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市场的无形之手自动地进行了平衡,将一部分原本供应管网较为发达地区的LNG,转而运抵亚洲市场。福岛事故之后,欧洲以及北美地区的LNG进口规模明显下滑,这部分减供的量,基本上都转到了亚洲市场。
尽管全球LNG市场仍然以长期协议为主,但现货贸易以其灵活便捷,最终将资源配置到价格最高的地方。国际LNG进口商组织(GIIGNL)数据显示,2012年全球LNG市场现货和短期合同贸易比例明显增长,占贸易总量的25%。不过,现货市场目前才刚刚起步,东北亚地区的未来现货贸易规模有望大幅增长。
以现在为起点,到2020年,全球LNG供应形势将发生重大变化。经过上一轮大规模建设之后,卡塔尔在LNG领域的投资暂时告一段落,此消彼长,意味着其在国际LNG市场的份额将呈下降趋势,而另外一些国家的份额则会随之增长。
首当其冲的便是澳大利亚。目前,澳大利亚在建的液化产能约有6200万吨/年,预计2014-2018年间将投入运行。另有3600万吨/年规划产能,不过2020年前,这些产能预计难有突破性进展。
其次是美国,美国页岩气革命成功以后,世界范围内都在热议其能源独立和成为天然气出口国。美国能源部也确实核准了多个LNG出口项目。目前为止,美国批准的出口规模约为2600万吨/年,另有20000万吨/年的页岩气出口申请仍在审批之中。尽管这些申请不太可能全部获得通过,但美国能源部显然承受较大压力,需要尽快予以审核。
根据英国剑桥能源研究中心相关研究预测,到2020年,美国将有7300万吨/年的产能获得放行,这一产能约为所有申请的27个项目中最大的6个项目的产能。
另外一个来自北美的潜在出口国便是加拿大。
迄今为止,加拿大已批准了6个LNG出口项目,出口产能约6200万吨/年。但相比较于美国,加拿大在签发LNG出口许可方面似乎并无太多掣肘和顾忌。如果加拿大的出口能力再增加2000万吨/年,那么到2020年北美的LNG出口能力将达到9500万吨/年。对于全球LNG市场来说,来自北美的资源尤为重要,因为其计价模式不直接与原油价格挂钩。
除了澳洲和北美之外,另有其他一些国家的液化生产线也在建设之中,合计共约2700万吨/年的产能。俄罗斯、东非、塞浦路斯等国将有望再增7100万吨/年的产能。所以,算上澳大利亚和北美的产能,以及其他地区5500万吨左右的增加量,全球LNG的供应规模将增加22000万吨/年左右(6200+9500+5500,因相关数据均为预估,存在较大出入)。
过去两年,全球的LNG供应量维持在24000万吨左右,也就是说,从大数来看,到2020年,全球的LNG供应规模有望翻翻。
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