来源：北极星储能网2023-06-08

黄征称：“动力电池企业做储能，我们是更具优势的！”...其实市场上的电池大多从动力领域转化而来，但近两年“电力专用储能电芯”的标签越来越多。为证明在电力储能领域的实力，电池企业下沉做储能系统集成是主要途径之一，因为“实践出真知”。

来源：北极星电池网2023-06-06

行业淘汰赛加速，一味的竞争对抗模式不再适用，相互协同的生态时代来临，合纵连横或成为动力电池企业未来生存、成长、强大的关键。...根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年，我国动力电池累计产量为545.9gwh，而动力电池累计销量为465.5gwh，累计装车量仅为294.6gwh。

来源：北极星储能网2023-06-02

据了解，盟固利该公司成立于2002年5月，是中国较早一批从事新能源车用、储能用锂离子动力电池及电池的关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业，是世界上较早实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业

来源：北极星电池网2023-05-29

是中国较早一批从事新能源车用、储能用锂离子动力电池及电池的关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业，是世界上较早实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。

来源：盛雄激光2023-05-17

动力电池企业纷纷扩产，设备企业从中受益。激光技术在动力电池生产中逐渐成为不可或缺的元素，并在前、中段生产中发挥重要作用。未来，激光技术在锂电制造中将拥有更广阔的市场前景，助力中国制造业实现高质量发展。

来源：北极星储能网2023-05-12

评估报告显示，江宸智能装备在在发展过程中积累了较为丰富的技术研发和生产管理经验，并与国内知名整车企业吉利集团、蔚来汽车以及动力电池企业建立了良好的合作关系。...永泰运化工物流股份有限公司在立足化工物流供应链服务的基础上，为进一步开拓智能制造、新能源相关领域的业务资源，拓宽新能源供应链服务领域（新能源电池等已被列入危险货物第 9类），拟以自有资金8596万元收购宁波江宸智能科技有限公司持有的宁波江宸智能装备股份有限公司

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-05-11

4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加2家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为19.8gwh、22.3gwh和24.6gwh,占总装车量比分别为78.7%、88.8%和97.7%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-05-11

1-4月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为74.7gwh、82.3gwh和89.1gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2023-05-08

与此同时，动力电池企业更加注重从关键材料研发、单体电池设计、系统集成技术等多个方面提升综合性能，新产品技术不断涌现，技术迭代速度快、创新动力强。...在4月26日举办的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华表示。

来源：中国能源报2023-05-05

另外，车企价格战也倒逼电池企业开发更具竞争力的电池材料体系。近年来，宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能等多家动力电池企业积极研发新的高性价比产品。...“对电动汽车而言，无论选择哪种电池，都要求高能量密度、长循环寿命、低成本、高安全性。”中国电池产业研究院院长吴辉认为，“随着技术进步，未来还会出现其它技术路线的动力电池。

来源：中国能源报2023-05-05

艾新平表示，我国的动力电池产业已经走向国际市场，要鼓励国内前沿学者积极参与团体标准和法规制定，为动力电池企业开拓国际市场保驾护航。...国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平4月19日在中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日上表示，要确保动力电池全产业链自主安全可控，着力解决行业的痛点问题和共性问题，巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位

来源：中国能源报2023-05-04

在业内人士看来，动力电池企业一季度业绩大增主要得益于公司在成本端的改善。年初碳酸锂价格急剧回落，动力电池企业采购成本下降，动力电池厂商由此迎来盈利修复期。...销量强劲总体来看，一季度动力电池企业业绩增长，也反映出当前行业的高景气度。虽然新能源汽车增速较去年同期有所回落，但一季度上游动力电池销售依旧强劲。

来源：北极星储能网2023-04-25

也有不少动力电池企业也在向上游集中。以拥有丰富的锂资源的江西宜春为例，吸引了宁德时代、比亚迪和国轩高科等企业前往投资。也有不少公司跨界布局锂矿。...然而，仅用了两个月时间，如此极速、幅度巨大的价格下降，使得不管是上游负责锂矿开采的“矿主”们，中游生产加工锂的锂盐公司和各种材料公司，还有下游的动力电池企业和车企都显的有些措手不及。

来源：中国能源报2023-04-24

借助既已形成的新能源汽车产业领先优势和举世皆知的市场验证结论，自主品牌充电桩企业和动力电池企业先行一步，已经纷纷出海。在本届上海国际车展上，有些自主品牌高调发布了海外市场拓展计划。...比如说，领先的动力电池产业先是有力地支撑起了自主品牌新能源汽车，紧接着成就了化学储能行业。下一步，随着绿氢供应的泛在化、售价降至与汽柴油车齐平的程度，氢能汽车必将驶上快车道。如果新能源汽车可以在

来源：蜂巢能源2023-04-19

对于动力电池企业而言，谁能提供更高品质、更高安全、更高性价比的电池，谁就能取得未来市场的主导权。动力电池优化正在向极致安全、极致性能、极致成本的目标迈进。...传导到供应链环节，车企自然对于动力电池提出更高的安全要求。作为电动汽车关键零部件的动力电池，压力首当其冲。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-11

1-3月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为54.9gwh、60.0gwh和64.6gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星电池网2023-03-29

2022年，集团经营业绩持续大幅提升，实现连续四年动力电池装机量倍数级增长，为全球动力电池企业中发展最快的企业之一；集团在技术上再突破，在产品上再领先，在市场开拓、产能规模、品牌影响力、产业生态引领等各方面不断迈上新的台阶

来源：EVTank2023-03-27

evtank分析认为，国内高度垄断的动力电池市场竞争格局将随着行业的逐步成熟而得到改善，evtank预测随着第二梯队动力电池企业的崛起、外资动力电池企业对国内市场的开拓以及车企自建动力电池工厂，未来动力电池行业龙头企业的市场份额将逐步降低到合理水平

来源：电动百人会2023-03-22

部分头部动力电池企业，已经开始碳排放盘查工作，盘查范围不局限于自身的直接与间接排放，而且向整个价值链延伸，帮助产业链协同减碳。2、研发减碳创新技术，推动实现绿色制造。...为了加快构建完整产业链，欧美通过财政补贴、税收减免等政策促进产业链本土化，并通过建立碳壁垒，试图引领动力电池国际标准，同时保护本土企业发展，这给我国动力电池产业链绿色化发展带来很大挑战。

来源：储能科学与技术2023-03-15

1 韩国电池技术和产业发展战略及态势近年来，韩国动力电池规模位居全球第二；在全球动力电池装机量前十名的企业，韩国占据3家，包括lges、sk on以及三星sdi，然而三家韩国动力电池企业的市场占有率自2020