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解码“中国造”

2014-09-11 15:23来源:国企关键词:中国制造业中国西电输配电制造业收藏点赞

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目前,南通中远川崎领导班子提出的最新要求是,不仅要考虑明年和后年生产经营保持稳定,而且要目光放远,考虑到2018年甚至2019年,南通中远川崎能比其他船企保持多大的领先优势。韩成敏透露,未来南通中远川崎将继续提高机器人的使用比例,将更多注意力转向LNG产品,从生产方式和产品结构上继续转型升级。

南通中远船务:

期待二次转身

起初,南通中远船务的血脉中,并无制造业的基因。

上世纪90年代,南通中远船务名为南通远洋船务,以修船能力闻名业界,被称为“亚洲修船四小龙”之一。

2004年,这家企业开始谋划转型,进军海工装备制造业。

当时,海工装备在中国还是全新产业。极目远眺,前行者仅有上海外高桥(600648,股吧)、来福士等寥寥数家,生产规模和经营业绩未足重视。

不少人质疑,一家没有任何制造业经验和技术积累的修船厂能够跨进门槛颇高的海工装备产业么?南通中远船务总经理倪涛回忆说,2009年之前,企业的专利拥有量为零。

奇迹在不经意间发生了:时至今日,南通中远船务已成为海工装备领域的领先企业之一。充分品尝到转型甜头的南通中远船务,现在又开始谋划新的转型。

令人庆幸的转型

想起多年前那个转型决定,倪涛至今觉得庆幸不已。“现在修船业务价格跌到了历史低点,如果没有进军海工业务,南通中远船务可能就要考虑降薪裁员了。”倪涛透露,昔日给企业带来辉煌的修船业务现在仅占总业务量的4%。

原标题:解码“中国造”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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