来源：北极星氢能网2021-05-20

而本周也是被iv型瓶霸榜的一周，5月19日，佛吉亚宣布拿下了上汽大单（2月宣布收购了斯林达），天海工业近日推出iv型瓶新品。

来源：斯林达2021-05-20

2021 年 5 月 8 日，沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证。...此前，2021 年 4 月国家市场监督总局发布公告，斯林达车用ⅳ型储氢瓶通过特种设备“新材料、新技术、新工艺”技术评审。

来源：京城机电2021-05-19

5月17日，北京天海工业有限公司（以下简称：天海工业）推出具有完全自主知识产权的新一代车载储氢气瓶——iv型瓶。...iv型瓶采用先进的塑料内胆碳纤维全缠绕结构，塑料内胆具有更高的韧性和变形协调能力，产品疲劳寿命超过45000次循环，产品重量与同规格iii型瓶相比可降低约30%，为客户车辆轻量化和节能降耗提供了有力的保障

来源：美通社2021-05-14

基于近40项专利和一系列经过内部开发和认证的储氢罐，彼欧将为hopium提供一个高压iv型储氢罐原型进行测试。...该车将搭载一个由彼欧在其herentals工厂（比利时）制造的700帕iv型储存罐，该工厂自2020年秋季起投入运营。

来源：氢云链2021-05-10

与液氢相近的储氢容器领域，就是由于iv型瓶标准尚未发布，各企业尽管已经在实验室完成了样品生产，却难以向市场化阶段进一步推进。...与液氢相近的储氢容器领域，就是由于iv型瓶标准尚未发布，各企业尽管已经在实验室完成了样品生产，却难以向市场化阶段进一步推进。

来源：高工氢电2021-04-13

同济大学教授张存满指出，未来iv型瓶的成本可以达到目前iii型瓶成本的1/4左右。随着规模的上升，iv型瓶成本还有很大的降幅空间。iii型瓶的价格也会有所降低，但成本仍是iv型瓶的1.5、1.6倍。

来源：北极星氢能网2021-04-08

型瓶，团标已发，国标已立项）等重要标准，基本构建起了氢能与燃料电池在国家层面的标准体系，初步能够支撑产业发展和市场应用。...共计制定和发布了氢能和燃料电池相关国家标准近90项，正在组织制定和等待批准发布的国家标准计划项目20多项，此外还有全国气瓶标委会等相关标准化技术机构，也在组织制定了“车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶”（即iv

来源：中国能源报2021-03-31

今年2月，法国汽车零部件供应巨头佛吉亚，宣布基本完成对沈阳斯林达大部分股权的收购，双方将共同针对中国市场开发制造iii型储氢瓶和iv型储氢瓶。...据记者了解，受制于车载储氢瓶碳纤维等原材料依赖进口、技术成本高居不下等影响，目前我国广泛使用的车载储氢瓶仍为35mpaⅲ型瓶，与国际市场中更为普遍使用的70mpaⅳ型瓶相比，其储氢效率相对较低，应用瓶颈较为明显

来源：高工氢电2021-03-15

斯林达、国富氢能的70mpa储氢瓶也已为不同车型完成配套；亚普股份加入70mpa iv型瓶“阵容”，并已取得阶段性进展；龙蟠科技旗下精工新材料已成功掌握70mpa iii型瓶技术。

来源：高工氢电2021-03-04

多股力量“搅动”下，有人认为被长期搁置的iv型瓶终于将在国内迎来发展的曙光；有人仍坚持认为，拘囿iv型瓶关键技术难点，iv型瓶在国内要真正实现产业化还有一段路要走。国内iv型瓶走到了“风口”。

来源：沈阳斯林达安科新技术有限公司2021-02-01

iv型瓶，使用压力为70mpa。...后续，斯林达力争率先取得型式试验和生产许可的国内厂家，推动国内车用氢能iv型瓶的高速发展。

来源：中国能源报2020-12-23

此外，魏蔚也指出，液氢系统并不是氢燃料电池重卡的唯一解决方案，考虑到重卡车载储氢系统的要求，70兆帕iv型瓶高压储氢、液氢以及深冷高压储氢等技术路线都有较大潜力。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-23

其中iv型瓶样品是国内最早公开亮相的iv型样品，曾亮相今年初的日本燃料电池展，上海展会期间及本次展会iv型瓶的亮相吸引了国内外众多企业和媒体目光。

来源：中国能源报2020-10-21

核心阅读：除技术问题外，标准、法规不健全是国内iv型瓶推广不力的深层次原因。目前，iv型瓶国家标准和行业标准正在紧锣密鼓的审议中。随着标准的出台，iv型瓶届时将迎来发展利好。

来源：北极星氢能网2020-09-16

同时，为补全国内iv型瓶及高压阀门技术短板，未势能源同步研发了70mpa高压减压阀、瓶口阀及iv型瓶，在体积、重量等方面，相比国外产品均有明显的技术优势，预计将在两年内实现量产，将进一步助推储氢系统的国产化

来源：财联社2020-09-11

上述工作人员同时告诉记者，储氢瓶材料强度、低温技术等也是难点，涉及面较广，是系统工程，不过目前国内公司正在研究iv型氢储瓶、v型氢储瓶以解相关问题。

来源：势银能链2020-07-31

由于塑料内胆不承载压力，火烧过程中复合材料层失效气瓶整体强度低易导致瓶体爆炸。通过安全泄压装置释放气体，防止爆炸，gtrno13规定在底部局部火烧，然后再整体火烧。...米宽表示，中国目前没有四型气瓶标准，四型气瓶研发主要借鉴国际标准，主机厂普遍认可gtrno.13标准。

来源：香橙会研究院2020-07-14

很大的原因就在于iv型瓶。这些都是建立在70mpa的iv型瓶理解之上。...iv型瓶在国内发展面临很多困难与挑战，目前iv型瓶相关标准法规在国内是缺失的。

来源：燃料电池百科2020-05-15

尤其是体积储氢密度，iii型与iv型瓶与目前三个燃料电池整车储氢均达到了doe的2020年目标，100l的35mpaiii/iv型瓶、70mpa的iii/iv型瓶与三个燃料电池整车储氢甚至都达到了doe

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

而凭借提高安全性、减轻重量、提高质量储氢密度等优势，iii型、iv型瓶的车载应用已经较为广泛，其中国外多为iv型瓶，国内则多为iii型瓶。