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64.6%消费者看好自动驾驶汽车未来
除了新能源,智能汽车也是当下及未来热门话题。“过去一年时间,智能汽车在网络讨论度非常活跃,有92%用户对智能汽车感兴趣,认为这是未来行业发展趋势。其中65.3%用户对辅助驾驶技术有好感度,但亦有一些认为其鸡肋、使用频率低等;46.5%用户对导航有好感度,但也有用户认为车载导航更新速度慢、精准度较低,不如手机。”
为什么智能汽车能有如此大关注度?利莉指出,首先是更舒适,其次是驾驶更安全,以及科技感强、引领潮流。当然,也有用户对其产生顾虑,主要包括新技术不成熟、容易出现故障、售后保养维修费用贵,数据和隐私安全等。“有趣的是,我们和消费者探讨对于未来汽车研发是传统车企更有优势还是互联网造车势力话题时,53%用户表示更信赖传统车企制造的智能汽车。主要因为多年技术沉淀、对车理解更深刻、管理经验丰富等原因。当然,互联网车企在技术方面具有很强的优势。”
谈到智能汽车,无疑会说到智能驾驶,或自动驾驶。一般来说,自动驾驶可分为五类:第一类包括传统汽车,是人可控制的汽车;第二类是有一项智能装备的汽车;第三类是两项以及两项以上的智能装备汽车;第四类基本可以实现无人驾驶,但重要时刻人可以进行干预;第五类是完全自动驾驶汽车,人无法干预。
“我们发现消费者普遍看好自动驾驶汽车未来发展,比例高达64.6%。此外八成消费者认为他们目前能够接受的是自动驾驶和人为驾驶可互相切换,也就是第四类水平。”利莉说道。“也有用户顾虑安全缺乏保障,对自动驾驶心存顾虑。但大家普遍认为未来五到十五年可能是自动驾驶发展的高峰期,会走入千家万户。也有专家表示,2025年自动驾驶会成为主要驾驶模式。”
一点资讯全国营销总经理于正
“自动驾驶实现后可以对日常系统进行结合,即有效的信息分发。”一点资讯全国营销总经理于正对自动驾驶技术进行了进一步延伸,“自动驾驶和信息进行结合后,可能就没有代驾行业了,这是时代的连接变革。自动驾驶可以带你去目的地开怀畅饮,完成一次由汽车自身完成的真正代驾。”
未来汽车服务方向是数字化、简单化和智能化
未来汽车出行方面,有专家判断可能会趋于公共化、智能化和共享化。
那么公共交通方面,大家到底是倾向私家车还是公共交通工具呢?“我们发现43%消费者会在公共交通和私家车工具之间进行转换,特别是共同场景模下,比如上下班同行会倾向于公交,周末短途旅游更倾向于私家车,商务旅行可能公共交通吸引力更强。”利莉指出,智能出行体现在更加便捷的交通设施,包括更加智能的汽车产品等。汽车共享正被更多消费者接受,接近一半的用户已经开始接受汽车共享概念。
利莉进一步解释道,汽车共享包括分时租赁、出行套餐服务、P2P租车和交换车等。针对分时租赁,大家能够接受的价格是每小时20-60元,每天100-400元。
关于未来交通设施需求方面。利莉指出,十到二十年间消费者需求集中在方便互动、方便充能等方面。包括自动收费系统、方便或随时充能。“人们已经不满足于家庭私人充电桩,而是希望路上可以随时充能。未来公路上可能会出现自动驾驶汽车专用道、智能交通等。充能方面除了充电站设施,他们希望公路上有感应线圈设施,或者道路上埋有感应充电设施。”
“未来汽车服务上主要有三个方向:数字化、简单化和智能化,这包括未来汽车售后服务领域。比如手机APP可以同步进行监控、线上预定、上门服务等,这些都是全程自动化。而个性化服务需求消费者需求亦非常旺盛。”利莉表示,“面临服务需求转变,4S店未来发展模式也会改变,业务会往多元化、小型化方向转变,并由单一品牌授权经营转向综合品牌经营。”
“或者更进一步,未来智能汽车是不是可以自己诊断、自己修复?”利莉表示有用户如此猜想。
汽车联网产品认证联盟秘书长、中汽协信息服务委员会副秘书长朱伟华
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