来源：前瞻产业研究院2018-10-22

除宝马外，国际高端品牌如奔驰、奥迪和保时捷也加大力度发展新能源车。此外，造车新势力也押注“高端化”，国庆期间电咖汽车旗下高端品牌enovate新一批次的工程试制车首次对外曝光。

来源：新浪科技2018-09-28

这一消息与兄弟品牌保时捷的说法相吻合。保时捷声称，其将于2020年上市的taycan电动汽车，通过350千瓦的充电桩，能够在大约15分钟内充满支持400公里行程的电量。

来源：腾讯科技2018-09-27

目前，奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰等品牌，都在努力将其多款车型推入豪华电动汽车新兴市场，尽管这个市场现在由model s和model x主导。

来源：高工锂电2018-09-17

在与特斯拉取得良好合作的同时，松下继续拓展大众、丰田、福特等新客户，已经是大众和福特最大的动力电池供货商，大众集团旗下品牌大众、奥迪、保时捷等多款新能源车型和福特最畅销的c-max、fusion等均使用松下动力电池

来源：前瞻网2018-08-16

当电动汽车先驱特斯拉陷入争议不可自拔时，保时捷和捷豹正拍马赶上。保时捷的全电动轿车taycan即将开始预订，并将于明年投产。过去6年，在这个档次的产品中，消费者的首选一直是特斯拉的 model s。

来源：电池中国网2018-08-02

值得注意的是，虽然松下是特斯拉纯电动汽车独家电池供应商，但松下车载电池服务的车企却非常多，像丰田、大众、奥迪、保时捷等多款新能源车型和福特最畅销的c-max、fusion等均使用松下动力电池。

来源：E车汇2018-07-31

湖南邦普是宁德时代的孙公司，为宝马、大众、奥迪、保时捷、雷诺、日产等车企提供动力电池回收处理和资源化解决方案。

来源：电力头条APP2018-07-26

特斯拉电池的容量是1000千瓦时，差不多充电需要用60分钟完成，如果使用特斯拉超级充电桩，或者我们使用保时捷的超级充电桩，可以充电时间缩短到2.9小时。

来源：牛车网2018-07-26

例如保时捷在近期发布的800v超快速充电技术，其能够在20分钟的充电时间下获得400公里的续航里程，而其充电速度快的主要原因，就是在于其采用了相比目前快速充电系统高出一倍的充电功率。

来源：网易汽车2018-07-23

大众集团还拥有保时捷和奥迪品牌。保时捷发言人帕特里克圣-皮埃尔表示，electrify canada充电站可为保时捷taycan电动轿车充电。...该款车属于保时捷mission e项目的一部分，其是一款比帕拉梅拉稍小些的电动轿车。他向记者说到：taycan将在2020年同公众见面。

来源：第一电动大牛说2018-07-20

在政策导向下，各大车企纷纷开始在新能源汽车领域跑马圈地，即便是保时捷、法拉利这样的超跑品牌，也无法对这场决定未来的争夺视而不见。

来源：汽车之家2018-07-19

『保时捷与rimac公司合作电动超跑假想图』在此之前，保时捷已经在电气化领域有了实质性的进展，包括正式推出了首款纯电动量产车taycan，目前已开始接受预订。...目前保时捷还没有对两家公司的合作计划发表评论，新车的更多消息我们也会持续关注。

来源：cnBeta.COM2018-07-17

另外保时捷表示，这一充电站是公司测试创新技术、为在其他保时捷中心推广同样的快速充电技术积累经验而展开的试点项目的一部分。看起来保时捷并没有把该充电技术限制在汽车上。

来源：易车号2018-07-16

保时捷918上就有用一台飞轮电池系统，它最拿手的是能量回收，提升加速性与动力性;优点是其中没有化学成分，纯物理结构的它不用担心爆炸。但是造价实在太高，只有918这种顶级超跑才能用的，所以目前也不考虑。

来源：汽车之家2018-07-13

『配图为位于德国柏林阿德勒斯霍夫保时捷中心的超快充电站』『配图为之前曝光的misson e量产版谍照』保时捷首个超快充电站位于德国柏林阿德勒斯霍夫(berlin-adlershof)的一家保时捷中心，配备

来源：腾讯科技2018-06-29

与保时捷(porsche)和沃尔沃(volvo)汽车合作的瑞典能源公司boxof energy ab首席执行官约翰斯特恩伯格(johan stjernberg)说：汽车制造商即将面临一个问题，我们已经开始看到

来源：上海有色网2018-06-19

blume称，保时捷也需要像电气化发展以符合更严格的排放要求，促进全球环保的发展。保时捷正在逐步接受这项新的技术并将生产更多的运动型驾驶车型。...据保时捷首席执行官oliver blume称，保时捷已经命名了它的第一辆自主研发的电动汽车并取名为taycan，意为活泼的小马。该公司将与电动汽车领先者特斯拉直接竞争。

来源：腾讯科技2018-06-12

另外就是竞争问题，包括保时捷在内的很多汽车厂商也都公布了自己建设充电网络的计划。虽然对手的增长速度目前来看还比较缓慢，但我们已经看到特斯拉不是这个领域唯一的玩家，只是由于起步早而确立了优势。

来源：起点研究2018-06-07

这15款新能源车所及的品牌将包括奥迪、大众、保时捷和斯柯达等，对于车型推出的先后顺序海兹曼博士表示：首先是奥迪a6，随后是大众品牌的c级车以及其他的大众品牌插电混动车型。

来源：第一电动网2018-06-06

随着保时捷mission e、奥迪e-tron quattro的闪亮登场，特斯拉将不再是唯一一个充电功率大于100 kw的独领者。