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2014 年 中国南车股 南方汇通股份有限 南方汇通股份有限公司以其拥有的铁路货车
公告时间 公告名称 交易标的 交易情况
11月29 份有限公司 公司拥有的铁路货 业务相关的资产及负债、全资子公司贵州南方
日 车业务相关的资产 汇通物流贸易有限责任公司100%的股权、控
关于与南方
及负债、全资子公司 股子公司贵州汇通申发钢结构有限公司
汇通股份有
贵州南方汇通物流 60.80%的股权和控股子公司青岛汇亿通铸造
限公司资产 贸易有限责任公司 有限公司51%的股权与南车贵阳车辆有限公
交易涉及的 100%的股权、控股子 司拟现金购买的中国南车下属全资子公司南
关联交易公 公司贵州汇通申发 车株洲电力机车研究所有限公司所持贵阳时
告(临 钢结构有限公司 代沃顿科技有限公司36.79%的股权进行置换,
2014-061) 60.80%的股权和控 且南车贵阳车辆有限公司以现金购买南车株
股子公司青岛汇亿 洲电力机车研究所有限公司所持贵阳时代沃
通铸造有限公司51% 顿科技有限公司36.79%的股权与资产置换同
的股权;南车贵阳车 时进行、互为前提;拟收购资产和拟出售资产
辆有限公司拟现金 均以具有证券业务资格的评估机构以2014年9
购买的中国南车下 月30日为基准日出具的并经中国南车集团公
属全资子公司南车 司备案的资产评估报告列载的评估结果作为
株洲电力机车研究 定价依据,并由南方汇通股份有限公司和南车
所有限公司所持贵 贵阳车辆有限公司协商确定交易对价;拟收购
阳时代沃顿科技有 资产和拟出售资产置换的差额部分由南车贵
限公司36.79%的股 阳车辆有限公司以现金补足。
权
上述重大资产交易情况与本次合并没有关系。上述中国南车与南方汇通股份有限公司的资产置换交易正在进行资产交割,资产交割完成后,南车集团下属企业与中国南车之间的同业竞争问题将得到解决。
十三、 中国南车的股票期权计划情况
经中国南车董事会、监事会、股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过、独立董事发表意见,国务院国资委原则同意并经中国证监会审核无异议,中国南车建立了股票期权计划。中国南车股票期权的授予日为2011年4月27日,截至2011年4月29日,中国南车与全部327名激励对象签订了《股票期权授予协议》,共授予股票期权36,605,000份,已完成股票期权授予。在满足若干生效条件的前提下,各激励对象可按以下安排分三批行权:(1)第一个行权期为自授予日起24个月后的首个交易日至授予日起60个月的最后一个交易日,可以行权不超过获授期权总量1/3的股票期权;
(2)第二个行权期为自授予日起36个月后的首个交易日至授予日起72个月的最后一个交易日,可以行权不超过获授期权总量1/3的股票期权;(3)第三个行权期为自授予日起48个月后的首个交易日至授予日起84个月的最后一个交易日,可以行权不超过获授期权总量1/3的股票期权。
因中国南车2012年度业绩未达到设定的营业收入增长条件,故第一批股票期权未生效,未满足生效条件的股票期权全部作废,已由中国南车统一注销。因中国南车2013年度业绩未达到设定的财务业绩条件,故第二批股票期权未生效,未满足生效条件的股票期权将全部作废,已由中国南车统一注销。截至本预案签署日,中国南车已经授予但未生效的股票期权数量为11,766,546份。
中国南车就终止股票期权计划需履行以下程序:(1)中国南车董事会审议批准;(2)中国南车独立董事认可;(3)中国南车监事会审议批准;(4)中国南车股东大会、A股类别股东会及H股类别股东会审议批准;(5)激励对象出具无异议函。
十四、 中国南车与中国北车不存在关联关系
中国南车与中国北车及其控股股东北车集团之间不存在关联关系,与中国北车持股比例超过5%的其他股东之间亦不存在关联关系。截至本预案签署之日,中国南车未向中国北车推荐董事或者高级管理人员。
第三章 中国北车基本情况
一、 中国北车概况
中文名称: 中国北车股份有限公司
英文名称: CHINACNRCORPORATIONLIMITED
设立时间: 2008年6月26日
法定代表人: 崔殿国
企业性质: 股份有限公司
注册资本: 12,259,780,303元
税务登记号码: 京税证字110106710935521号
组织机构代码: 71093552-1
公司住所: 北京市丰台区芳城园一区15号楼
公司办公地址: 北京市丰台区芳城园一区15号楼
经营范围: 铁路机车车辆(含动车组)、城市轨道车辆、工程机械机电设备、
电子设备及相关部件产品的研发、设计、制造、维修及服务和相
关产品销售、技术服务、及设备租赁业务;进出口业务;与以上
业务相关的实业投资;资产管理;信息咨询业务。
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作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
近日,我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证,意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解,此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试,并对全尺寸叶片样片开展型式测试,
自两车合并而来的中国中车(601766),昨日上演了从涨停到跌停的华丽转弯,剧情惊心动魄。我是在北车停牌前买了一些,成本在30块钱左右,就赌重组复牌后会有几个涨停。没想到,才一天就摔下来了,还好我买的不是很多。南京投资者付先生告诉《金证券》记者。日内最高振幅20%6月8日,中国中车复牌首日收出
Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
依靠在轨道交通牵引技术方面多年的深厚积淀,中国南车株洲电力机车研究所有限公司大胆跨界发展,在新能源产业又开拓出一片发展新蓝海。5月26日,从南车株洲所了解到,该公司已跻身中国风电行业整机装备十强,成为我国南方地区最大的风电叶片制造商,其生产的风机在我国39个风电场都有装备,南车风电的
当前,世界海洋装备技术呈现向深水、大型化和自动化方向发展的趋势,国内外与之配套的海洋工程装备需求已经呈现出快速增长态势。海洋工程装备产业作为我国七大战略性新兴产业的重要组成部分,发展潜力巨大。在5月15日由中国南车发起的国际深海装备产业发展论坛上,与会专家一致认为,深海的探索、合作
贡献一带一路,抢占西北风电市场。5月16日,南车株洲电机有限公司(以下简称:中国南车电机)在新疆哈密成功下线首台兆瓦级风力发电机。哈密又是新疆地区的东大门,地处丝绸之路经济带核心区域,地理位置优越。该地区凭借丰富的风力资源,2010年,被列入国家8个千万千瓦级风电基地。当地风能资源技术开发
历时大半年的南北车合并终于走到了最后一步,5月10日晚间,南北车分别发布提出终止上市申请的公告,两公司称已于5月8日向上海证券交易所[微博]提交中国北车(29.98, 0.00, 0.00%)股票终止上市的申请。据了解,南北车合并的的方案已经在两公司分别召开的董事会、股东会审议通过,并获得商务部、国资委[微
历史总是喜欢制造耐人寻味的故事。可能谁也不会料到,中国南车和中国北车在分家15年后,又会重新走到一起。对于中国南车和中国北车来说,昨日无疑是历史性的一天,因为这是它们以这两个名称在A股市场交易的最后一天,不知是悲伤还是喜悦。在不久的将来,这两家公司合并后新公司中国中车将出现在资本市
4月29日,沪股通余额122.36亿元,额度使用率5.9%。港股通余额93.76亿元,额度使用率10.7%。个股方面,中国南车(601766.SH)成交居沪股通首位,净卖出5.73亿元;中国北车(601299.SH)净买入5.49亿元。当日,南北车吸收合并有新的日程安排,据披露,5月7日,两车将停牌,随后,将以中国中车复牌,而北车则被
近年来,中国中车(以下简称中车)风电装备产业蓬勃发展,营业收入由2010年的53亿元上升至2015年的134.7亿元,年均复合增长率22%以上。其实,中车不仅仅是世界高铁的巨无霸,也是风电行业的老司机,其中风电叶片、风电塔筒位居国内前三,风电减振占据国内80%以上的市场份额,核心部件风力发电机更是行业
中国中车股份有限公司澄清公告本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。近日,有媒体发表题为《中国中车计划5年内实现海外订单翻番》的报道。中国中车股份有限公司(以下简称公司)对报道中涉及的事项进行了核查
现状篇境外国资已超12万亿元在今年全国两会上,全国政协委员、国家审计署原副审计长董大胜称央企境外资产基本上未进行过国家审计。由此一石激起千层浪,诸如海外国资究竟有多少,近年来发展速度如何?国企海外风险该如何防控?这些资产究竟该如何审计和监管?等问题,迅速成为社会关注的热点。对此,《
随着世界排名前两位的轨道交通装备的制造商中国北车和中国南车合并的尘埃落定,中国中车登上了历史舞台。这也意味着,国企合并已经站在新一轮整合重组的风口,并在中国A股市场上愈演愈烈。近日,国家能源局调研神华集团、中煤集团等煤炭重点企业,并有消息称将成立煤炭行业整合基金,因此,市场解读为
作为央企改革的样板项目,中国南车和中国北车的合并终于尘埃落定,在6月1日完成董事会及高管层的成员搭建之后,6月8日起将以中国中车的身份重回A股和H股。谁都没想到,合并前两家市值不过800多亿元的公司,经过了半年多时间竟然合体成为一家市值超过7000亿元的巨无霸,如果对应2014年两家公司的利润,
据公司公告显示,原南车董事长郑昌泓、原南车总裁刘华龙就就任中国中车副董事长昨日晚间,中国中车发布公告称,将于6月8日复牌。备受瞩目的中国南车与中国北车合并终于接近尾声,而两公司合并后的新名称也将正式启用。据中国南车6月1日晚间的公告显示,中国南车与中国北车合并的H股换股已于2015年5月26
Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
近一段时间以来,随着南北车的合并重组及其在股市的升空表现,投资者对央企合并重组的预期也大幅提升,有关央企将强强联合、强优联合的传言更是随处可见。甚至,央企负责人的调整,也引发了投资者的无限想象,导致很多央企在股市上出现令人难以置信的表现。如中国石化、中国石油、东风汽车、中船重工、
世间事,分久必合,合久必分。闹得沸沸扬扬的南北车合并有了新进展。2015年5月7日,中国北车和中国南车双双停牌启动换股,全新的中国中车最快将于6月正式亮相。而国家核电和中电投的重组也于近日被上海电力和吉电股份再次公告确认,新成立的国家电力投资集团预计5月中上旬挂牌。更多行业中的央企整合动
5月20日,中国北车终止上市,股票将按1:1.10的比例转换为中国南车A股股票。这也标志着备受关注的世界轨道交通装备排名前两位的制造商中国北车和中国南车合并,即将走完最后流程,至此2015年央企合并第一单终于落地。根据中国北车公告显示,上海证券交易所将在2015年5月20日对公司A股股票予以摘牌,公司
6月28日,由中国铁建港航局投资建造的5000吨全回转起重船“铁建起重5000”吉水仪式在江苏南通隆重举行,该集团建造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”也将于6月30日在山东海阳正式下水,国家海上风电行业“海上舰队”再扩编,为早日实现“双碳”目标再添助力。随着近海风电场资源开发日趋饱
6月26日至30日,第八届中国—亚欧博览会在新疆国际展览中心正式举办。本届博览会共有50个国家、地区和国际组织参展,27个国家和地区及国际组织设国家(地区)馆展示特色产品。金风科技作为亚欧博览会的“老朋友”已连续第八次参展,与全球伙伴携手探索“绿色新丝路”无限可能。本次参会,金风科技继续
近日,内蒙古呼伦贝尔氢通风光制氢一体化项目获批。项目总投资185100万元,建设规模及内容包括,光伏占地面积1.07万亩,制氢工厂面积240亩,新建240MW/310MWp光伏电站一座;36MW/144MWH储能电站一座;110kV(2×24MW)变电站一座;110kV架空线路2.5千米及观光游乐设施。呼伦贝尔氢通风光制氢一体化项目
6月27日,华电重工发布关于重大合同的公告。根据公告,公司与中广核新能源(阳江阳东)有限公司(发包人)、中广核工程有限公司(管理方)签署了《中广核阳江帆石一海上风电场基础预制、施工及风机安装工程I标段施工合同》,合同金额约为10.7亿元。合同标的包括22台14MW风机导管架基础的预制、运输、施
6月27日,宁夏自治区发展改革委农业农村厅印发宁夏回族自治区“千乡万村驭风行动”总体方案。《方案》提出,在全区选取风能资源好、具备电网接入和消纳条件、村集体经济经营收入较低的地区组织开展35万千瓦试点项目,其中:银川市5万千瓦、石嘴山市4万千瓦、吴忠市18万千瓦、固原市4万千瓦、中卫市4万
近日,上海电气风电集团股份有限公司(以下简称“电气风电”)与中交第三航务工程局有限公司(以下简称“中交三航局”)在上海签署战略合作协议。电气风电党委书记、董事长乔银平与中交三航局党委书记、董事长王世峰出席仪式并见证签约,双方在签约现场进行了座谈交流。乔银平表示,电气风电是中国领先
●人物名片孙勇,国网吉林电力经济技术研究院党委书记、副院长,吉林省新能源调控领域领军人物,带领团队研究并解决风电大规模并网控制、风电消纳与供热调峰矛盾等难题,取得一系列国内首创、国际领先的清洁能源并网消纳技术成果。他曾获全国五一劳动奖章、吉林省长白山青年拔尖人才、国网工匠等荣誉。
近日,湖南省吉首市人民政府发布《吉首丹青风电项目投资主体招商竞选公告》。《公告》显示,吉首丹青风电项目位于吉首市丹青镇,拟布置10台单机容量5000kw风力发电机组,装机容量为50MW,具体以省发改部门的核准文件为准。项目建设期为2024年6月30日至2025年12月30日。项目运营期为25年(不含建设期)
6月25日,2024年川渝风电运维劳动和技能竞赛在重庆市石柱县开幕。竞赛旨在认真贯彻落实党的二十大精神,深入学习习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会和视察重庆的重要讲话重要指示精神,积极践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略,落实中国工会十八大相关要求,以务实举措提升川渝风电行业
6月25日晚间,明阳智慧能源集团股份公司(以下简称“明阳智能”或“公司”)发布《关于全资子公司股权转让的公告》。公告披露,明阳智能的全资子公司内蒙古明阳新能源开发有限责任公司(以下简称“内蒙古新能源”或“转让方”)将出售其全资子公司奈曼旗明阳智慧能源有限公司(以下简称“奈曼旗明阳”
6月26日,中船科技股份有限公司(以下简称“中船科技”或“公司”)发布《第十届董事会第一次会议决议公告》。公告显示,中船科技第十届董事会第一次会议于2024年6月25日在上海市黄浦区鲁班路600号江南造船大厦13楼会议室以现场会议形式召开。经董事会会议审议:选举吴兴旺先生为公司第十届董事会董事
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