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近期,秦皇岛港煤炭库存持续上升,6月8日的数据显示,该港煤炭库存已达到900万吨。这个数字距离2008年11月秦皇岛港941万吨的库存历史最高位只有“一步之遥”,同时也接近了秦皇岛港1000万吨的最大存煤能力。
业内人士分析,国内外经济形势影响导致的经济不景气是这次港口存煤超过警戒线的重要原因之一。
多个港口煤炭库存处于高位
据了解,秦皇岛港的煤炭库存上行警戒线为800万吨。进入6月以来,该港的库存量就持续走高。
“不仅仅是秦皇岛港,现在各个港口的煤炭库存都在增长。”秦皇岛煤炭网价格中心主管黄龙生在接受记者采访时表示。据了解,近日,国投京唐港存煤191万吨,曹妃甸港存煤287万吨,天津港存煤390万吨,均处于高位,四港合计存煤1768万吨。
而电厂方面,由于还没有到夏季的用电高峰,电厂的煤炭库存也都比较高。数据显示,6月初,全国重点电厂存煤9134万吨,存煤可用天数为27天,其中华东电网存煤可用天数为24天,广东电网存煤可用天数为23天。6月5日,沿海六大电厂合计存煤1660万吨,存煤可用天数为33.3天。“有的电厂存煤天数甚至到了50天,市场采购积极性并不强。”黄龙生表示。
“市场需求不旺、产能供过于求是这次煤炭库存增加的重要原因。”煤炭行业专家李朝林在接受记者采访时表示。
“调入多,调出少。煤炭自然都存下来了。”中商流通生产力促进中心煤炭行业资深分析师李廷在接受记者采访时表示,5月份发布的国内宏观数据不及预期,欧元风险骤然升温,国际大宗商品全线下跌,国际煤价跌幅加大,国内用煤企业都暂缓了采购。“这是导致目前煤炭积压的根本原因。”除此之外,越来越多的进口煤涌入国内也对市场产生了一定影响。
动力煤价格还将下滑
与秦皇岛港煤炭库存不断增加同时的是煤价的持续下跌。
海运煤炭网6月6日发布的环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收768元/吨,比前一报告周期下降了6元/吨。与去年同期相比下降近60元/吨。
秦皇岛港一位不愿具名的人士在接受记者采访时表示,由于全球经济低迷,煤炭需求量大减,未来国际动力煤价格还将在相当长的时间内处于筑底阶段,短期反弹希望非常渺茫,澳大利亚、印度尼西亚等国的煤炭将备受青睐。“秦皇岛港煤炭下水量的一半为重点合同煤,仍比进口煤价格要便宜。而相对高价的市场煤却是难以比拟进口煤的,澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾等国煤炭已经成为东南沿海地区电力、冶金企业追逐的目标。”与此同时,五月以来,全国各地降雨频繁,气温适宜,居民用电量始终处于低位,国内煤炭需求难以复苏。
该人士指出,即使炎热的夏季来临,用电量和用煤量增加,但工业用电持续不振,总体用煤需求也不会有根本性好转。“加之进口煤便宜、数量位于高位,之前电厂存煤较高。所以,气温回升对煤炭市场的好转和煤价的企稳帮助不大。预计此轮煤价的下跌幅度会高于预期,降幅或将进一步加大。”“煤价虽然不会‘骤降’,但还是会有不小的幅度。”李朝林预计最终的价格可能会下滑至700元/吨左右。
“目前煤价下降趋势已定,未来一两个月降幅或将有所加大,而且煤价回调将逐步由沿海传导至内地、由港口传导至坑口。”李廷表示。
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北极星能源网获悉,2024年1月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年1月下旬与1月中旬相比,25种产品价格上涨,19种下降,6种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)995.0元/吨,比上期跌1.7%;普通混煤(4500大卡)696.3元/吨,
2024动力煤价格中枢或将继续震荡下移——煤炭市场研报(2024年1月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点◆2023年我国经济高质量发展扎实推进。2024年我国经济或仍将面临一段时期的需求不足、动能偏弱等问题,经济稳增长被放在更加突出的位置。1月18日,国新办举行新闻发布会解读宏观经济形势
北极星能源网获悉,2023年12月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月下旬与12月中旬相比,24种产品价格上涨,24种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1087.4元/吨,比上期跌5.3%;普通混煤(4500大卡)720.9元/
动力煤价格震荡向下收官2023——煤炭市场研报(2023年12月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点※11月我国经济持续恢复,但总需求仍不足。中央经济工作会议总结2023年是“经济恢复发展的一年”,“有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多”,但“有利条件强于不利
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年12月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月中旬与12月上旬相比,29种产品价格上涨,19种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1148.8元/吨,比上期跌3.7%;普通混煤(4500大卡
据浙江省重要生产资料市场监测系统监测,本周(11月27日—12月3日)受监测的七大类生产资料价格环比3涨2平2降,其中水泥、动力煤、有色金属价格环比上涨,成品油、化肥价格环比基本持平,橡胶、钢材价格环比下降。一、水泥价格环比上涨2.0%近期,我省水泥熟料生产企业执行四季度错峰停窑,当前以消耗库
商务预报:12月11日-17日国内重要生产资料价格情况,动力煤价格853元/吨,同比降低12.2%。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年12月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月上旬与11月下旬相比,21种产品价格上涨,26种下降,3种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1192.5元/吨,比上期跌1.6%;普通混煤(4500大卡
据浙江省重要生产资料市场监测系统监测,本周(11月20日-11月26日)受监测的七大类生产资料价格环比1涨6降,其中钢材价格环比上涨,化肥、水泥、有色金属、成品油、橡胶、动力煤价格环比下降。一、钢材价格环比上涨0.3%近期,铁矿石价格连续上涨,市场库存低位运行,钢材价格上涨。本周,浙江省受监测
商务预报:11月27日-12月3日国内重要生产资料价格情况,动力煤850元/吨,同比降低12.2%。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年11月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年11月下旬与11月中旬相比,17种产品价格上涨,30种下降,3种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1212.5元/吨,比上期跌3.8%;普通混煤(4500大卡
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1163期
长江中下游地区仍有较大范围降雨天气,对火电形成压制,电厂库存高位,基本无补库需求,火电负荷仍处于被压制状态。在耗煤需求不超预期的情况下,终端采购节奏较难发生改变,煤炭市场延续弱势下行节奏。非电方面,水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主,以维持现有库存为主,对市场观望情绪浓厚
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1162期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第23期)显示,本期(2024.06.20-2024.06.28)CECI曹妃甸指数加速下行。沿海指数中高卡现货价格跌幅较大。进口指数到岸标煤单价环比小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于扩张区间,分项指数中,供给、需求和库存分指数
六月份,长江中下游连续降雨,水电对火电继续形成挤压,叠加其他清洁能源补位,电厂耗煤增长受限。同时,进口煤价下跌,刺激部分终端低价补库,导致下游各环节依旧保持垒库状态,沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高,北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚,询货问价冷清,市场实际成交不佳。
主产区煤价延续偏弱走势,多数煤矿价格暂稳,少部分品种煤价下跌。临近月底,少数煤矿月度任务完成、停产减产,供应量收紧,价格趋稳。与此同时,南方地区降雨连连,电煤负荷不高,加之非电行业刚需偏弱;在需求端一直未有明显好转的情况下,终端和中转港口库存居高不下,市场情绪低迷。短期需求难有提
煤炭市场研报(2024年6月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点5月,制造业PMI环比转弱,回落0.9个百分点至49.5%,其背后需求不足仍是核心矛盾,内生动能仍待强化。尽管年初以来出口偏强,但当前经济回升向好的基础尚不稳固。6月以来,新增专项债发行有提速迹象,地方披露的新增专项债计划发
据商务部市场运行监测系统显示,6月17日至23日,全国煤炭价格略有波动,其中动力煤每吨834元,上涨0.1%,炼焦煤每吨1224元,下降0.1%,二号无烟块煤每吨1290元,与前一周持平。
产地方面,跌价煤矿增多,有煤矿表示降价后销售良好。但因临近月底,部分完成生产任务的煤矿叠加安全环保检查,部分煤矿价格或暂时趋稳。环渤海港口,市场情绪偏弱,采购者以刚需为主,部分贸易商还抱有预期,不愿降价出货。下游市场,受持续降雨的影响,电厂日耗低、库存高,个别南方港口库存接近满库
近期,国铁集团等铁路运输企业充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,集中资源全力组织增运,铁路煤炭发运量快速增长,有力保障煤炭稳产稳供,秦皇岛港存煤水平加快提升。3月份以来,铁路煤炭发运量保持高位水平,据调度数据,全国铁路日均煤炭装车9.5万车,同比增长超过10%,其中电煤装车6.5万车,同比增长16
11月3日,秦皇岛港存煤突破510万吨,超过去年同期水平,达到今年以来高位。随着煤炭产量持续增加,秦皇岛港场存稳步提升,特别是10月底大秦线检修结束后,电煤铁路装车连创历史同期新高,港口调入量明显增加。
为切实保障我国出台的一系列能源保供稳价措施落地成效,9月24日,国家发展改革委能源保供稳价督导组在河北省秦皇岛港开展现场督导。
“打开岸电接线箱前一定要看接口处是否存在异常。”9月23日,冀北秦皇岛公司营销部用电检查班人员深入秦皇岛港口码头,对706号泊位岸电设施进行用电检查服务。9月9日,“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位,停靠期间,轮船关闭动机,连通码头岸电系统,持续接受岸基供电近20小时,全程用电量6816千瓦时
从货源腹地、用户范围、装卸效率和吞吐能力等多个方面进行综合分析,秦皇岛港具备与黄骅港一决高下的实力。在环渤海港口富余能力越来越少,进口煤缩减的大背景下,秦皇岛港和大秦线共同构成的“第一运煤大通道”将继续在北煤南运中发挥重要作用。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom作者
搬还是不搬?身为世界最大的煤炭输出港、我国煤炭运输的主枢纽港,秦皇岛港的一举一动都备受关注。近一年来,业内频繁传出秦皇岛港酝酿搬迁的消息,引发多方争论。对此,交通运输部副部长何建中于近日公开表示,秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略,不能由地方随意更改。同时,要求继续发挥秦皇岛港煤炭主
从2018年春节过后,有关“秦港搬迁和退煤”的消息就一直没有停歇过。看到这些新闻,笔者禁不住想,我国环渤海港口的煤炭运能真的富余到这种程度了吗?真的不需要秦港了吗?(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom作者:刘智)如果秦港真的搬迁至曹妃甸港,那么,就要求曹妃甸港不止富余2亿吨
近日,秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位成功为“神华538”轮接电,标志着秦皇岛港已具备高压岸电供电能力,在绿色低碳港口建设上又迈出了坚实一步。此前,所有靠泊秦皇岛港的船舶都是依靠自备辅助发电机,以满足用电需求。由于该类发电机大多使用重油发电,运行中会排放出PM2.5颗粒、二氧化硫
最近,大家都在关注秦皇岛港的运行情况。鄂尔多斯煤炭网注意到,现在秦皇岛港不仅出港作业恢复正常,而且进港量作业也在恢复正常,利空消息是锚地船舶在大幅减少,下游采购现货的意愿在降低。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示,截至今天(9月28日)早6:00,秦皇岛港
市场变化有时来得太快,5天前市场还在静等秦皇岛港的场存破800万吨,不想恢复正常作业场存很快跌破700万吨。而同时市场有人等着沿海六大火电日耗能否再次达到70万吨时,日耗却降到了55万吨以下。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示,截至今天(9月26日)早6:00,秦皇
1、有消息称秦皇岛港限制调出量最新消息,根据之前河北官方消息,受环保影响,今年秦皇岛港的吞吐量不能超1.8亿吨。数据显示,去年秦皇岛港年吞吐量为21466.3万吨,截至目前,秦皇岛港的吞吐量达15212.5万吨。按此标准,未来100天秦皇岛将减量3000万吨,现在秦皇岛已经开始限制煤炭调出量。有业内人士
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