来源：北极星储能网2022-03-27

加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，及时提出政策举措、建议，修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。...辛国斌表示，工信部将从几个方面应对以上问题，进一步推进新能源汽车的发展。一是加强系统研究，完善支持政策体系。

来源：北极星储能网2022-03-27

同时，去年新能源汽车销量创新高，积分供需严重失衡，价格大幅波动，对行业发展不利，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立一个积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。

来源：中国能源报2022-03-25

与此同时，新能源汽车积分交易价格近乎腰斩式降低，使得a00级车给车企带来的积分收益大打折扣，进而影响车企转型发展的积极性。...此外，随着新能源汽车积分交易价格大幅降低、补贴退坡，将促使车企加快调整产品结构，这将加速新能源汽车市场格局调整。

来源：安徽国企网2022-03-07

他认为，免征购置税政策延续有助于缓解2022年补贴政策退坡后新能源汽车的购置成本上涨幅度，免征购置税政策的延续作为新能源汽车补贴退坡后的一大利好，将继续发挥促进新能源汽车消费、巩固新能源汽车发展成果的作用

来源：北极星大气网2022-02-28

经济和信息化厅加大新能源汽车推广力度，加快推进充电桩等基础设施建设，推动各地提高新能源汽车保有量。成都市新能源汽车保有量增至 30 万辆。七、加大执法力度。

来源：环球零碳2022-02-23

政策对这两部分都有要求，也就是说燃油积分和新能源汽车积分都要达标，才有正积分，不达标则累计负积分。

来源：嘉兴市经济和信息化局2022-01-25

（责任单位：市发展改革委、市经信局、市交通运输局）申请购置补贴的氢燃料电池汽车须满足以下要求：（一）申请补贴的车辆必须纳入国家工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其生产企业应符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

来源：工信部2022-01-19

要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。...要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，加大工作力度，强化统筹协调，完善支持政策，扎扎实实推动新能源汽车产业再上新台阶。

来源：中国能源报2022-01-13

根据这一政策，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。此举意在通过燃油汽车补贴新能源汽车，以市场化手段优化汽车产业结构。

来源：中国能源报2021-12-30

根据2020年4月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，新能源汽车补贴政策延长至2022年底，2020-2022年补贴标准将分别在上一年的基础上退坡10%、20%

来源：中国能源报2021-12-22

目前我国新能源汽车已从政策驱动大步迈入市场驱动，市场渗透率一路上涨，且随着动力电池续航里程大幅提升、充电基础设施逐步完善、地方各种优惠政策支持，消费者对新能源汽车的接受度越来越高。

来源：中国能源报2021-12-22

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受记者采访时表示，“锂离子电池的技术路线暂时还没有完全成熟的技术路线可供替代，同时，锂离子电池的原材料还很难实现报废回收后的循环再利用。”...曹广平称，“按照当前趋势分析，如果芯片价格短时间内居高不下、电池原材料上涨、补贴继续退坡，车企势必只有五个选择，产品涨价、售后服务涨价、ota升级涨价、积分价格涨价或者其他零部件降本，可以说在政策供给不足的情况下

来源：中国能源报2021-10-27

“政策有利于推动新能源汽车补贴退坡后可持续发展，尤其是发展较好的车企，可通过新能源积分交易获得收益，现在新能源积分一分的交易价格达2000元甚至3000元。”

来源：普益智慧云2021-09-22

表1：2020年新能源汽车正积分top10数据来源：《2020年度乘用车企业平均燃料量与新能源汽车积分情况》其实，无论是国外的碳积分交易，还是国内的新能源车双积分制，都只是一种手

来源：中国能源报2021-09-08

究其原因，曹广平认为：“一是目前国内行业政策以双积分、新能源汽车补贴为主，并已起到降碳效果，且正在实施和优化过程中。...“简单地将汽车行业的积分等同于碳配额是不科学的，二者的计算方法、标准等存在较大区别。汽车的碳排放标准体系要立足于行业实际，既满足减碳需求，也服务产业发展。”曹广平认为。

来源：中国汽车报2021-09-02

在今年的中国电动汽车百人会论坛上，福田汽车集团业务副总裁秦志东表示，目前商用车新能源积分政策正在研讨中，主管部门将参照乘用车新能源积分政策，对商用车企业提出积分比例要求，同时节能车辆也会纳入鼓励范围。

来源：北极星储能网2021-08-27

二是我部会同相关部门制定实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2020年进行修订，初步建立起协调推动传统汽车节能与新能源汽车发展的长效机制。

来源：工信部2021-08-24

二是我部会同相关部门制定实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2020年进行修订，初步建立起协调推动传统汽车节能与新能源汽车发展的长效机制。

来源：环球网2021-08-19

近期，工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2021）》（以下简称“报告”）显示，新能源乘用车平均单车积分逐年走高，同时新能源汽车积分交易规模也在逐年走高，2018

来源：中国汽车报2021-08-05

财报显示，2020年特斯拉全年净利润为7.21亿美元，但在全年营收中有16亿美元来源于售卖碳排放积分，也就是说，特斯拉扣除卖积分后的汽车及相关收入，依旧处于亏损状态。