来源：中国能源报2023-05-05

另外，车企价格战也倒逼电池企业开发更具竞争力的电池材料体系。近年来，宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能等多家动力电池企业积极研发新的高性价比产品。...“对电动汽车而言，无论选择哪种电池，都要求高能量密度、长循环寿命、低成本、高安全性。”中国电池产业研究院院长吴辉认为，“随着技术进步，未来还会出现其它技术路线的动力电池。

来源：中国能源报2023-05-05

艾新平表示，我国的动力电池产业已经走向国际市场，要鼓励国内前沿学者积极参与团体标准和法规制定，为动力电池企业开拓国际市场保驾护航。...国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平4月19日在中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日上表示，要确保动力电池全产业链自主安全可控，着力解决行业的痛点问题和共性问题，巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位

来源：中国能源报2023-05-04

在业内人士看来，动力电池企业一季度业绩大增主要得益于公司在成本端的改善。年初碳酸锂价格急剧回落，动力电池企业采购成本下降，动力电池厂商由此迎来盈利修复期。...销量强劲总体来看，一季度动力电池企业业绩增长，也反映出当前行业的高景气度。虽然新能源汽车增速较去年同期有所回落，但一季度上游动力电池销售依旧强劲。

来源：北极星储能网2023-04-25

也有不少动力电池企业也在向上游集中。以拥有丰富的锂资源的江西宜春为例，吸引了宁德时代、比亚迪和国轩高科等企业前往投资。也有不少公司跨界布局锂矿。...然而，仅用了两个月时间，如此极速、幅度巨大的价格下降，使得不管是上游负责锂矿开采的“矿主”们，中游生产加工锂的锂盐公司和各种材料公司，还有下游的动力电池企业和车企都显的有些措手不及。

来源：中国能源报2023-04-24

借助既已形成的新能源汽车产业领先优势和举世皆知的市场验证结论，自主品牌充电桩企业和动力电池企业先行一步，已经纷纷出海。在本届上海国际车展上，有些自主品牌高调发布了海外市场拓展计划。...比如说，领先的动力电池产业先是有力地支撑起了自主品牌新能源汽车，紧接着成就了化学储能行业。下一步，随着绿氢供应的泛在化、售价降至与汽柴油车齐平的程度，氢能汽车必将驶上快车道。如果新能源汽车可以在

来源：蜂巢能源2023-04-19

对于动力电池企业而言，谁能提供更高品质、更高安全、更高性价比的电池，谁就能取得未来市场的主导权。动力电池优化正在向极致安全、极致性能、极致成本的目标迈进。...传导到供应链环节，车企自然对于动力电池提出更高的安全要求。作为电动汽车关键零部件的动力电池，压力首当其冲。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-11

1-3月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为54.9gwh、60.0gwh和64.6gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星电池网2023-03-29

2022年，集团经营业绩持续大幅提升，实现连续四年动力电池装机量倍数级增长，为全球动力电池企业中发展最快的企业之一；集团在技术上再突破，在产品上再领先，在市场开拓、产能规模、品牌影响力、产业生态引领等各方面不断迈上新的台阶

来源：EVTank2023-03-27

evtank分析认为，国内高度垄断的动力电池市场竞争格局将随着行业的逐步成熟而得到改善，evtank预测随着第二梯队动力电池企业的崛起、外资动力电池企业对国内市场的开拓以及车企自建动力电池工厂，未来动力电池行业龙头企业的市场份额将逐步降低到合理水平

来源：电动百人会2023-03-22

部分头部动力电池企业，已经开始碳排放盘查工作，盘查范围不局限于自身的直接与间接排放，而且向整个价值链延伸，帮助产业链协同减碳。2、研发减碳创新技术，推动实现绿色制造。...为了加快构建完整产业链，欧美通过财政补贴、税收减免等政策促进产业链本土化，并通过建立碳壁垒，试图引领动力电池国际标准，同时保护本土企业发展，这给我国动力电池产业链绿色化发展带来很大挑战。

来源：储能科学与技术2023-03-15

1 韩国电池技术和产业发展战略及态势近年来，韩国动力电池规模位居全球第二；在全球动力电池装机量前十名的企业，韩国占据3家，包括lges、sk on以及三星sdi，然而三家韩国动力电池企业的市场占有率自2020

来源：中国能源报2023-03-13

锂电材料价格全线走低也将进一步改善中下游企业的盈利状况。对于动力电池企业而言，上游原材料价格普遍下跌可使电池成本压力稍获缓解，产品降价也已箭在弦上。...业内人士认为，近期碳酸锂价格下跌将带动动力电池成本下降，不仅车企盈利有望得以缓解，也将为整车降价腾出空间。预计今年新能源汽车产业链或进入“以价换量”阶段。

来源：中国汽车工业协会2023-03-10

1-2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为32.2gwh、34.9gwh和37.3gwh，占总装车量比分别为

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-03-10

1-2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为32.2gwh、34.9gwh和37.3gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星储能网2023-03-09

动力电池企业在海外拓展过程中将面临政策、法规、标准、资源、知识产权、人才等层面的多重考验。...二是我国电池产品的碳管理体系尚需完善，一定程度影响国内动力电池企业“出海”；三是行业内尚未形成有序竞争和健康的生态。

来源：国家电网报2023-03-09

在此过程中，机遇主要体现在：新能源汽车市场确定，发展前景广阔；中国动力电池企业具有先发优势；动力电池企业普遍持续加大技术创新力度，为行业带来增长内驱力。...刘静瑜：“全行业一盘棋”指的是在资源统筹、行业有序竞争、海外市场拓展等方面，国内企业形成有序竞争、高质量发展、健康生态的格局，使中国动力电池企业在国际市场竞争中能够保持领先地位和话语权。

来源：中国能源报2023-03-07

例如，欧洲电池原材料资源不足，对外依赖严重，而本土动力电池企业也尚处于起步阶段，出货量难以“扛大梁”。...与此同时，随着宁德时代、国轩高科等动力电池企业加速绑定国内外车企、挺进欧洲建厂，还带动了我国锂电设备等加速出海。

来源：电池联盟cbcu2023-03-02

据介绍，该子公司主要业务方向是船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。另一家国内动力电池企业国轩高科2019年12月收购了原上海舞洋船舶科技有限公司51%的股份，将...纯电动游船“阔阔真公主号”、国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”、纯电动港作拖轮“云港电拖一号”、纯电动集装箱船“国创号”搭载的均为亿纬锂能的动力电池。全球动力电池龙头宁德时代也不甘落后。

来源：汽车营造社2023-02-20

据电池中国不完全统计数据，今年开年来国内电池企业在储能电池项目方面的布局已超过200gwh。储能的火爆，是否预示着锂电池企业们的新增长点？这又将会对当前的动力电池市场格局产生什么样的影响？

来源：中国人民银行深圳支行2023-02-17

支持动力电池企业扩优势补短板。鼓励金融机构通过投贷联动、银团贷款等方式为动力电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障，支持企业做大做强形成规模效应，巩固国际竞争优势。