HOT！造车梦碎？和谐富腾母公司董事长被查

据国外媒体报道，有业内人士透露，苹果供应商富士康正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池和固态电池。

本文对11家跨界造车企业的综合实力以及进展进行了盘点。百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是百度汽车大脑，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。百度百度

腾讯控股持有特斯拉8,167,544股股票。3月28日，电动汽车公司特斯拉向美国证监会网站提交了一份股东变动文件。该文件显示，腾讯控股持有特斯拉8,167,544股股票，占总股本的5%。由此，腾讯控股成为了特斯拉的第五大股东。据介绍，今年3月，腾讯控股花了18亿美元买入这些股票。但这些股票是被动股票，这意

互联网造车是近几年的一大热点，在看到汽车市场巨大的发展前景及特斯拉的崛起之后，非常多的人开始宣布要造车，他们宣称要颠覆传统汽车，但几年过去之后，不知谁能留下。蔚来汽车融资蔚来汽车算是互联网造车里面比较靠谱的一个，最近刚拿到一轮新的融资，融资数额是6亿美元。领投方是BAT中的B百度和T腾

乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。乐视创始人贾跃亭近日在接受腾讯科技专访时表示。前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多的资金。乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，投资主要用于研发(包括美国1000多员

近日，记者接到供应商爆料称，浙江绿野汽车有限公司今年3月忽然停产，拖欠各地260多家供应商的货款，至今未能解决。据了解，绿野汽车于去年被和谐汽车全资子公司河南和谐汽车贸易有限公司收购。地处上海、杭州、宁波三大城市圈中心位置的国家级杭州湾上虞经济技术开发区，凭借区位优势重点发展汽车及关

付强，这位沃尔沃中国汽车销售公司的总裁兼CEO离职加入了一家电动车创业公司。付强曾任奥迪、斯柯达、沃尔沃在华销售高管。关于他离职的传言今年以来一直在若隐若现，现在终于证实。类似的故事正在汽车行业频繁上演越来越多传统汽车公司的高管转投初创型汽车公司如乐视汽车、车和家、蔚来汽车等等。但

在IT产业与汽车的联系愈发紧密的同时，全球汽车产业已展开一场巨大的变革。随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起，针对汽车和互联网融合的新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业，涉及乐视、格力等企业，一波跨界造车的潮流就此展开。网通社对目前涉及跨界造车的企业进行统计后发现

2月17日，法兰克福，乐视与阿斯顿马丁签署电动汽车合作合资公司谅解备忘录，未来合资公司总部将设在英国，首款电动车RapidE，预计将于2018年年底上市。同一天，长城华冠旗下全资子公司前途汽车苏州生产基地奠基，这标志着它的首款纯电动超跑前途K50量产在即。不可否认，以电动车为支点，非传统汽车制造

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展，总面积超过36万平方米，超过100款首发新车亮相，规模创历史之最。自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大看点。这当中，上汽集团、长城汽车、广汽

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商

2014年，第一批互联网企业进入汽车行业。2025年，进入创业的第二个十年。这一群拥有互联网基因的造车新势力，开始求变，于AI。01.拥抱AI李想说，只盯初级自动驾驶成为不了万亿市值企业，但AI可以。2030年，李想的愿景是成为全球领先的人工智能企业。所以理想同学独立上线了。从座舱智能助理，变成人工

8月18日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》。其中氢能方面指出：氢能产业协同发展示范。推动京津冀规模化、协同化布局氢能产业，重点布局制备、运输、存储、加注和氢燃料电池产业链环节。北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用，推进氢燃料电池堆和高端整车制造；支持天津发展储氢材料设备、加氢站成套装备等先进装备制造；支持河北发展风能制氢、工业副产氢，加强氢能供给，研发高压车载储氢系统、高压气态和低温液态氢储运技术及管道输氢特种材料，壮大储氢上游环节。

1月11日，百度对外正式发布消息称，将组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团是其新公司的战略合作伙伴。此消息一出，引起众多关注。早在几年前，互联网造车、跨界造车盛行，百家争鸣。但随着时间的推移，也暴露出了种种问题。以至于如今存活下来的新势力造车企业屈指可

上车、开导航、出发。这是很多司机的固定起步流程。现在，尽管不少乘用车配备了车载导航，相当一部分司机还是习惯用免费、易操作且升级方便的手机导航。这就是习惯的力量。用户习惯一旦形成，就很难改变。但习惯也并非牢不可破，只要借助合适的技术手段，打破既有习惯，就有望养成新习惯。北斗，就是这

导语：现有的纯电动车是车电一体化的结构，是由“三电（电池、电机、电控）一体（车体）”组成，其中，“三电”中电池是核心部件，约占整车成本的40%-50%，同燃油车的发动机不同，电池是一个能源类产品，存储电能和释放电能，并消耗自身电解液和其他材料，是消耗品属性......在今年的政府工作报告中，

近一段时间以来，新能源汽车很热。国证新能源车指数年初以来已累计上涨18.42%，其中更有不少概念股走出翻倍行情。大涨之后新能源汽车板块还值得投资吗？值得重点关注的领域有哪些？需要谨防哪些风险？今天，我们特邀中信证券投资顾问部产业专家为大家一一解答上述问题，助力你的投资。01我国新能源汽车

新能源汽车市场销量连降五个月，外资车企虎视眈眈，在市场内外夹击、整体遇冷降温的背景下，造车新势力们的处境更加艰难，如何“活下去”已经成为摆在他们面前的必答题。市场蛋糕逐渐缩小今年，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布后，新能源汽车补贴进一步退坡，相比2018年69

摘要：通过对中国汽车行业近十年产销量的情况进行分析，并借助明斯基时刻理论的一般性借贷利率、收入增长率和负债/净产出的比率三项参考指标，对中国28家上市车企最近年度的财务数据进行对比分析。将部分公司应列示到明斯基曲线模型中，主要从现金流和债息支付角度对其流动性和偿债风险等问题进行探讨

摘要：当潮水退却，风光一时的动力电池领域里，除了头部企业依然高傲外，多数企业纷纷抱怨，主机厂压价太狠，回款太慢，已经支撑不了。于是，很多企业开始回归理性。如CATL开始开拓储能、消费电子领域。（来源：微信公众号“NE时代”ID：NEtimes2017作者：LeonLeslie）谁变惨了，谁又幸运着？两年，在