来源：攀枝花市经信局2023-08-10

在本市公安车辆管理部门登记注册的氢燃料电池汽车新车(仅限物流重卡车、氢能公交)，按照中央财政单车补贴额的30%给予地方财政补贴。...对燃料电池以及制储运、加氢、掺氢等设备和关键零部件生产制造企业，按照有关产品销售收入的5%给予一次性最高1000万元的奖励。

来源：攀枝花市经信局2023-08-09

在本市公安车辆管理部门登记注册的氢燃料电池汽车新车（仅限物流重卡车、氢能公交），按照中央财政单车补贴额的30%给予地方财政补贴。...对燃料电池以及制储运、加氢、掺氢等设备和关键零部件生产制造企业，按照有关产品销售收入的5%给予一次性最高1000万元的奖励。

来源：深圳市工信局2023-08-07

开展燃料电池、替代燃料等汽车示范应用。依托国家燃料电池汽车示范应用城市群，推动氢燃料电池汽车在重载及长途交通运输等领域先行示范应用。...在仓储、物流、港口、环卫和工地等场景开展氢燃料电池重型卡车、牵引车、叉车及其它工程车应用示范，规划开设跨区域城际公共交通氢能巴士客运线路。

来源：中国能源报2023-08-02

“与动力电池相比，氢燃料电池续航里程长、重量轻，因此更适合应用在重型汽车领域，包括公共汽车、卡车、越野车等。”...而燃料电池动力系统作为燃料电池乘用车中核心零部件，整车企业一般会以正向开发的方式推动车型开发工作。”

来源：内蒙古能源局2023-07-28

氢燃料电池重型卡车（简称“氢能重卡”）是氢能应用的重要途径，也是自治区未来氢能发展的主要方向之一。...明确了打造“一区、六基地、一走廊”的总体布局，即构建鄂呼包乌氢能产业先行示范区，打造鄂尔多斯全国最大的绿氢生产输出基地和全国最大燃料电池重卡应用基地、呼和浩特氢能技术研发基地、包头燃料电池重卡生产基地、

来源：中国能源报2023-07-18

杨军进一步指出，北京到张家口、唐山、保定、天津，都在200公里行驶范围内，大约有7万辆重型卡车，该场景电动化比例仅有2.5%，是极具潜力的应用场景。...整体看，燃料电池核心技术国产化程度得到较大提升，但与国际先进水平仍存在差距。

来源：鹏飞集团2023-07-03

表示随着技术的不断革新，氢燃料电池在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性、氢耗降低等方面都有大幅改善，目前在巴士、卡车、叉车等商用车领域均有广泛应用。...7月2日，鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏与丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理、华丰燃料电池有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统研发（北京）有限公司总经理秋田隆，丰田汽车（中国）投资有限公司总监、华丰燃料电池有限公司部长横井孝典一行友好座谈

来源：北极星氢能网2023-06-12

8项，达产后将实现年产燃料电池用氢气7200吨，每天可满足700辆燃料电池重型卡车及其他燃料电池汽车的使用。...该项目总投资11756万元，入选河北省重点建设项目、河北省战略性新兴产业化项目，于2022年4月开始动工建设，拥有全国产量最大的电池燃料氢生产线，主要建设技术领先的燃料电池用氢气生产装置两套，转化自主知识产权

来源：梅岭电源2023-05-23

、客车、物流车、载重卡车、船舶等使用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。...展会期间，公司参展的氢空燃料电池、新型储能电池模块、低温启停锂电池、高功率热电池等展品，吸引来自五湖四海的客商观展交流，大批客商和研究机构咨询洽谈，寻求合作。

来源：中国国际电池展2023-05-16

制造设备、动力及储能系统解决方案，重点展示近两年来我国在各种新能源乘用车、客车、物流车、载重卡车、船舶等用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。...超1300名观众莅临现场，共同探讨交流动力电池、储能电池、燃料电池及各种材料的最新进展，赋能电池产业发展。

来源：海四达电源2023-05-16

、制造设备、动力及储能系统解决方案，特别将重点展示近两年来我国在各种新能源乘用车、客车、物流车、载重卡车、船舶等用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。...在“碳中和”蓝图下，cibf2023展览会将集聚全球电池产业的智慧，对于新能源电池技术的创新和前景进行展望，并集中展示全球动力电池、储能电池、3c电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料

来源：e-BTLA班特利奥2023-05-10

、物流车、载重卡车、船舶等用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。...cibf2023技术交流会将继续以“动力电池、储能电池和燃料电池”为主题，重点交流动力电池、储能电池、燃料电池及各种材料的最新进展。班特利奥诚邀您来到1t097号展位，与我们进行深入交流！

来源：重庆发改委2023-05-06

二、加快氢能产业发展的工作安排一是积极创建国家燃料电池示范运用城市群建设。...，涵盖卡车、专用车、客车、乘用车、观光车等车型，但由于补贴政策、场景开放以及未进入首批示范城市群等原因，目前主要依靠地方政府引领示范，受近期政府财政压力，氢能汽车项目推广示较为缓慢。

来源：氢云链2023-05-04

从技术替代角度看，纯电动商用车依靠换电模式开始突破长途重载卡车运输的难题，冲击了市场对燃料电池卡车更适用长途重载领域的预期。从市场表看，纯电动重卡的表现已经优于氢能重卡。

来源：HaechiFuelCell2023-04-27

空气产品公司新建液氢加氢站将建在该公司正在埃德蒙顿东北部建造的价值16亿美元的净零氢设施旁边，建成后将向零售客户、市政卡车和空气产品公司自己的车队开放。...建成后该加氢站预计日加氢能力达6吨，加氢时间将能够与传统燃油卡车的加油时间相媲美。sohi市长表示，虽然确切时间尚未最终确定，但我们希望该加氢站能在两年内开放。

来源：中国新闻网2023-04-24

几分钟后，氢气注满了卡车的储氢罐，足以使这辆满载工业零部件的卡车“一口气”开到300公里外的重庆。...当前一台氢燃料电池物流车的购置费用大约是相同级别燃油卡车的两倍。

来源：HaechiFuelCell2023-04-17

日前西日本铁路株式会社(jr west)表示公司即将开发氢能燃料电池火车。西日本铁路株式会社计划在2030-2040年间推出氢能燃料电池火车，致力于未来用它取代大约450节柴油列车。...与此同时，西日本铁路株式会社计划在西部兵库县姬路市的一个货运站设立加氢站，新建加氢站将不仅负责为西日本铁路株式会社的氢动力火车提供加氢服务，还将为其他公司的氢动力巴士和卡车提供加氢服务。

来源：中国船检2023-04-11

渡轮顶部设有80立方米的氢气罐和燃料电池，氢气通过卡车从德国莱比锡运来。...该船在挪威hjelmeland、skipavik和nesvik三角航线上提供服务，可装载80辆汽车，配备4吨液氢、两台200千瓦的燃料电池、一个1.36—1.5兆瓦时的电池和两台440千瓦的柴油发电机。

来源：上氢能源2023-04-03

目前上氢能源已完成多款氢燃料电池系统的产品开发，功率涵盖 5kw~260kw，并广泛应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、...”，搭载上氢能源氢燃料电池系统的临港捷运公司，凭借先期投入的5辆氢能客车运营经验，此次再度联手上海上氢能源科技有限公司，同时携手客车龙头企业宇通客车股份有限公司，计划2023年在临港新片区运营使用氢能燃料电池车辆

来源：环球零碳2023-03-28

作为新能源汽车的两种不同技术路线，实践已经证明，在乘用车市场，电动汽车比氢燃料汽车更有竞争力，燃料电池乘用车只占6%。...而且，电动重卡发展出了换电补能模式，换个电池只需要三五分钟，作为经营者，电池和卡车还可分离，只卖车不卖电池，可减轻投入成本，它的运营成本和柴油车也差不多，非常有竞争力，未来电动重卡从量上来看还会上得很快