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广东电力界人士透露,目前广东境内37家火力电厂的燃煤库存都处于高位,大幅超过库存警戒线。总体情况是发电不足,库存高。发电不足主要是由于最近广东地区连续阴雨天,水力发电电量高。
该人士表示,5月份一般是电力行业传统的旺季,用电高峰期,但是,今年工业用电量增速较小,社会用电量增速较大,增速差距较大。
广东电厂出现的情况在江浙两省也有。数据显示,截至今年4月底,江苏省39家主力大型燃煤电厂电煤库存量约为800万吨,环比增加35万吨,按照近期日发电用煤约29万吨计算,可供28天的发电使用。
进口煤冲击明显
秦皇岛港生产部门负责人认为,相比于下游煤炭需求增幅放缓,国外煤炭进口对国内煤炭市场的冲击更明显。
数据显示,今年前4个月,我国累计实现煤炭(含褐煤)进口8655万吨,同比增加3549万吨,增长69.9%,较2010年同期增加2341万吨,增长37.0%,再度创下历史同期进口新高。
据华南煤炭交易中心人士介绍,广东地区90%的煤是海运,主要有西基和新沙两个专业的煤炭码头,日接卸量在5000万吨左右,其中外贸煤的接卸量占35%左右。5月份广州港的库存量达到了历史高位,最高位出现在今年1月份,日库存量突破300万吨。目前在270、280吨左右。其中,外贸煤的库存量较高,内贸库存相对较少。
秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚表示,今年煤炭进口量大幅度增加,主要是国际煤炭价格近期大幅度下降,国内外煤炭价格存在利差。同时,在大秦线检修期间,大唐、华能等沿海电厂由于担心国内煤供应不足,纷纷提前增加了进口煤数量。
李学刚认为,随着西方国家对碳排放要求日益严格,这些国家纷纷寻找页岩气等新能源来替代煤炭,这也挤压了煤炭的消费需求,迫使这些国家的煤炭生产商大力寻求煤炭出口。据他介绍,美国已经开始修建码头准备向中国出口煤炭了。
重回“煤找电”
有人用“煤炭黄金十年结束”来形容这次煤炭销售面临的困境。
事实上,已经有业内人士指出,国内煤炭市场已经供过于求。而且,供求关系的转换正在改变销售模式,突出表现就是,煤炭销售已经由过去的“电找煤”变成目前的“煤找电”。
据知情人士透露,山西一些煤炭公司的老总们已经集体出动,去下游企业促销去了。“过去是电找煤,现在是煤找电了。”业内人士说,这种现象已经有多年没有出现过了。
“行情不好的时候,关系就变得很重要了。”据业内资深人士透露,一些人已经开始公开兜售自己与电厂的关系。
中国证券报记者也发现,煤炭行业交流群内,一些人开始发布类似“跟河南电厂有关系”的帖子。
煤炭运销形势严峻,不仅煤炭企业的销售人员忙,秦皇岛港生产部门负责人老范也比往年更忙。他说,自己上周整个一周都在煤厂调研;这周二(12日)又要出去,这次能在端午节赶回家就不错了。“我争取在家过端午节。”老范只能这样对自己的爱人承诺。
老范这次要去南方,主要是去电厂调研协调,“去看看六横岛的电煤库存,再跟南方电厂会谈,争取让他们多买点煤。”老范的行程将包括粤、浙、沪三省市。老范相信,随着“迎峰度夏”到来,电厂去库存速度将加快,情况会好起来的。
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环渤海港口动力煤市场延续冷清观望态势,市场报价整体平稳。供需双方僵持博弈,贸易商挺价,但下游采购意愿不强,仅维持刚需补库,市场成交较少。环渤海港口加快去库,部分低卡优质煤成为紧俏商品,受用户青睐。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)利好因素支撑:首先,进口煤炭补充效果减弱。价格优
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
煤价下行倒逼行业转型煤电联营与煤化工成破局关键2024年,供需宽松格局主导全年,煤炭行业经历了一轮深度调整,煤企业绩向合理区间回归。记者关注的28家主要煤炭上市公司全年合计实现营业收入13593.81亿元,同比下降5.7%;合计实现净利润1995.59亿元,同比下降17.1%;合计实现归母净利润1574.11亿元,
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
产地方面,大部分煤矿保持正常生产,多以长协发运为主,整体供应基本稳定。燃煤电厂和化工等终端企业仍以刚需采购为主,市场整体需求延续偏弱局面。年初以来,港口煤价跌跌停停,累计下跌了106元/吨。本周,煤价小幅回落了9元/吨。大秦线检修已于今日结束,明日开始,铁路进车增多,港口疏港压力加大,
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