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隔膜并非一层纸技术含量高
电池燃烧的过程中,隔膜因为高温融化收缩导致电池内部短路是主要原因,提高隔膜的耐热温度是制造更安全电池的技术方向。隔膜并非一层纸那么简单,除了温度,隔膜的浸润能力、孔隙率、机械强度、内阻、电化学稳定性等也是隔膜实际生产中考虑的因素。所以隔膜并非一层纸那么简单,从耐温安全和吸液率角度,综合这几个因素后,隔膜的技术方向如下。
该公司的隔膜使用静电纺丝工艺生产的芳纶隔膜,拥有优秀的综合性能,其中帝人和江苏圣欧芳纶有少量生产。相比于普通隔膜,微宏的PMIA隔膜有更简单的生产工艺,但目前售价较高,未来有足够的空间支持新技术的不断迭代,为新能源产业带来更安全的产品。
散热充分的电池才是安全的电池
上面聊到,电解液是为了隔绝燃烧来源,隔膜是为了提高耐热温度,那么散热充分则是降低电池温度,避免积热过多引发电池热失控。如果说电池温度急剧升高到300℃,即使隔膜不融化收缩,电解液自身、电解液与正负极也会发生强烈化学反应,释放气体,形成内部高压而爆炸,所以采用适合的散热方式才是电池不燃烧解决方案的闭环。
该公司的制冷热控流体被动防御主要还是为了电池散热,隔绝空气是附带功能,如果无法隔绝空气,那么散热循环液体在行驶、爬坡、震动过程中很容易漏液,降低散热功能,是电池安全无法允许的。微宏属于液冷技术,包含风冷、相变材料散热共三种电池的主动散热方式。其中液冷目前相对技术成熟,适合一般中大功率设备;风冷适合低功率设备,技术成熟;相变材料有很强的散热效果,适合大功率设备,也可以与风冷结合,形成热风舱内循环制热,提高能量效率,技术还处于研发阶段,是未来的一个方向。
展望电池技术让出行更安全
内燃机的发展有一个半世纪,汽车的出现有两个半世纪,曾经的电动汽车比内燃机更早出现,但因为前期电动汽车能量功率低、行驶速度和距离小,成本高,以及外部大量的石油开采和内燃机技术不断进步,使电动汽车的发展停顿了近一个世纪。市场需要安全的产品,技术带来产品的革命,电池技术的发展会让出行更安全。
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北极星太阳能光伏网获悉,近日,“投资克拉玛依”发布多条招商引资项目信息,其中包含6个光伏制造项目,预计总投资216.75亿元。详情如下:一、项目名称:12GW高效电池智能制造项目行业类别:新能源预计总投资:109.25亿元建设地点:克拉玛依市高新技术产业开发区项目主要内容:建立12GWTOPCon高效光伏
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2023下半年以来,光伏行情形势急转直下,行业深陷产能过剩泥潭,一场残酷的淘汰浪潮汹涌袭来。在此背景之下,光伏企业不得不重新审视市场环境,理性地调整战略,放缓甚至终止缺乏竞争优势的投资项目。据北极星统计,自2023年起,已有47个光伏项目宣布延期或者终止。这些项目涵盖了从硅料、硅片、电池组
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InsolationGreenEnergyPrivateLimited宣布将在印度中央邦设立一座光伏制造工厂,计划建设年产4GW组件、3GW电池,以及2.4万吨铝边框的制造能力。公司已在Narmadapuram地区获得45英亩政府用地,项目将分两期建设。改工厂将位于中央邦Mohasa,Babai地区的电力与可再生能源设备园区。公司计划投资约180亿印
11月25日,正泰新能“浙江省博士后工作站”授牌仪式隆重举行。此次获批设立博士后工作站,是正泰新能搭建科研人才培养平台的重要里程碑,也是对正泰新能积极推进高端科研人才培养、坚持科技创新的高度肯定。标志着正泰新能在高层次人才培养与科技创新领域迈出了坚实且极具意义的一步,为行业技术进步与
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