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断言煤炭"美好时代"终结为时早
近日,媒体上一篇报道吸引眼球:煤炭业告别"美好时代"。
"美好时代",指过去10年间,煤炭行业伴随中国经济发展所经历的那一个"极度繁荣的阶段".手头一份重庆能源集团销售部门提供的分析资料显示,过去10年,中国经济年均增长率10.14%,同期煤炭产量年均增长9.105%.国内煤炭市场的煤炭价格从100多元1吨涨到现在的七八百元1吨,涨了好几倍,消费量也从14亿吨涨到接近37亿吨。
的的确确,种种迹象表明,这个"美好时代"正在发生变化。
信号之一:全国煤炭铁路运输需求减少。2004年以来,全国铁路煤炭运量从11.7亿吨增加到去年的23亿吨,年均增长13.5%,比铁路货运量年均增幅高5.2个百分点。尽管今年1月至5月,全国铁路煤炭运量为9.9亿吨,同比增长6.2%,但较之以往,"全路电煤运输需求普遍下滑",5月日均请车量比4月减少近6000车。与之相应,秦皇岛港、天津港、黄骅港、京唐港(包括唐山港和曹妃甸港)、日照港、连云港港北方七港的日均煤炭中转量也纷纷下滑。
信号之二:全国煤炭库存量大幅增加。秦皇岛港6月11日的库存量达到908万吨,全国重点发电企业6月初的煤炭库存达到9134万吨,可用27天,创历史新高。电厂话语权提高,在与煤炭企业的交易中,在付款方式等方面明显苛刻了不少。
信号之三:全国煤炭价格持续下跌。6月6日,环渤海动力煤价格跌至今年初以来的最低水平,众多煤矿被迫采取"限量保价"策略或"让利不让市场"的策略,一些善于看风使舵的煤炭经销商甚至干脆停业。
信号之四:煤炭企业的利润大幅下滑。面对供大于求困局,利润大幅下滑是必然趋势。今年1月至5月,重庆能源集团五个矿业公司,除松藻煤电公司略有盈利外,其他几个公司均出现10年来未曾出现过的大幅亏损。专业人士分析,煤炭行业"未来盈利预测下调将是大概率事件".利润率牵引投资,预期不好将使大量民间资本从煤炭领域退出。据非官方估算,近期有近万亿元民资退出煤炭领域。
然而,由此判定煤炭业"美好时代"终结或许为时尚早。
第一个理由,是老生常谈,中国资源禀赋特点决定了煤炭在未来长时间内的重要基础产业地位。
第二个理由,受体制、政策、技术和高成本的制约,非传统油气资源如页岩气、可燃冰,尚不可能替代煤炭的主体能源地位,近期实现商业化开采也要打上很大的问号。
第三个理由,经济周期性波动引起的经济下行不会是长期的,工业化和城镇化进程加快,利于经济发展。为了防止经济"硬着陆",国家有针对性的宏观调控将促进经济平稳较快发展。
在这样的大背景下,煤炭消费量持续增长是不必怀疑的。
当然,这并不等于煤炭行业未来没有波折。笔者分析,未来几年,至少有三重因素将对煤炭企业的生存环境产生影响。
煤炭产能过剩。据披露,"十五"期间煤炭采选业固定资产投资总额为2253亿元,"十一五"期间为12489.7亿元,按每吨产能的投资额为800元计算,这两个时期的投资可形成煤炭年产能21亿吨,减去将在"十三五"期间投资的5亿吨,"十二五"净增年产能为16亿吨。这些产能加上现有煤矿产能,总产能将超过50亿吨。而煤炭行业"十二五"规划将全国煤炭消费总量目标控制在39亿吨左右。这意味着,未来全国煤矿总产能过剩,煤价上行的压力必将越来越大。
能源发展转型。不断加重的环境、资源、安全压力,迫使我国能源发展向着开采西移、增速变缓、结构优化、来源多元的方向发展;在加大常规油气资源勘探开发力度之外,寻求非常规油气等替代资源,包括更多地使用天然气,开发页岩气在内的新能源。此外,转变经济发展方式将在客观上减少单位产值煤炭需求。
进口煤炭冲击。2009年以来,我国连续3年煤炭净进口。2011年煤炭进口增长高达11%,进口总量1.824亿吨,超过了日本,跃居世界第一位。在全球范围,印尼、澳大利亚、哥伦比亚、南非、美国等几乎所有产煤大国的煤炭生产量都创下新高。欧洲需求不振,亚洲市场吸纳的煤炭数量剧增成为必然。
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环渤海港口动力煤市场延续冷清观望态势,市场报价整体平稳。供需双方僵持博弈,贸易商挺价,但下游采购意愿不强,仅维持刚需补库,市场成交较少。环渤海港口加快去库,部分低卡优质煤成为紧俏商品,受用户青睐。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)利好因素支撑:首先,进口煤炭补充效果减弱。价格优
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
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6月25日,华电集团公司副总经理、党组成员赵晓东在公司总部与鄂尔多斯市人民政府党组成员、副市长邬建勋就全面深化政企合作、共同推进重点项目进行会谈。赵晓东对邬建勋一行来访表示欢迎,介绍了公司生产经营、产业布局及电煤采购等情况。他表示,能源保供是能源电力央企的核心功能,中国华电坚决扛牢
6月24日,公司党委副书记(主持工作)、董事(法定代表人、代行董事长职责)张玮与中煤新疆公司党委书记、董事李明镜座谈,并见签党委“联合共建”合作协议。中煤新疆公司党委副书记、总经理赵忠证,党委副书记、纪委书记王华党,党委委员、副总经理郑亮,公司党委委员、纪委书记李明宇,党委委员、副
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