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截至2018年5月14日,第249期中国太原煤炭综合交易价格指数为138.98点,环比下跌1.62%。其中:动力煤指数120.50点,环比下跌0.07%;炼焦用精煤指数167.27点,环比下跌0.23%;喷吹用精煤指数160.03点,环比下跌0.12%;化工用原料煤指数125.49点,环比下跌10.27%。
动力用煤市场:
本期山西下水动力煤价格涨跌互现,直达煤价格继续下行。本期沿海六大电厂日均耗煤量升至69万吨左右,日均库存1335万吨,可用天数19.4天,当前电厂煤耗及库存均处较高水平,采购以长协煤为主、对市场煤持谨慎态度;北方港口库存修复情况不及预期、结构性缺货现象加重,支撑部分优质市场煤价格上涨,但在淡季市场下供求宽松的格局未改,煤价大范围上涨支撑不足
炼焦用煤市场:
本期山西长治、临汾、晋中地区炼焦用精煤价格出现下降。本周黑色系期螺市场震荡偏弱运行,钢坯及钢材现货价格出现松动。焦炭市场走势较好,大部分地区焦炭价格提涨50-100元/吨不等。近期华北、东北地区高炉复产,焦企开工率出现回升,下游钢、焦企业对炼焦煤采购需求有所支撑,但由于省内炼焦煤原煤产量整体偏多,部分煤矿销售压力仍存。
喷吹用煤市场:
本期山西喷吹用精煤车板价格稳中有降。本周下游钢厂高炉复产增多,开工率相对高位。
化工用原料煤市场:
本期山西无烟块煤车板价格大幅下跌。本期尿素市场下游复合肥企业原料采购需求量较大,尿素企业库存偏低,多地报价小幅上涨。甲醇市场延续区域性走势,内地市场下游用户按需采购为主,价格震荡调整;港口地区现货供应偏紧,价格持续上涨。近期下游化肥化工企业维持原料低库存策略,对块煤采购不积极,无烟块煤市场淡季特征明显。
秦皇岛煤炭网5月16日发布
来源:海运煤炭网
5月9日至15日,环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨,环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有2个,其他22个规格品价格环比持平。
分析认为,以下是影响本周期环渤海动力煤价格指数走势变动的主要因素:
1港口发运结构稳定,长协发运占比超八成。本周期,环渤海七港发运量较为平稳,日均发运量在186万吨左右徘徊,且多以长协发运为主,现货发运不足两成。港口发运结构稳定,是促使各港口规格品价格区间稳中略涨的主要原因。
2南方多地现高温天气,下游日耗震荡走高。受暖气团影响,我国南方地区气温普遍升高,部分地区最高气温超过35℃,居民用电需求的快速回升带动沿海电厂日耗震荡走高,截至5月16日,沿海六大电力集团日耗合计71.08万吨,剔除口径影响后较去年同期偏高10万吨左右。今年南方高温天气较往年提前出现,在一定程度上增强了市场对夏季电力和煤炭消费的预期。
3产地与港口煤价走势背离,发运可操作空间加大。前期贸易商囤货基本完成,产地采购热情降温,在复产煤矿投产、煤炭供给倾向增多的预期下,产地煤炭价格稳中趋降,部分产区回调态势明显。产地与港口煤价走势背离,使得煤炭外运可操作空间加大,刺激贸易商积极入市。
4先期运价和期价跳涨,市场看多心态偏强。本周期,动力煤期货价格连续五个工作日大幅拉升,7月合约周度涨幅近9%,9月合约涨幅近7%,成交量翻番,远期价格开始转向升水。随着市场预期向好,下游用户询盘增多,市场可用运力不足支撑主流船型运价跳涨。期价和运价的大幅升高,反应市场看多心态偏强。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,国内海上煤炭运价指数保持上涨趋势,5月15日运价指数报收于1096.97点,与5月8日相比,上行58.27点,涨幅为5.61%。
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