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      飞叠短刀电池产能释放再加速!蜂巢能源盐城基地二期首条飞叠产线投产

      来源:蜂巢能源2023-08-03

      采用飞叠技术生产的短刀电池,在能量密度、安全性、性价比等方面极具优势,得到了吉利、长城、stellantis等客户的高度认可。

      创纪录!蜂巢能源盐城基地飞叠短刀L400电芯2个月累计生产超50万支

      来源:蜂巢能源2023-08-03

      l400凭借灵活的尺寸以及高能量密度,对应的phev电池包也可以采用ctp结构,体积利用率得到提升,电量更高,续航更长。

      来源:北极星电池网2023-08-03

      锂硫电池由于其高理论能量密度(2600 wh/kg)、环境友好、硫储量丰富等优点而被认为是最有潜力的下一代高能量密度储能体系。

      万字深度|储能的未来会是钠电吗?

      来源:新能源产业家2023-08-03

      对于剩下两者,层状氧化物类比钠电三元,能量密度高,聚阴离子化合物可以类比钠电池的铁锂,循环寿命长、安全性高,但是能量密度比层状氧化物稍微低一些。

      来源:工业和信息化部2023-08-01

      围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面,加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品,扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。

      钠电池真正商业化之路还有多远?

      来源:北极星储能网2023-07-31

      层状氧化物体系则能量密度高,具有快充、高低温充放电性能优势,更适合新能源乘用车、三轮车、两轮车等市场。...中国电子技术标准化研究院安全中心副主任何鹏林在介绍《2023年钠离子电池产业研究报告》时也表示,根据国内几十款钠离子电池的测试数据来看,钠离子电池在安全、低温以及高功率使用方面的优势显著,但同时他也指出,保证安全性不降低的前提下提高能量密度是当务之急

      来源:中国能源报2023-07-31

      史玉波指出,可再生能源由于能量密度、资源分布、转换效率等方面的限制,它要替代化石能源注定要花更长的时间。...史玉波说,因为分布式智能电网是以“主动配电网+微电网”为主要形态,实现分布式电网与数字化、信息化、智能化的深度融合,能够无条件接受新能源,海量的单元由强大的智能软件系统进行管理,实现电网中能量、信息的多向实时交互

      基于锂电池储能发展现状下的思考

      来源:北极星储能网2023-07-28

      自研长寿命储能专用电芯,系统万次循环,lcos降低32%;实现精细化热管理,pack级别消防,高防护设计;从整个系统来讲,天合的系统采用高集成化设计、三位一体立体化防护,将温差降到更小,进一步提升系统循环寿命,大大提高能量密度

      来源:工信部2023-07-28

      其中提出,围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面,加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。

      6月新能源车动力电池装机量环比增加5.5GWh 磷酸铁锂对三元电池替代进程不断加深

      来源:乘联会2023-07-28

      电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料的替代趋势逐步加深。...sic产业链分析及竞争格局 sic的应用可减小电驱动系统的体积、提升功率密度、降低能耗。800v高压平台的应用对整车功率转换器件的性能提出新要求。各oem厂家sic应用时间轴。

      钠离子电池的目标是抢占铅酸电池市场

      来源:北极星储能网2023-07-27

      但尽管前期大家普遍看好钠离子电池的各类优势,但钠离子电池目前仍然无法用于市场增速最快的电力储能,最大障碍就在于其能量密度的制约,据葛科介绍,目前钠离子电池的能量密度可能只有磷酸铁锂电池的60%~70%,

      山东锂源举行磷酸铁、磷酸铁锂满产仪式并发布“再生1号”Z系列新品

      来源:北极星电池网2023-07-27

      “铁锂1号”具有更优异的低温性能,可以让电池在-40度条件下的放电容量保持率从接近于零提升到57%;“锰锂1号”磷酸锰铁锂正极材料,可以大幅度地提升电池的能量密度;“续航1号”的循环性能更出色,可以满足客户对新能源汽车的续航要求

      来源:《能源评论》2023-07-26

      在更高的安全性能和能量密度要求下,固态电池应运而生。当前,全球约有50余家企业致力于固态电池技术的研发,固态电池被认为是液态电池的下一代技术,已成为动力电池的重要发展方向。...目前,日产汽车(以下简称“日产”)将在2026年前共投入1400亿日元(约73亿元人民币),用以开发充电时间比传统电池少三分之一、能量密度提高一倍的全固态电池。

      从轨道交通业务到电池回收 鼎汉技术入股江西环锂

      来源:北极星电池网2023-07-26

      广钢新能源主要从事研发、生产和销售高能量密度锂离子电池三元正极材料,产品广泛应用于新能源汽车、储能装置、电动工具、3c等领域。

      宁德时代2023上半年净利润超200亿元!储能电池营收同增119.73%!

      来源:北极星储能网2023-07-26

      储能电池方面,宁德时代enerone、enerc产品持续大批量出货,升级产品eneroneplus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升,推出零辅源光储直流耦合解决方案,推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用

      来源:中能传媒研究院2023-07-24

      从整体经济性看,由于其能量密度低,建筑光伏利用虽可以节省大量空间,但所得能量不足以满足较大的用能需求。...风电能资源开发,第一,风力的能源密度低,要建设大功率的风力发电机,需要建设大直径的风轮以增大风轮机的扫风面积。单机容量超过3000千瓦的风力发电机组,其风轮直径需要达到100多米。

      来源:中国能源报2023-07-24

      本田于2020年宣布,开发出一种高能量密度的全固态电池原型,并计划于2024年春季投产全固态电池生产线,2025年后在新车型上使用全固态电池。...一位从业者表示:“固态电池实现产业化后,高能量密度、安全性好的优势会进一步推动纯电动汽车发展。但如果技术问题无法解决,这些优势就无法体现。”

      来源:北极星电池网2023-07-21

      enwires拥有有关下一代阳极材料硅复合材料的独特技术,可以使用现有的石墨作为原材料,同时基于高能量密度增加行驶里程,并减少充电时间。

      来源:上海市科学技术委员会2023-07-20

      80ma/cm2、电池极化小于0.5v、空气环境静置1周自放电小于10%,组装电池器件面容量大于40mah/cm2、单体容量10ah、电池能量密度不低于350wh/kg,验证方法的可行性和实用性。...新型锌电池材料设计研究研究目标:提出锌负极、电解液和催化正极的材料设计和性能调控新方法,获得高可逆的锌金属负极和2种非贵金属正极催化材料,开发新一代低自放电、高比能、长寿命的锌空气电池,锌负极极限电流密度

      来源:北极星储能网2023-07-19

      研究院将重点聚焦新型储能技术研发,围绕电池材料、电池安全、循环寿命、能量密度、系统集成、电池回收等技术进行探索。

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