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断言煤炭"美好时代"终结为时早
近日,媒体上一篇报道吸引眼球:煤炭业告别"美好时代"。
"美好时代",指过去10年间,煤炭行业伴随中国经济发展所经历的那一个"极度繁荣的阶段".手头一份重庆能源集团销售部门提供的分析资料显示,过去10年,中国经济年均增长率10.14%,同期煤炭产量年均增长9.105%.国内煤炭市场的煤炭价格从100多元1吨涨到现在的七八百元1吨,涨了好几倍,消费量也从14亿吨涨到接近37亿吨。
的的确确,种种迹象表明,这个"美好时代"正在发生变化。
信号之一:全国煤炭铁路运输需求减少。2004年以来,全国铁路煤炭运量从11.7亿吨增加到去年的23亿吨,年均增长13.5%,比铁路货运量年均增幅高5.2个百分点。尽管今年1月至5月,全国铁路煤炭运量为9.9亿吨,同比增长6.2%,但较之以往,"全路电煤运输需求普遍下滑",5月日均请车量比4月减少近6000车。与之相应,秦皇岛港、天津港、黄骅港、京唐港(包括唐山港和曹妃甸港)、日照港、连云港港北方七港的日均煤炭中转量也纷纷下滑。
信号之二:全国煤炭库存量大幅增加。秦皇岛港6月11日的库存量达到908万吨,全国重点发电企业6月初的煤炭库存达到9134万吨,可用27天,创历史新高。电厂话语权提高,在与煤炭企业的交易中,在付款方式等方面明显苛刻了不少。
信号之三:全国煤炭价格持续下跌。6月6日,环渤海动力煤价格跌至今年初以来的最低水平,众多煤矿被迫采取"限量保价"策略或"让利不让市场"的策略,一些善于看风使舵的煤炭经销商甚至干脆停业。
信号之四:煤炭企业的利润大幅下滑。面对供大于求困局,利润大幅下滑是必然趋势。今年1月至5月,重庆能源集团五个矿业公司,除松藻煤电公司略有盈利外,其他几个公司均出现10年来未曾出现过的大幅亏损。专业人士分析,煤炭行业"未来盈利预测下调将是大概率事件".利润率牵引投资,预期不好将使大量民间资本从煤炭领域退出。据非官方估算,近期有近万亿元民资退出煤炭领域。
然而,由此判定煤炭业"美好时代"终结或许为时尚早。
第一个理由,是老生常谈,中国资源禀赋特点决定了煤炭在未来长时间内的重要基础产业地位。
第二个理由,受体制、政策、技术和高成本的制约,非传统油气资源如页岩气、可燃冰,尚不可能替代煤炭的主体能源地位,近期实现商业化开采也要打上很大的问号。
第三个理由,经济周期性波动引起的经济下行不会是长期的,工业化和城镇化进程加快,利于经济发展。为了防止经济"硬着陆",国家有针对性的宏观调控将促进经济平稳较快发展。
在这样的大背景下,煤炭消费量持续增长是不必怀疑的。
当然,这并不等于煤炭行业未来没有波折。笔者分析,未来几年,至少有三重因素将对煤炭企业的生存环境产生影响。
煤炭产能过剩。据披露,"十五"期间煤炭采选业固定资产投资总额为2253亿元,"十一五"期间为12489.7亿元,按每吨产能的投资额为800元计算,这两个时期的投资可形成煤炭年产能21亿吨,减去将在"十三五"期间投资的5亿吨,"十二五"净增年产能为16亿吨。这些产能加上现有煤矿产能,总产能将超过50亿吨。而煤炭行业"十二五"规划将全国煤炭消费总量目标控制在39亿吨左右。这意味着,未来全国煤矿总产能过剩,煤价上行的压力必将越来越大。
能源发展转型。不断加重的环境、资源、安全压力,迫使我国能源发展向着开采西移、增速变缓、结构优化、来源多元的方向发展;在加大常规油气资源勘探开发力度之外,寻求非常规油气等替代资源,包括更多地使用天然气,开发页岩气在内的新能源。此外,转变经济发展方式将在客观上减少单位产值煤炭需求。
进口煤炭冲击。2009年以来,我国连续3年煤炭净进口。2011年煤炭进口增长高达11%,进口总量1.824亿吨,超过了日本,跃居世界第一位。在全球范围,印尼、澳大利亚、哥伦比亚、南非、美国等几乎所有产煤大国的煤炭生产量都创下新高。欧洲需求不振,亚洲市场吸纳的煤炭数量剧增成为必然。
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
产地方面,大部分煤矿保持正常生产,多以长协发运为主,整体供应基本稳定。燃煤电厂和化工等终端企业仍以刚需采购为主,市场整体需求延续偏弱局面。年初以来,港口煤价跌跌停停,累计下跌了106元/吨。本周,煤价小幅回落了9元/吨。大秦线检修已于今日结束,明日开始,铁路进车增多,港口疏港压力加大,
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主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
4月2日,中国中煤在京召开2025年一季度经济运行分析会,认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和国务院国资委工作要求,总结集团公司2025年一季度生产经营和重点工作完成情况,分析当前面临的形势任务,安排部署二季度重点工作。审计署企业审计三局局长张京奕、一级调研员李光东出席会议。集团公司党委书
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
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2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
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尽管地缘政治紧张局势加剧且经济不确定性更强,但国际能源署(IEA)在昨日发布的第十版《世界能源投资报告》显示,2025年能源行业投资将增至3.3万亿美元,较2024年增长2%,其中清洁能源技术吸引的资金(2.2万亿美元)是化石燃料的两倍。这一数据充分彰显了全球能源投资向清洁化转型的决心与趋势。(来
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