HOT！造车梦碎？和谐富腾母公司董事长被查

目前和谐富腾有50人的研发队伍，其次主要利用股东方现有的研发力量，比如富士康在台湾有多个研发基地，包括电池研发。腾讯也启动了和汽车相关的IT研发。三方股东根据自身的优势，分工明确。根据计划，富士康将负责电动车的设计与生产制造;和谐汽车负责营销和服;腾讯负责车载互联网产品和平台搭建。和谐

互联网造车是近几年的一大热点，在看到汽车市场巨大的发展前景及特斯拉的崛起之后，非常多的人开始宣布要造车，他们宣称要颠覆传统汽车，但几年过去之后，不知谁能留下。蔚来汽车融资蔚来汽车算是互联网造车里面比较靠谱的一个，最近刚拿到一轮新的融资，融资数额是6亿美元。领投方是BAT中的B百度和T腾

在去年公布了一张首次盈利的三季度业绩报表后，以互联网思维造车的特斯拉，最终去年还是倒在了汽车产业的经验不足上。1月5日，特斯拉方面宣布，去年的销量未达到既定目标，而原因在于部分硬件更新造成短期生产问题，导致交付新车受阻。业内人士认为，不仅特斯拉，很多互联网造车企业由于缺乏对传统汽车

原本认为互联网造车们迎来美好时代的人们一定是失望的截至目前，发改委为新能源准入发出4张牌照，却无一例外地发给了传统造车企业及汽车零部件生产厂商。去年7月，国家发改委印发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》提出，应降低新能源乘用车企业的准入门槛，鼓励更多的社会资本和具有技术创新能力的企

面对真正的创新物，人们一开始总有些不知所措，因为之前从未见过。8月25日，汉能两款全太阳能动力汽车（SolarA与SolarO），一同出现在上海国际车联网与智慧交通展览会，成为会场焦点。SolarA是最接近量产的一款车型，内部采用大量轻量化材料，前后排空间比较宽敞。SolarO车身小巧，采用剪刀门的开门设

多起事故及这份详单的背后，都在表明动力电池安全掣肘新能源车的发展，按照此逻辑推理，如果电池成了电动汽车发展道路上的短板，那么，正在行进中的互联网公司们，必然也会在电池上摔伤命中注定的一脚，从而抑制互联网造车的发展进程。近日，宣布造车计划不到一年的乐视超级汽车官方概念图曝光。其风格

摘要:多起事故及这份详单的背后，都在表明动力电池安全掣肘新能源车的发展，按照此逻辑推理，如果电池成了电动汽车发展道路上的短板，那么，正在行进中的互联网公司们，必然也会在电池上摔伤命中注定的一脚，从而抑制互联网造车的发展进程。近日，宣布造车计划不到一年的乐视超级汽车官方概念图曝光。

最近半年来，互联网电动车是汽车界最时髦的词。由于今年上半年新能源汽车的火爆，不管是传统车企、新能源车企，还是各大投资机构或创业者，都把目光瞄准了下一个风口：新能源车。尤其是新能源车不断飙升的销量，让投资者都相信，大风真的刮起来了。数据显示，今年上半年，比亚迪秦销售超过1.6万辆，比

投资逻辑.传统业务新产品开始放量:公司目前传统隔离开关业务仍占利润占比的85%以上，但是组合电器业务占比逐年提升。2014 组合电器年利润贡献首次超过10%，且仍手握大量订单。此外，随着成套电器2014 年5 条生产线调试完成，2015 年起开始放量。我们预计2015 年组合电器、成套电器利润贡献占比将提高到

据外媒报道，苹果公司正在秘密开展一项代号“Titan”的项目，计划打造电动汽车。苹果首席执行官蒂姆库克约1年前批准了该项目，授权苹果产品设计副总裁史蒂夫扎德斯基(前福特汽车公司高管)组建不超过1000人的汽车研发团队。团队成员中，包含前梅塞德斯-奔驰研发部门总裁兼CEO约翰容维尔特，以及多名来自特斯拉、传统整车及零部件公司的工程师。本周，苹果股价创历史新高，市值增至7750亿美金。我们的观点如下：互联网公司为什么想造车?下一个移动入口之争。汽车产品单车收入高、市场空间大;更重

猜测多日的乐视“See计划”露出真容。今天(9日)上午10点，贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”自11月26日，贾跃亭在微博上公布“See计划”后，引发业内的一轮猜测热潮。新能源电动汽车、智能自行车、