来源：高工锂电技术与应用2017-03-01

lg：以软包电池为核心，如表1所示，从早期的hev开始韩系的开始，扩展到美国车企然后进入欧洲车企。从整个来看，是提出了自己的一套模组和电池系统的方案，也单独提供电芯。...独立的系统集成企业，采购电芯以电池pack的形式供应给整车企业我们来看看，车企的战略优势在哪里?

来源：高工电动车网2017-02-23

据介绍，目前钛酸锂软包电池的能量密度已经接近100kwh/kg,完全可以满足城市电动客车的运营要求。...2016年期间，珠海银隆的钛酸锂电池及快充客车运营数量有了规模化增长，成为我国快充客车运营数量最多，同时也是钛酸锂电池装机量最大的企业。

来源：电池中国网2017-01-22

首先是来自其他电池的竞争，比如方形电池、软包电池等;其次是来自国外18650电池市场的竞争，比如韩国的三星、日本的松下等，其市场环境并不乐观。...虽然投资18650电池的企业不断增加，但多数企业并未对自身产品进行进一步优化，而只是单纯装配到整车上，一些电池性能并不能完全满足整车的实际需求。

来源：电池中国网2017-01-17

非快充类客车电池系统能量密度在115wh/kg以上，补贴系数就是1.2，大电池、软包电池更容易实现这个目标，企业会转向生产三元电池，其他电池技术路线的探索就可能被扼杀掉。...如果没有大电池的生产经验或不具备这种能力，企业就盲目追求高补贴系数，改变技术路线，这无疑会增加产品的安全风险，其产品品质也无法保证。凡

来源：电池中国网2017-01-11

此外，对新能源乘用车的百公里耗电量还提出了要求，三元软包电池比三元钢壳电池更轻，耗电也更低，因此，新版补贴政策对三元软包电池将有一个大的拉动。...考核得负积分的企业，要么向其他企业购买新能源积分，要么缴纳罚款。《cafc+zev办法》强调从市场端倒逼企业进行产能结构调整和技术研发的创新，将使我国新能源乘用车有一个大的增长。

来源：电池中国网2017-01-03

随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。...因此，补贴新政对电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)的要求不高于20%，对三元软包电池更有利。

来源：电池中国网2016-12-20

其中规定圆柱形电池单体2 款，方形电池单体8 款，软包电池单体 8 款;方形电池模块9款，软包电池模块8款;电池标准箱5款。并推荐电池模块选用 12v 倍数的电压等级。...但是从标准的制定方式上，我国相关政府部门应该考虑借鉴美国具有群众基础的标准制定体系，在动力电池规格尺寸的制定上广泛征求广大企业的意见，尽量取得大多数企业的认可，避免给企业造成损失，促进整个产业健康发展。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

11月2日，中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用 研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。...我们在陶瓷隔膜对电池安全性的提升方面进行了一些实验，对小的软包电池进行了有涂层的针刺实验和没有涂层的针刺实验。

来源：高工锂电2016-11-03

本文梳理盘点了国内动力电池产业链不同企业在安全提升上做的不同探索，这些企业死磕安全，并希望以自身黑科技的引入为动力电池安全保驾护航。...5中科来方：水性隔膜涂布浆料为软包电池安全升级传统pvdf作为一种成熟的粘结剂虽然得到广泛的应用，但其难以兼顾电导和粘结性能，容易产生污染等缺点已经阻碍了锂电池产品性能的进一步提升。传统pvdf

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊，目前其发展出的原型电池在技术水平上遥遥领先其它企业和科研机构，而toyota在该领域已经有...目前i-phone 7上基于4.35v高压lco的软包电池能量密度已经达到了260 wh/kg，随着更高电压lco技术和更高镍含量nmc三元材料的日益成熟，未来采用更高压或者更高镍含量的层状正极材料搭配高容量

来源：中国电池网2016-10-20

相关阅读：软包电池加速跑 谁来领舞铝塑膜国产化？...目前主流电动车日产leaf、雪佛兰volt、宝马等大量采用铝塑膜包装的软包电池路线，随着消费环境逐步成熟，电动汽车正迎来爆发式增长期，电动车也将成为铝塑膜中长期增长的主要驱动力。

来源：高工锂电网2016-10-19

在数码领域，随着消费类电子产品对于电池提出的体积小、轻薄化、柔性化的特点越来越明显，软包替代方形铝壳的速度不断加快，维科、天劲等传统铝壳电池企业都在加大在软包领域的投入布局。...(1)安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸;(2)重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%

来源：北极星储能网2016-10-19

，共收到有效反馈包括：圆柱形电池19款，方形电池104款，软包电池76款，在动力电池工作组会议上将统计分析的情况进行了多轮讨论。...分析时按照乘用车用和商用车用市场配套量前15的电池进行筛选，主要的筛选原则包括市场占有率、配套量、比能量、配套车型技术条件以及未来整车技术发展趋势等，进一步减少尺寸数量，征求意见稿包含了圆柱形电池2款，方形电池8款，软包电池

来源：分析师2016-10-18

目前，全球铝塑膜市场一直由日本少数企业垄断，其中日本的dnp和昭和电工已经占据全球约75%的市场份额，另外日本t&t、韩国栗村化学的产能正在逐步释放，其市场份额也在不断提升。...近年来，国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有atl、多氟多、微宏动力、中航锂电等，近期上海卡耐新能源、山东恒宇、苏州宇量等很多企业也开始大力投建软包动力电池生产线

来源：电动汽车资源网2016-10-14

国内外动力电池按照外形主要分类：卷绕圆柱电池、叠片软包电池、叠片铝壳电池。...目前锂离子电池工艺有圆柱和方形两种形式的电池，圆柱主要以18650和26650为代表，方形主要有铝壳和铝塑膜软包两种，在制造工艺上又分为卷绕工艺和叠片工艺，软包主要以叠片工艺为主，铝壳以卷绕工艺为主，目前国内动力电池也有少数企业采用软包卷绕的工艺

来源：高工锂电2016-09-29

其中规定圆柱形电池 单体2款，方形电池单体8款，软包电池单体8款;方形电池模块9款，软包电池模块8款;电池标准箱5款。并推荐电池模块选用12v倍数的电压等级。...秦兴才认为，应建立电池行业统一标准，像一号、五号及七号电池一样，规范尺寸和标准，推荐给电池行业和整车企业，并联合设备企业共同开发，提高自动化程度，如此一来，将更有利于电池行业和电动汽车产业的长远发展。

来源：电池中国网2016-09-28

其中规定圆柱形电池 单体2款，方形电池单体8款，软包电池单体8款;方形电池模块9款，软包电池模块8款;电池标准箱5款。并推荐电池模块选用12v倍数的电压等级。...在这样的背景下，电池生产企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业，都希望进一步统一电池规格尺寸，汽车标准化技术委员会应市场需求和行业管理需要制定该标准。

来源：楚天金报2016-09-28

这样，尺寸灵活多变、不太适合自动化的聚合物软包电池，就成了atl的选择。...就这样，atl成了全球20余家获得贝尔实验室授权的企业中唯一成功量产的公司。2000年正值国内手机开始普及，但国内手机企业高度依赖韩国方案商，买来套件组装一下就成了手机，能改动的东西很少，除了电池。

来源：高工锂电2016-08-18

据了解，微宏动力也研发多款钛酸锂软包电池，电压可达到2.3v，能量密度在85-110wh/kg不等。不同于四川兴能的选择，仝志明表示，微宏动力会选择其他的材料路线。...高工锂电网调研多家从事钛酸锂的企业，希望对读者有所裨益。市场需求到底如何高工锂电网从多家钛酸锂企业了解到，与前两年相比，今年钛酸锂电池的需求量明显增大。

来源：高工锂电网2016-08-16

另一种是一片软包电池加一片铝散热片，整组采用焊接或螺丝连接形式;这种结构成组并串数不同时需要加工不一样的零部件多，成本相对较高。而结合前两种软包电池成组的特点，中兴派能公司开发一种软包电池模块。