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然而,火热的行情背后,却是整车企业喜忧参半,冰火两重天的尴尬心态。在大好形势下,比亚迪、江淮、北汽、康迪、众泰、宇通、中通、金龙、南车等企业都想乘势而上,增加销量,扩大市场份额,可实际上却陷入产能不足,后继乏力的困境,原因基本都一样,最前端的动力电池供应不足,限制了整车企业的产能规模。
这里面除了比亚迪是自己生产动力电池,供货有保障之外,其他整车企业都是从电池企业拿货,普遍面临着供给不足,供货周期长,议价空间小,产品品质不稳定,售后服务不完善等各种难题。一贯在供应商面前很强势的整车企业,在新能源汽车的起步时代,却不得不向动力电池企业低头,为了稳定的货源而费尽周折,这也算是一种新的挑战和变革吧。
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【国网2015年第三批电能表及用电信息采集设备中标候选人公示】
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