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但林恩强在中国的投资进展并不顺利,兴隆集团在中国的投资最早在1995年,林在福州兴建了一座可以停靠3万吨级油轮的现代化码头,储油库总储量为8.5万立方米。但是该项目遇上了挫折,林恩强曾在接受采访时表示“1000多万美元的投资几乎打了水漂”,目前只能租给中石化使用。而该项目的失败也暂停了兴隆在中国的石油投资。目前,兴隆和中国之间主要是燃料油贸易。
“OK林做生意是这样的,好也好,差也好,他看得起的同乡后辈,都会给你些点拨。”一位福建油商说,“传、帮、带(同乡后辈),对他来说是一些举手之劳,但也基本给这个圈子定了个调,一是大家都有这个意识,二是外人很难进的来。”
因此与多数福建油商将其捧为“教父”不同的是,很多广东燃料油进口商对兴隆非常不满。据某燃料油商反映,新加坡兴隆公司是新加坡燃料油市场最大的几个坐市商之一,以兴隆的资金和运输实力以及市场影响力,足以低价买入最近几个月市场上全部燃料油,囤积居奇后再高价卖出。中国燃料油进口是按照装船前后分别计价,往往中国油轮在新加坡装船之前,新加坡普氏价格迅速上涨,装船之后,即刻下跌。
今年66岁的林恩强已步入花甲之年,他选择了隐藏在社会关注的焦点之外,把公司交给儿女打理,将自己的生活淹没在了外界对他的传说之中,低调地安享晚年。正如一位与他打过几次照面的人对记者所说:“他,林恩强,已经没有什么需要再证明了。”但他所培育的门徒,依然在延续着他的传奇。
林的门徒们
此次中国民营石油经济发展论坛在厦门举办的同时,福建省油气商会也随即成立。海澳集团董事长郑金泉被当选为会长——这是他的囊中之物。在本届论坛上,他是东道主中的东道主,不仅代表福建油商发声,还成功地把海澳集团25周年庆典和海澳码头仓储工程落成典礼纳入各位石油大亨的行程之中。
这个个头不高,理着小寸头的中年男子在中国民间石油贸易中的号召力于此可见一斑。林恩强的时代伴随着他的华侨身份已经逐渐远去,如今在福建石油商人帮里,郑金泉承袭了林恩强的衣钵,事实上,他与泰山石化董事长蔡天真、美福石油董事长吴再进都师出同门,在他们的身上无不体现着林恩强的踪迹,他们,是林恩强一手栽培的石油门徒。
今年40出头的郑金泉小名“阿碰”,是土生土长的厦门人,出生在厦门海沧区贞庵村。厦门的市井小巷里流传着这样一个说法,在厦门人的意识中,有两个人的名字是无法抹去的,一个是走私大王赖昌星,另一个便是以为人诚信出名的“阿碰”。
20余年前,海沧还是厦门岛西面一个宁静的渔村,当地人们日出而作,日落而息。郑金泉所在的贞庵村大多数居民都以打渔为生,这样的临海环境练就了郑金泉超于常人的水性,据说他能一口气从厦门游到对岸的金门岛。1984年10月的一个晚上,19岁的郑金泉开始像他的前辈林恩强一样,在月色如洗的夜晚驾着小船漂浮在海面上,与经过厦门湾的一艘油轮做了第一单买卖,那一天,他卖出了第一桶油,但那一天,他并没有赚到钱。
一位与郑金泉私交甚笃的人士告诉记者,郑金泉是农民出身,骨子里有着乡土气息里最为可贵的淳朴与诚信。或许正是因为郑金泉恪守商道的信誉,郑金泉的人格魅力打动了越来越多的“船老大”。他们相信了这个看上去有点木讷的小伙子,在这个有着独特游戏规则的圈子里,郑金泉的货源开始愈发充足,“船老大”们都主动将“省”下的石油卖给他,在当时无论看上去多么庞大的交易,不需要订金,不需要谈判,郑金泉需要的只是简短地打个电话。于是,郑金泉买了一辆摩托车,终日奔波在村子里的街头巷尾,给村里的发电厂以及其他一些需要用油的地方送油,并乐此不疲。
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