未来汽车大数据：87%用户愿购买新能源车 34%接受价格高于传统车

惊雷的瞬间，是光与暗的碰撞，也是生与死的较量。内卷是电池新能源产业不断发展的手段，不是终极目标。长远眼光来看，战火弥漫而来，强者自不抱怨环境，提升技术、质量、服务、品牌才是前进的动力。2024年过半，新能源车价格战仍在持续，受成本压力，车圈也连爆“惊雷”，从近日陆续公布的上半年业绩来

10月24日，特斯拉宣布，对中国大陆地区Model3和ModelY车型售价进行调整，降幅在1.4-3.7万元不等，调整后价分别为26.59万元、28.89万元起。据了解，这是今年以来特斯拉6次上调在售车型售价后的首次大幅降价。“我们跟了，调价。”随后，福特中国电动车事业部10月31日宣布，国产福特电马MustangMach-E全

盈利能力逐年下降，行业竞争加剧，国际市场遇阻，新技术、新模式前景并不明朗。宁德时代在攀上行业巅峰后，下一步或将步履维艰。宁德时代业绩爆雷。4月29日，被延迟了5天的宁德时代第一季度报告正式发布。在营收486.78亿、同比增长153.97%的情况下，宁德时代的一季度利润只有14.93亿元，同比下降23.62%

在补贴退坡让各车企挣扎在新能源汽车盈亏线上时，尚未真正完成国产车型交付用户的特斯拉，却率先挑起价格战。1月5日，北京商报记者获悉，特斯拉宣布，国产特斯拉Model3降价，补贴后29.9万元的价格，也将该车型售价首次拉进30万元内。业内人士认为，特斯拉在实现从建厂到投产不到一年时间的“中国速度”

摘要：2020年之后，国内新能源汽车市场也将开始进入后补贴时代，国家逐步把重点放在电动汽车的普及率上，未来新能源汽车市场的竞争将以产品和技术为主，补贴退坡短期虽对整个行业造成一定冲击，但长期是有利的，车企产品和技术上去，消费者更愿意买单。还有一个信息可以注意一下，特斯拉的上海厂已经开

今天(27日)财政部公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

“别人出门找油站，我出门找插头。”开新能源车一两年，长沙市民廖竺没觉得有太多不方便。无论是小区车库，还是工作地附近的大楼停车场里，都有配套充电桩，甚至还有新能源车专位，这给他的出行提供了有力的“技术保障”。事实上，近年来购买新能源车的人越来越多。湖南也逐渐加快配套基础设施建设，满

5月2日，《每日经济新闻》记者赶往北京蟹岛旅游度假村停车场，就昨日（5月1日）那场新能源电动大巴着火的情况进行现场调查。目前，大火烧过的区域已经被封锁，只有少部分区域露出燃烧后残留的车架顶部。5月1日12时22分，蟹岛度假村停车场发生电动巴士连环火灾。盖世汽车的报道显示，此次事故，是新能源

年前，欧阳明高在某会议上表示：对于中国新能源汽车行业，2016是反思的一年。中国新能源汽车市场萌芽于2014年，2015年为行业发展元年，到了2016年，产销增幅却大幅度下降，使得新能源汽车根本不像一个井喷的行业，2016年的确值得反思与思考。一场骗补惊动国内外2015年是新能源发展元年，估计也是中国新

随着各类小型车的推出，尤其是一些合资品牌将小型车的价格下探到了5万左右，微型车价低的优势正在逐渐消失，其市场开始越来越萎靡。根据十月份销量数据显示，轿车微型车级别，销量最高的铃木北斗星仅为5831辆，其它微型车更是5000辆都未达到，这与前些年的销量相比，差距实在有些大。然而在这样的情况

北极星氢能网获悉，6月21日—6月27日，工信部对第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示，12款燃料电池汽车产品在列：

北极星氢能网获悉，2025年6月24日，上海市2025年节能减排专项资金和超长期特别国债安排计划（第八批）发布！支持方向为国家汽车报废更新、汽车置换更新（燃油车）、汽车置换更新（新能源）、电动自行车报废更新、燃料电池示范应用、国四柴油车提前淘汰更新、国二非道路移动机械更新，计划下达市节能减

氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一，在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下，氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备，成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向，并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同，氢燃料电池

当前，氢能已成为世界各国推动能源转型、培育经济增长点以及促进可持续发展的重要战略选择。我国高度重视氢能产业的发展，出台《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》明确氢的能源属性，2024年政府工作报告将氢能纳入前沿新兴产业，《能源法》赋予氢能法定能源地位，国家设立万亿级创业投资引导基

北极星氢能网获悉，上交所官网显示，山东东岳未来氢能材料股份有限公司（简称“未来材料”）科创板IPO已于6月27日获受理，公司本次IPO拟发行股份不超过1.11亿股，募集资金不超过24.46亿元，保荐机构为中信证券。本次发行套用科创板上市规则第一套标准，即预计市值不低于人民币10亿元，最近两年净利润均

在氢能重卡产业蓬勃发展的背景下，天海工业所属天海氢能实现重大技术突破，成功签订国内首个8-450LⅣ型储氢瓶供氢系统百台级批量订单。这一里程碑式的合作，不仅填补了我国大容积车载Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白，更将助力合作方上海兀流汽车科技有限公司的氢燃料重卡在长途干线物流领域树立新的标杆。

据港交所6月27日披露，鸿基创能科技（广州）股份有限公司向港交所主板提交上市申请，海通国际、中信证券为联席保荐人。鸿基创能自述为全球领先的独立膜电极供应商，专门从事催化剂涂层质子膜(CCM)及膜电极(MEA)的研发、量产及商业化。公司致力于将实验室技术进步转化为氢燃料电池CCM及MEA的商业化和规

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

各地氢能发展虽然已取得一定进展，但仍面临一些问题和挑战，涉及基础设施、成本、技术等多个方面，这些方面往往相互交织，有时互为因果。来源：电联新媒作者：郑平近年来，国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手，推出不同层面的氢能发展规划，并投入大量资源推动具体

氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前，中国汽车工程学会与国际

近日，国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头，预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网，热电联供综合效率超90%，达国际领先水平。