来源：电池网2024-04-26

电池网了解到，比亚迪于2004年正式开始研发混动技术；2008年正式推出首款混动车型；2020年推出dm-i超级混动技术，并于2021年正式亮相，彻底打开国内插混车市场，受到市场高度认可。

来源：电池中国网2024-03-29

智己汽车表示，该电池通过采用自研的“高离子电导率、耐高温固态电解质”，以及“干法固态电解质层一体成型”技术，电芯整体内阻大幅下降，获得超快充性能。...据悉，江淮瑞风rf8电池容量44.5kwh，在量产插电混动mpv中电量排名第一，该车型搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料，实现系统层级轻量化，系统能量密度高达180wh/kg。

来源：《能源评论》2024-03-18

越发多元化的市场需求推动多种技术路线竞相发展。在过去两年中，插电式混动和增程式技术均得到了市场的认可，部分汽车厂商从用户角度出发，将增程式技术和插电混动技术进行升级，使其更加符合用户的真实需求。

来源：《能源评论》2024-03-18

安全驾驶是车的第一属性，和炫酷的技术、亮丽的外表相比，多数消费者期待的仍然是一辆性能稳定的新能源汽车，但2023年的测评结果显示，无论是纯电动汽车还是插电混动汽车，故障次数发生最高的两大系统均为智能网联系统以及行驶

来源：电池中国网2024-03-07

2024年，锂电产业卷技术、卷成...具体来看，车企在今年开年的价格战中，是以a级插电混动车型为主力军，该类车型带电量一般在6kwh-15kwh，相较纯电车型带电量而言，插混车型的电池需求量较纯电车型小。

来源：威睿2024-03-06

威睿三电产品助力沃尔沃插电混动车型、纯电车型2023年全球销量再创佳绩。助力极氪001、领克01 phev等车型，远销欧洲、中东等海外市场，为海外用户带来更高品质的新能源汽车。...在全球化的浪潮下，凭借深厚的自研技术和领先的产品，威睿也开启了出海之旅。

来源：中国能源报2023-08-16

全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长李金勇认为，相对于纯电动和插电混动，车企布局增程式电动汽车技术难度并不高，部分车企在增程式电动汽车良好的市场表现带动了更多车企入局。...同时，《报告》指出，增程式技术在能耗、排放方面的优势日益凸显，但要想实现更好的市场化发展，仍需在技术、市场推广等多层面持续推进。

来源：中国能源报2023-07-06

传统车企在转型过程中不太愿意短时间内完全放弃此前布局多年、投资较大的成熟资产，所以会比造车新势力更愿意布局插电混动。”不过，就技术路线复杂程度而言，受访人士均认为，插电混动相比纯电动更复杂。

来源：中国能源报2023-04-17

我们把插电混动车续航做到100公里-200公里，可以覆盖90%以上的用户，同时价格比纯电车便宜。”比亚迪弗迪动力发动机研发总监张楠表示。...对此，在近日举行的第七届中国汽车动力技术大会上，与会专家普遍认为，新能源汽车要完全取代燃油汽车仍需时日。

来源：中国能源报2023-03-07

但也要警惕欧洲车企的后发潜力，包括其雄厚的汽车产业基础、核心技术和零部件的把控能力，以及严格的技术法规壁垒等。”...根据《协议》，除燃油车外，未来插电混动等车型在欧洲也将被禁止。在此背景下，总部位于欧洲的各大车企不得不再次加速推进全面电动化转型进程。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

关于插电混动和增程式电动，哪种路线更符合市场需求？对中国新能源汽车产业发展更有帮助？插电混动和增程式电动的快速崛起，特别在补贴取...在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

q3关于插电混动和增程式电动，哪种路线更符合市场需求？对中国新能源汽车产业发展更有帮助？插电混动和增程式电动的快速崛起，特别在补贴取消后的市场环境下，是否会对纯电动车的发展有影响？欧阳明...在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。

来源：中国质量协会2023-02-08

调查由中质国优测评技术（北京）有限公司组织实施。...2022年新能源cacsi测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动suv、纯电动轿车和纯电动suv。测评对象为2022年销量较大的49个品牌车型，涉及全国23个汽车生产企业。

来源：中国能源报2022-11-02

“插混车型的增量主要在低价区间，自主的插混技术成熟后，就在中低价的市场获得较大份额。”崔东树表示。...值得注意的是，10-20万元的插电混动车型增幅更为明显，市场份额从2021年的24.2%升至2022年前三季度的33.6%。

来源：中国能源报2022-10-27

此外，有资料显示，即使算上免购置税优惠，插电混动汽车的初次购置成本仍比燃油车高出15%-20%，对应到a级家用车上，成本高出约2万元。上述业内人士认为，后期插电混动技术会更多搭配在高端、中大型车辆上。

来源：中国政府采购网2022-09-30

-2022-322、项目名称：淇县城乡环卫一体化处理采购项目3、采购方式：公开招标4、预算金额：11,057,270.00元最高限价：11057270元5、采购需求（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等

来源：北极星储能网2022-09-23

王传福还表示，要坚持纯电和混动技术路线并行发展。目前中国有一半的家庭仍是无车家庭，插电混动短途用电、长途用油，有效解决了家庭的首购、换购需求；而纯电汽车则迎合了增购的需求。...插电混动变革温和，对产业链冲击较小，在转变过程中，有利于保障产业链、供应链稳定，有助于燃油车向电动车的平稳过渡。

来源：中国能源报2022-07-28

近日，五菱汽车正式宣布进军混动市场，将推出油电混动和插电混动两条技术路径的产品。近年来，吉利、比亚迪、长城等相继发布混动技术。...随着未来混动汽车产量的进一步提升，dht技术将显示出成本优势，2025年以后，dht技术将成为市场的主流。”上述业内人士表示。

来源：北极星储能网2022-07-19

北极星储能网获悉，7月19日，五菱汽车官方消息，全球首创单档电磁式dht（混动专用变速箱）技术曝光。此前，7月14日，五菱汽车宣布，将正式进军混动市场，率先推出不插电混动（hev）。...据悉，该技术已获得iso/iec 联合信息技术委员会aspice cl2认证。

来源：中国能源报2022-06-23

其中，纯电动车型销量达2.9万辆，同比增长184.7%，插电混动车型销量为6279辆，同比增长33.7%。记者了解到，除上述发布的车型外，极氪002、魏牌mpv、比亚迪登陆舰等多款车型均有上市计划。...“自主车企的技术越来越成熟，新上市的几款新能源mpv已经在一定程度上改善了此前车型的缺陷。”崔东树表示，越来越多的品牌开始重视家用mpv市场。