工作。签订过程中存在问题及时向相关部门进行书面反映。...航运分指数为48.17%，环比下降0.84个百分点，连续3期处于收缩区间，电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。本周（11月4日至11月10日，下同），北方地区供热量继续快速增加，发电量和供热量均增长。

来源：中电联2022-11-14

二是电力企业继续加快与煤炭企业对接，按要求及时完成电煤中长期合同签订，注意做好铁路运力配置工作。签订过程中存在问题及时向相关部门进行书面反映。...航运分指数为48.17%，环比下降0.84个百分点，连续3期处于收缩区间，电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。本周（11月4日至11月10日，下同），北方地区供热量继续快速增加，发电量和供热量均增长。

来源：北极星能源网2022-10-31

持续跟踪监测第四季度收费公路货车通行费减免10%、政府定价的货物港务费标准降低20%落实情况，积极引导大型生产制造、商贸流通、电商平台等货主企业，加强与骨干物流企业协同协作，保持运价总体平稳，切实让货车司机...加强对煤炭铁路接卸、港口下水、港口库存的动态监测，强化铁路、港口协同联动，指导港航企业合理安排船期和港口作业，优先保障电煤等能源物资运输。四是持续推进纾困解难政策落地落实。

来源：丰矿煤炭物流2022-10-31

截至10月28日，山西中途公路运价指数0.3921元/吨公里，短途指数0.4583元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3983元/吨公里，短途指数0.6803元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.466元

来源：能源新媒2022-10-26

铁路作为物流运输的最主要方式，货运价格近来上涨较快，根据测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使得吨煤运费成本上涨2.618元左右。

来源：能源新媒2022-10-26

铁路作为物流运输的最主要方式，货运价格近来上涨较快，根据测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使得吨煤运费成本上涨2.618元左右。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-24

但是，本周后半程，随着上游发运增加，港口库存回落放慢；下游电厂在库存较充裕的情况下观望情绪开始升温，接货积极性转差，市场新增货盘释放减少，各航线运价出现小幅下调。...但是，疫情防控形势依然严峻，且铁路发运处于恢复期，而由于疫情防控导致矿区站台发运效率下降，库存维持偏低水平。预计下周，市场继续保持强势。

来源：北极星电力网2022-10-20

虽然近日部分封控区陆续解封，但局地仍存在单日新增确诊数量上升的情况，主产地疫情管控仍较严格，汽运周转效率提升不明显，部分地区运价继续震荡走高。正常产销的煤矿普遍重点保障长协用户拉运，市场煤资源量不多。...北方港口方面，大秦线秋季检修期间，铁路单日运能有所下降，常规发运到港量较满发状态减少15-20万吨左右，叠加主产地疫情防控短倒周转效率下降及湖东机务段突发疫情等因素影响，近期北方港口调入量大幅减少，主要港口调入持续低于调出

来源：中电联2022-10-18

航运分指数为50.82%，环比上升0.93个百分点，处于扩张区间，电煤航运价格由降转增。...受新冠疫情影响，部分主产地汽运周转不畅，叠加大秦线铁路检修，港口调入量有所减少，港口市场煤资源依旧偏紧，部分贸易商报价维持较高水平。

来源：丰矿煤炭物流2022-10-17

截至10月14日，山西中途公路运价指数0.3882元/吨公里，短途指数0.4939元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3831元/吨公里，短途指数0.8085元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.4748

来源：中国能源报2022-08-11

而海运价格大幅度上涨，时间也没有保障。铁路运输成本低又环保，是对我们很有利的事情，为什么不行？”“放开铁路运输已经呼吁很久了，希望能解决企业出口困难。”...运力需求大“近期,全球海运价格自高位有所回落，但去年东南亚至北美东海岸的海运价格每标箱飙涨至2万美元，呈十倍涨幅，甚至出现过一箱难求的疯狂场面。”

来源：中电联2022-07-25

航运分指数为53.80%，环比上升3.31个百分点，连续4期处于扩张区间，电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。...在7月21日举行的例行新闻发布会上，生态环境部有关部门负责人通报，今年以来，先后召开煤炭、水利、油气管线、铁路等行业调度会15次，组织重大项目专题对接114次。

来源：中电联2022-07-25

航运分指数为53.80%，环比上升3.31个百分点，连续4期处于扩张区间，电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。...在7月21日举行的例行新闻发布会上，生态环境部有关部门负责人通报，今年以来，先后召开煤炭、水利、油气管线、铁路等行业调度会15次，组织重大项目专题对接114次。

来源：中电联2022-06-20

航运分指数为51.16%，环比下降0.45个百分点，连续2期处于扩张区间，这表明电煤航运价格继续增加，增幅有所收窄。...坑口价格持续调涨，铁路运费取消优惠，在发运成本不断提升的支撑下，北方港口贸易商报价不断上涨。下游日耗处于恢复阶段，在协调长协提高兑现率情况下，市场煤采购积极不高，双方分歧较大，实际成交冷清。

来源：中国电力企业联合会2022-06-20

航运分指数为51.16%，环比下降0.45个百分点，连续2期处于扩张区间，这表明电煤航运价格继续增加，增幅有所收窄。...坑口价格持续调涨，铁路运费取消优惠，在发运成本不断提升的支撑下，北方港口贸易商报价不断上涨。下游日耗处于恢复阶段，在协调长协提高兑现率情况下，市场煤采购积极不高，双方分歧较大，实际成交冷清。

来源：中电联2022-06-14

航运分指数为51.61%，环比上升3.35个百分点，处于扩张区间，这表明电煤航运价格由降转增。...随着铁路恢复高运力水平，调入量高于调出量，环渤海港口库存稳中有升，秦皇岛港库存维持在500多万水平。沿海南下海运费保持低位徘徊，波动幅度不大，但随着国际油价上涨，进口航线海运费可望提升，整体预期向好。

来源：中国电力企业联合会2022-05-31

航运分指数为48.26%，环比下降2.34个百分点，在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤航运价格由增转降。...大秦线结束检修后，日均运量恢复至120万吨以上，铁路恢复高运力水平，调入量高于调出量，环渤海港口库存稳中有升，秦皇岛港库存缓慢下降至460万吨水平徘徊，下游北上拉运积极性不高，空船期较集中，沿海南下海运费跌幅扩大