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进口煤大量涌入未必是坏事
今年前四个月,我国累计实现煤炭(含褐煤,下同)进口8655万吨,同比增加3549万吨,增长69.9%,较2010年同期增加2341万吨,增长37.0%,再创历史新高。海关数据显示,1—4月,来自印尼、澳大利亚、越南、蒙古、俄罗斯、南非、朝鲜、加拿大和美国等九国的煤炭进口量同比均呈增长态势。其中,来自南非、澳大利亚和俄罗斯的进口量同比增幅均超过1倍;来自印尼、朝鲜和加拿大的进口量同比增幅也都超过或接近50%。
进口煤炭的大量涌入不仅仅体现在数据上,在4月份召开的中国国际煤炭大会上,叫卖兜售海外煤炭的国际煤商和国内代理商随处可见,2009年的景象似乎再次呈现在眼前。
三大主因致进口煤炭大量涌入
今年以来国际煤炭市场供求形势日显宽松,他们需要为多余的煤炭寻求出路。一方面,由于欧债危机迟迟得不到有效解决,而且风险还在不断扩大,今年以来世界经济增长整体放缓,基础能源原材料需求受到一定抑制。以粗钢为例,今年前4个月,全球62个主要产钢国粗钢产量合计50021万吨,同比增长0.7%,除中国之外的其它国家合计27062万吨,同比下降0.2%。粗钢产量下降意味着这些国家和地区炼焦煤、铁矿石、电力等能源原材料需求均会受到一定影响。
另一方面,国际市场煤炭供应不断增加。在中国、印度等新兴经济体强劲需求带动下,国际煤炭市场快速走出了发端于2008年的全球金融危机,由于国际能源价格不断震荡走高,这些国家煤炭行业投资热情整体较高,不断有新增煤炭产能释放。因此,主要煤炭出口国煤炭产量多呈增长势头。今年一季度,印尼煤炭产量同比增长8.9%、俄罗斯增长5.3%,哥伦比亚增长14.6%。
此外,由于替代能源供应快速增长,某些国家国内煤炭供应相对过剩,需要为过剩的煤炭开拓国际市场。这种情况以美国最为典型。2007年至2011年,美国页岩气产量由3000万吨油当量快速增长至1.6亿吨油当量以上,但这期间美国能源消费总量并未出现明显增长,再加上可再生能源产量的增长,其煤炭和石油需求出现明显下降。具体表现为,美国石油进口需求下降,国内煤炭供应相对过剩,出口需求增强。
加剧国内煤价回调
由于国际市场煤炭需求疲软,供应相对过剩,国际煤价连续走低。以国际市场动力煤现货价格为例,今年前5个月,澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和北欧三港动力煤价格累计分别下降23.3美元/吨、16.6美元/吨和24.3美元/吨,降幅分别达20.2%、15.5%和21.6%。去年9月份至今,以上三大动力煤价格更是累计分别下降32.2美元/吨,29.5美元/吨和38.2美元/吨,折合人民币分别约为202元、186元和240元。在国际煤价连续回落的同时,国内煤价降幅相对较小。以环渤海动力煤价格指数为例,今年前5个月,环渤海5500大卡动力煤价格累计下跌40元,降幅为4.9%;即便是从去年11月的高点至今,累计降幅也不足10%,累计下跌85元/吨。
在国内煤价降幅相对较小的情况下,量大价低的进口煤炭便不断涌入,进口煤炭的大量涌入推动国内煤价进一步下跌。低价进口煤进来之后,市场用户对价格相对较高的国产煤采购需求必然会有所减少,最终促使其价格回调,直到国产煤和进口煤市场达到新的平衡。
5月份以来国内沿海煤价再度进入回调通道,而且近期降幅有所加大,甚至降价风波已经逐渐由沿海转向内地,由港口转向坑口。煤价回调当然与国内经济增长放缓导致能源原材料需求乏力有关。但是,具有价格优势的进口煤炭不断涌入,率先导致沿海进口煤供应增加,进一步加剧了国内煤炭供求失衡,无疑也是促使煤价回调的重要原因之一。
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
煤价下行倒逼行业转型煤电联营与煤化工成破局关键2024年,供需宽松格局主导全年,煤炭行业经历了一轮深度调整,煤企业绩向合理区间回归。记者关注的28家主要煤炭上市公司全年合计实现营业收入13593.81亿元,同比下降5.7%;合计实现净利润1995.59亿元,同比下降17.1%;合计实现归母净利润1574.11亿元,
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
产地方面,大部分煤矿保持正常生产,多以长协发运为主,整体供应基本稳定。燃煤电厂和化工等终端企业仍以刚需采购为主,市场整体需求延续偏弱局面。年初以来,港口煤价跌跌停停,累计下跌了106元/吨。本周,煤价小幅回落了9元/吨。大秦线检修已于今日结束,明日开始,铁路进车增多,港口疏港压力加大,
2024年,伴随煤炭价格持续走低,国内火电企业迎来利润增长“黄金期”。电力央企多家上市公司年报显示,凭借燃料成本大幅下降与新能源业务加速布局,行业净利润普遍飙升,大唐发电净利增速甚至超过200%。01利润大涨背后:煤价下跌“送钱”,成本管控“抠细节”煤炭价格下行成为火电企业盈利的核心推手。
主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
4月2日,中国中煤在京召开2025年一季度经济运行分析会,认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和国务院国资委工作要求,总结集团公司2025年一季度生产经营和重点工作完成情况,分析当前面临的形势任务,安排部署二季度重点工作。审计署企业审计三局局长张京奕、一级调研员李光东出席会议。集团公司党委书
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
6月6日,国家能源集团党组书记、董事长邹磊在集团总部会见哈密市委书记孙涛,双方围绕加快推进重点能源项目建设、全力保障国家能源安全进行了深入交流。集团公司党组成员、副总经理闫国春参加会谈。邹磊对孙涛一行的到访表示欢迎,介绍了集团在哈密重点项目建设情况。他表示,国家能源集团深入贯彻落实
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