秦皇岛港煤炭库存突破警戒线 动力煤价格还将下滑

本周，环渤海港口市场延续下行趋势，贸易商报价持续阴跌，市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主，港口煤价持续阴跌。本月初至今，环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨，较年初下降了140元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）本周周初，煤炭市场延续了上周低迷走势，市场悲观情绪发酵，部分用户刚需

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1378期

目前，用煤淡季效应显著，电厂日耗走弱，终端补库意愿低迷；叠加煤价下行预期，市场“买涨不买跌”心态加剧，报价持续下跌。高库存叠加低采购需求，贸易商出货压力较大，市场情绪悲观，预计煤价仍有下跌空间。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）上周，环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周，市场

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1377期

北极星电力网获悉，近日，31家火电上市公司公布2025年一季报。受电价及煤价变动的影响，多家出现增利不增收的状况。仅有6家实现营收及净利润双增长，分别是京能电力、深圳能源、福能股份、华银电力、甘肃能源、郴电国际。其中华银电力表现亮眼，一季度净利润同比增长894.61%。内蒙华电、湖北能源、长源

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1376期

一季度，全社会用电量累计23846亿千瓦时，同比增长2.5%，在政策与需求双轮驱动下，电力行业持续向上生长。Wind数据统计显示，A股电力板块74只个股中，26只获资本市场“国家队”持有，最新持仓市值529.5亿元，从其持股路径看，或为被“低估”的行业黑马。“国家队”一季度增持6股民营企业占得1席资本市

据各盟市上报的能源价格监测数据显示，2025年4月，全区动力煤、焦炭价格小幅下降，天然气价格小幅上涨，成品油价格“一上一下”两次调整。一、煤炭4月份，全区动力煤月度平均坑口价格为312.85元/吨，与3月份相比（下称环比）下降0.61%，与2024年4月份相比（下称同比）下降8.58%。其中，东部褐煤平均坑

产地煤价连续降价，但拉运车辆整体偏少，大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面，环渤海八港锚地船连续多日不足20艘，装船数量明显低于卸车，整体库存不断向上累积。从年初以来，主产区强势生产，铁路除了维修期间以外，日发运量均保持高位，叠加大量的进口煤，煤炭市场供应明显高于需求，造成环渤海港口

主产地方面，煤价延续弱势，在“买涨不买跌”心影响态下，部分煤矿出货不畅，价格持续承压。环渤海港口方面，市场需求整体较差，压价采购为主，交割弱势运行。部分贸易商出货不畅，情绪悲观渐浓，报价松动下行。近期，电厂日耗回落明显，需求未见改善，市场煤价将进一步承压。海运市场方面，新增货盘释

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2025年第16期）显示，CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数加速下行。进口指数除高热值煤种外，其他煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续16期处于收缩区间，供给、需求和库存分指数处于扩张区间且

春节期间，煤炭生产与终端消费市场双双进入假期状态，上下游整体交易活跃度降至冰点，市场疲软态势从中转港口等环节体现尤为明显，大秦线日发运数量只有正常情况下的60-70%，而环渤海港口下锚船稀少，沿海煤炭市场供需双弱格局进一步加剧。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）春节期间，上游煤矿放假，

北极星储能网获悉，1月16日，秦皇岛港智慧储能系统建设（一期）项目——EPC总承包中标候选人公示，项目预估安装总容量3.344MW/6.688MWh。第一中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司、中机国际工程设计研究院有限责任公司联合体，投标报价865万元，折合单价1.257元/Wh；第二中标候选人为鸿信电力

2024年12月26日，秦皇岛港智慧储能系统建设（一期）项目——EPC总承包招标公告发布，项目招标人为河北港口集团数联科技(雄安)有限公司。本项目建设在秦皇岛港东港区内，利用港区闲置空地建设分布式储能，预估安装总容量3.344MW/6.688MWh的磷酸铁锂电化学储能系统，储能系统并网点为秦皇岛港东港区110KV

2024年，我国煤炭产量增长、进口量增加、需求增幅下降，煤炭供需形势改善，市场运行总体平稳有序。我国煤炭市场供需相对平衡，煤炭产量增幅先低后高，进口煤总量再创新高，电煤消费仍有韧性，但非电行业对煤炭需求疲软，国内煤炭价格整体呈区间震荡，重心下移的走势。2024年，我国煤炭产量创历史新高，

近期，由于南方气温下降，沿海八省电厂日耗拉高至210万吨以上，库存去化速度加快；但煤价跌势不减，下游依靠高库存，强势采购低价进口煤，捎带兑现长协，基本不拉国内市场煤。而非电行业也没有亮点出现，采购市场煤数量很少，对提振市场毫无帮助。截止目前，环渤海港口市场煤价格已逼近780元/吨，交易

近期，沿海煤炭市场维持偏弱运行态势，全社会库存走高，削弱了终端增量采购需求向上传导动能，市场看空情绪偏强。九月底至今，煤价始终未停止下跌步伐，环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨，实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周，跌至800-810元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭

寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。（来源：微信公众

10月25日至今，铁路发运持续保持高位，大秦线日均运量保持在125万吨左右；而下游拉运意愿偏低，环渤海港口下锚船稀少，港口空泊情况有增无减，煤炭库存向下转移迟缓。与此同时，环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨，其中，秦皇岛港存煤升至700万吨，创五年来新高。若港口不断垒库，而电厂无力接货的

本周，铁路积极组织装车，秦唐港口保持高效卸车，但装船作业存在差异，各港库存涨幅不均。其中，主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快，目前，已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下，煤价反弹无力。部分非电行业需求转好，北方冬储需求有提升预期，有些贸易商对冬季行情

临近供暖期，终端电厂日耗有所提升，补库需求释放，叠加前期封航积压，秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主，市场采购不足，对煤价支撑一般。经过快速装运，港口下锚船有所减少，显示了需求的低迷。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）本周，港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势

基于我国的资源禀赋，煤电长期担负着能源保供“顶梁柱、压舱石”的重任，并在大部分时间里保持着“高负荷、高小时、高收益”的状态。近年来，业内一度出现唱衰甚至“妖魔化”煤电的声音，有的专家认为煤电装机峰值将停留在12亿～13亿千瓦。但随着极端天气频发叠加新能源高比例接入带来的调整，煤电再次