当汽车装上飞机“心”！汽车用的燃气轮机是什么鬼？

近日，清启动力首款微型燃气轮机成功实现首次点火。从零部件达标考核，分系统验证，整机装配，试验台架搭建，测控系统调试，整机冷态试验，到热态成功点火并实现连续稳定运转，不到两个月的时间，清启动力团队创造了行业新速度。此款微型燃气轮机基于航天航空技术打造，通过团队完全正向研发，具有完全

11月26日上午，新奥动力廊坊生产基地首台100kW微型燃气轮机成功下线，标志着新奥动力廊坊生产基地正式投产。新奥动力专注于微小型燃气轮机研制与生产，历经七年成功研制出具有完全自主知识产权的100kW微型燃气轮机并进入产业化生产阶段，填补了中国微小型燃气轮机产业化空白。新奥动力生产的微小型燃气

导读：2017年的日内瓦车展，大家的注意力都被这个名叫泰克鲁斯至仁的超跑吸引了。这是一款带有中国风的超级跑车，这款车的制造团队，也是中国唯一一个有资格参加日内瓦车展的公司泰克鲁斯。是不是很陌生的名字，但是它背后的金主你肯定认识中国航天科工集团。(转载自：两机动力控制来源：学员联盟作者

太阳能已经在各个国家的新能源开发中承担日益重要的角儿，大众媒体将太阳能发电大部分聚焦在光伏发电(PV)，不过近些年太阳能热发电领域，尤其是聚光太阳能发电(CSP)一直在稳步发展中。CSP电厂的基本原理：利用汇聚的太阳光加热液体或气体介质，然后把这部分由介质传导的热量转换为机械能，再从机械能转

太阳能已经在各个国家的新能源开发中承担日益重要的角儿，大众媒体将太阳能发电大部分聚焦在光伏发电(PV)，不过近些年太阳能热发电领域，尤其是聚光太阳能发电(CSP)一直在稳步发展中。CSP电厂的基本原理：利用汇聚的太阳光加热液体或气体介质，然后把这部分由介质传导的热量转换为机械能，再从机械能转

导读:近日，金通灵公司与美国凯普斯通燃气轮机公司(CapstoneTurbineCorporation)签署了产品战略合作协议。凯普斯通燃气轮机公司是全球微型燃气轮机领域的翘楚，占据了全球80%以上的微型燃气轮机市场。此协议签订后，金通灵公司将作为凯普斯通中国区域首席代理，引进凯普斯通公司的C30、C65、C200以及C1

随着2016年日内瓦车展的召开，一款中国品牌(Teules泰克鲁斯)电动超跑概念车的发布震惊了国外媒体。因为这款超跑的参数达到了1030马力(768千瓦)。这个动力参数已经超过了以动力凶残著称的布加迪威龙所用的16缸发动机。这款电动超跑单次加油的续航里程可达2000公里，可以从上海开到深圳。该续航里程不仅

黑科技还是歪科技？车用燃气轮机靠谱吗？一家国产自主品牌的产品为何会受到如此高规格的待遇，还得从这辆车新颖的发动机设计理念说起。腾风是一款拥有自主知识产权的增程式电动车，续航里程超过2000km，动力输出达到了惊人的1044Ps，0～100km/h加速时间仅需2.5s，极速高达350km/h，而油耗仅为0.18L/100

常规燃气轮机为了提高效率，需要追求高透平初温以及大压比，这对材料要求很高，而且需要复杂的冷却技术，加工成本很高。为了降低成本，减少系统的复杂度，微型燃气轮机走的是不同的技术路线。微型燃气轮机本质上是燃气轮机的一种，单机功率范围：数十千瓦至数百千瓦。技术特征：一般采用离心式压气机和

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北极星氢能网获悉，4月18日，博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域，博世的业务规划为：预计到2030年，博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉，2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示，中国有望率先成为该领域的领先市场，而

北极星氢能网获悉，近日，中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地，该项目总投资6亿元，未来将推动国际氢能前沿技术在中国落地。据介绍，该项目的实施主体是道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）和中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）成立的

北极星储能网获悉，据外媒报道，当地时间11月10日，宝马在德国慕尼黑的工厂最后一台V8发动机下线，这代表着该工厂结束了内燃机生产，接下来将会改造成一系列电动汽车生产设施。据悉，在2020年时，宝马就已官宣，其慕尼黑工厂的V8、V12发动机将转移至英国，剩下小排量的则转移至奥地利。据了解，宝马目

近日，爱尔兰铁路宣布，它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术，尽管效率不如燃料电池，但有些人认为它的前期成本会更低。（爱尔兰铁路是爱尔兰国有铁路运营商，成立于1987年，运营城际列车、通勤列车、货车，与北爱尔兰铁路联合经营都柏林到贝尔法斯特的企业号。截至2009年

湖南衡阳高新区的南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司近日成功研制出了全球首套氨氢融合复合动力燃料供给系统。这一重要突破使得商用车氨氢融合内燃机研发领域取得了巨大进展，并且相关技术已达到世界领先水平。氨氢融合零碳燃料技术被视为全球动力和能源领域的重大技术变革，它克服了单一氢能在运输

6月28日，“氨氢融合创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，中

6月28日，“氨氢融合创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，中

2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。该飞机是在辽宁省科技厅“四座氢内燃机飞机验证机研制”

12月16日，长丰县岗集镇长丰氢聚科技有限公司下线首辆氨能重卡。此次下线车辆是氨动力和天然气混合动力重卡工程样车。据长丰氢聚科技有限公司董事长丁军介绍，氨能重卡是合肥综合性国家科学中心能源研究院的技术转化成果。氨是理想的零碳燃料，在能量密度、安全性、存储、输运及应用等方面具有独特优势

北极星碳管家网获悉，截至2021年底，全球新能源汽车累计销量突破1600万辆，中国占比50%以上。当前，中国新能源汽车技术不断突破，产品日益丰富，市场渗透率稳步上升。但新的问题和挑战也逐渐浮现。如何推动新能源汽车全面市场化进程？如何确保汽车产业链供应链的安全稳定？如何解决新能源汽车补能难题

联合国开发计划署署长、联合国副秘书长阿希姆·施泰纳27日透露，全球已经有超过40个国家作出在2050年前停止销售内燃机汽车的承诺。2022世界新能源汽车大会(WNEVC)于8月26-28日召开。施泰纳表示，目前，全世界正在发生积极的变化，已经有超过40个国家作出在2050年前停止销售内燃机汽车的承诺。但是，气