来源：电池中国网2024-03-29

电池中国了解到，目前智己汽车l6所搭载的固态电池，来自清陶能源。不过，智己汽车此次发布的固态电池，并非全固态，电解液应用占比仍然较高，应该归属于固液混合电池。...今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年，包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、m3p电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池，以及应用于evtol领域的高能量密度电池，有望陆续装机配套，接受市场的实测

来源：北极星电池网2024-03-28

只有更多数据、信息才能让各利益相关方，充分知悉辉能全固态电池领域攻克了哪些技术难题、取得了哪些技术突破！01扒一扒辉能既往辉能是一家长期专注研究固态电池的中国台湾科技企业。...对于消费者而言，不管是半固态电池还是全固态电池，也不管使用的是聚合物固态电池，还是硫化物固态电池、氧化物固态电池，只要迭代的新能源汽车比目前驾驶“电动爹”的使用体验有较大幅度提升，安全性、经济性更有保证

来源：电池中国网2024-03-27

“日本是举国家之力推动全固态电池商业化。日本有官-产-学联盟，丰田、本田、日产三家车企，既做全固态电池研发，又做整车生产，在电池与整车性能匹配结合方面比较有优势。

来源：电池网2024-03-25

该研究工作实现了正极内离子的快速传输和电池的高能量密度，为实用的高性能全固态锂离子电池提供了一个有前景的解决方案。...近日，中国科学技术协会主席万钢在出席活动时表示，新能源汽车的关键技术，首先还是要研发高效、安全的新型车用动力型电池体系，下一个目标就是大家追求的全固态电池。

来源：电池中国网2024-03-21

后续待技术稳定，工艺确定后成本下降，半固态电池将慢慢起量，而后逐步迭代到全固态电池。...据电池中国了解，阳光新能源成立于2014年，总部位于合肥市高新区。

来源：起点锂电2024-03-15

三星sdi展示了其旗舰下一代电池技术——全固态电池，制定了目标为业界最高能量密度900wh/l的路线图，计划于2027年实现全固态电池的量产。

来源：电池cbu2024-03-15

在全固态电池量产之前，作为液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，为全固态电池产业链的发展打下了基础。...％以上，是半固态锂电池向全固态电池过渡的阶段；全固态锂电池的电芯则全部由固态电极和固态电解质材料构成。

来源：高工锂电2024-03-11

实际上，大圆柱电池和固态电池对高镍三元的需求利好尚未落地，前者卡在提高生产效率和降低材料成本的关键节点，后者则处于半固态未批量上车、全固态需新型正极材料的“尴尬期”。...上游原材料电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂的价格涨幅则在5000元以上。

来源：北极星储能网2024-03-06

北极星储能网获悉，3月5日，三星sdi宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。

来源：北极星储能网2024-02-28

北极星储能网获悉，据日立造船官网消息，日立造船27日宣布，该公司制造的全固态锂电池获芯片制造设备商采用，已从芯片设备商接获全固态电池订单，且期待今后将能持续获得来自芯片设备商的订单。

来源：香橙会研究院2024-02-21

，包括全固态锂电池、锂金属空气电池、氢燃料电池等。...2018年10月，有投资者询问比亚迪是否正在研发氢燃料电池。对此比亚迪表示，有相关研究。2019年12月26日，有投资者询问比亚迪公司研发的氢燃料电池车相对其他竞争对手有什么优势？

来源：NE时代新能源2024-01-23

他反复强调，2030年左右，全固态电池产业化突破的可能性极大，国内产业需要敲响警钟，重视全固态电池的技术的发展，谨防全固态电池带来的颠覆性变革。

来源：北极星储能网2024-01-19

，并推出首款搭载日产全固态电池的电动车型。...2020年8月丰田汽车搭载全固态电池的电动车正式取得牌照，开始行驶实验；本田汽车2022年4月宣布建设全固态电池示范生产线，应用于2025年以后推出的车型中；日产汽车提出到2028财年实现固态电池大规模量产

来源：高工锂电2024-01-12

高工锂电注意到，过去一年公开中，已有全固态电池被叠加上了4c、6c的快充能力，愈发符合电池“终极形态”这一称号。...据高工锂电梳理，（半）固态电池产品普遍搭载高比容正负极材料使用，已公开半固态电池的单体能量密度可突破400wh/kg，宁德时代凝聚态电池的单体能量密度为500wh/kg，数值上已接近全固态电池的表现。

来源：我的电池网2024-01-02

电池网还注意到，2026年，全固态电池将在因湃产线量产，并率先搭载于昊铂品牌车型。同在动力电池生产领域，广汽集团投资还包括巨湾技研、时代广汽等。...而在电池领域，以电池起家的比亚迪，早在1996年便已开始了自研电池生涯。

来源：EVTank2023-12-18

近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》，evtank在白皮书中将电解液含量低于10%的电池定义为半固态电池，将完全不含有电解液的电池定义为全固态电池

来源：北极星储能网2023-12-14

未来，该公司的钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在此实现量产，也将成为广州市最大的动力电池＋储能电池产地。...据悉，因湃电池是由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资设立，由广汽埃安控股。

来源：中国能源报2023-12-11

广汽集团则宣布，公司2026年将实现全固态电池装车搭载。广汽集团总经理冯兴亚表示，目前公司已将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。...尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作，但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。近日，长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。

来源：科技部2023-12-08

该材料表现出优异的锂相容性和大气稳定性，可用于制造高面积容量、持久的全固态锂金属电池。

来源：北极星储能网2023-12-08

2023年以来，固态电池产业化进程加快，6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来，10月solid power向宝马交付全固态动力电池a样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。...该项目总投资116亿，分两期进行建设，主要生产固态电解质关键材料、电池电芯、固态电池、逆变器等产品，建成达产后年产值可达170亿元，将成为电池行业技术领先且规模最大的固态电池及关键模组生产基地，填补德州