来源：中国能源报2020-01-02

行业前景光明投资更趋理性但市场的寒冬并不意味着资本彻底不看好新能源汽车行业了。恰恰相反，不少投资人认为，当前正是投资新能源汽车的好时机。...蔚来资本合伙管理人余宁直言，新能源车企今年融资很困难。“资本市场应该向前看，对新能源汽车行业前景有正确的认识，帮助车企度过眼前这个坎。”“未来资本必定会流向头部企业，流向真正搞研发的企业。”

来源：北极星储能网2019-12-31

q5、公司为什么选择收购东莞硅翔，进军新能源汽车领域?a：新能源汽车行业符合国家战略发展方向，具有广阔的市场前景和需求，同时新能源汽车动力电池热管理系统与公司现有产品存在一定关联性和协同性。

来源：NE时代2019-12-30

据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，亿华通和上海重塑的合作伙伴几乎涵盖了中国大部分大型客车企业。...政策进一步明确在工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中。12月初，工信部（征求意见稿）明确表示，力争15年实现燃料电池汽车的全面商业化应用。

来源：电池联盟2019-12-26

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：苏客）2019年，市场大环境所驱，我国新能源汽车行业产销跌到了低谷。覆巢之下安有完卵？相应的，我国动力电池行业也不好过。...今年9月，宁德时代与北汽新能源共同推出了全球首款ctp电池包，北汽新能源eu5成为首款搭载该款电池包的电动车型。通俗地讲，电动汽车上搭载的电池包，大多是先把电芯集成为模组，再将模组装到电池包里。

来源：未来汽车日报2019-12-26

受此影响，资本市场对新能源汽车行业的信心逐渐回归。两天后，宁德时代发布2019年第三季度财报，报告期内装机量达7.79gwh，同比增长21.15%，营收达125.92亿元，同比增长28.80%。...在新能源市场节节败退的锂电池企业，在股市找回了“场子”。

来源：中国能源报2019-12-25

对非传统车企来说，进入新能源汽车行业前期成本投入巨大，国资的退出可能会加大未来部分企业融资难度。”...事实上，今年11月，恒大集团董事局主席许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上制定了“恒大造车”的目标，即“用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，同时联合了全球汽车行业各大知名企业

来源：中国能源报2019-12-25

年销量或现十年来首次负增长近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长，截至2018年已连续四年位居全球新能源汽车产销量第一。但伴随着市场规模快速增长的是新能源汽车行业对财政补贴的过度依赖。

来源：观研天下2019-12-24

随着新能源汽车行业的不断扩大，动力电池回收市场空间巨大，预计到2023年，动力电池回收市场规模将达到87.04亿元。...随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。新能源汽车的动力电池有使用年限。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

也就是说，全球燃油车禁售计划也促进了新能源汽车行业的快速发展。在此背景下，国内外各大整车厂纷纷推出新能源汽车发展规划。图：各大车企新能源汽车规划作为新能源汽车的“心脏”，动力电池企业也不甘落后。

来源：电池联盟2019-12-23

尤其是自2015年新能源汽车行业迅速崛起之后，中国在动力电池市场规模方面，成了名副其实的行业霸主。...新能源汽车的崛起，更是将电池的应用突破了极限。仅锂电电芯的生产制造，全球就已经突破2000多亿的产值。

来源：和讯网2019-12-20

2014年，科泰电源看好新能源汽车行业市场前景而进入该领域，除了巩固现有业务经营业绩的同时，公司将业务重心向新能源汽车方向进行转移。...事实上，约定业绩补偿及补偿条款，双方并不希望结果如此，但事与愿违，受行业政策变化和公司运营资金限制，科泰电源增资精虹科技并未给公司布局新能源汽车领域带来新的业绩增长，2018年精虹科技业绩未实现承诺目标

来源：中国电力企业管理2019-12-20

同时新能源汽车行业的规模化和技术进步，将不断推动电池成本降低，储能作为同技术路线的另类应用，也将充分受益。...随着一段时期的探索磨合，电化学储能的目标顾客从集中式新能源基地、火电上网侧、电网侧到用户侧也逐渐固化。

来源：电池联盟2019-12-18

新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。...就连动力电池行业巨头宁德时代这样的龙头企业，都出现了净利润同比下跌的尴尬处境，天齐锂业更是出现了严重的亏损。显而易见，对新能源汽车行业而言，不止自身无法盈利，整个供应链都在遭受市场下滑所带来的阵痛。

来源：中国能源报2019-12-18

此外，一位不愿具名的汽车行业分析师也指出，新能源汽车补贴退坡的影响或将持续发酵，今年第四季度新能源汽车产销量可能仍面临下滑，行业“不景气”的现状或将持续至明年，随着低端产能逐步淘汰，到明年下半年，行业或将有所回暖

来源：中新汽车2019-12-17

“断奶”后的新能源汽车行业冲击立现，新能源车销量在今年7~10月连续4个月下降，同比变动幅度分别为-4.7%、-15.8%、-34.2%以及-45.6%，且呈快速扩大之势。...（来源：微信公众号“中新汽车”作者：陈亚莹）新能源汽车市场“四连降”的寒意正在蔓延至行业的每一个角落。 6月下旬，2019年新能源汽车补贴政策实施：地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上。

来源：汽车之家2019-12-17

4、2020年动力电池行业将跟随新能源汽车行业，一起进入调整期，行业将趋于理性。1 装机量与技术路线■规模事：应声车市走弱2019年，新能源汽车这个热门行业有点冷，与之唇齿相依的动力电池行业也一样。

来源：第一元素2019-12-06

正因为这些差异，两种汽车在新能源汽车行业发展的道路上就像一对“注定的对手”，一直处于对比和争论的风头浪尖之中。...纯电动汽车（ev）与燃料电池汽车（fcv），被认为是将来新能源汽车行业的两只主力军，它们均有着电气化、绿色清洁和无噪音的特点，然而由于核心技术的不同，它们在很多方面存在着巨大差异。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

活动期间，双方高层及合作项目组还召开了闭门会议，就新能源汽车行业形势、项目合作、新技术开发以及可持续发展等话题展开了深入的交流与探讨。...北汽新能源与宁德时代也将借深化战略合作的契机，更加紧密的进行合作，共同推动新能源汽车全面市场化发展的快速到来。

来源：电池联盟2019-12-06

市场需要“车规级” 近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3c电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。...蜂巢能源副总经理兼cto饶忠儒认为，长期以来，私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以得到解决，在很大程度上是因为我国的动力电池企业，在包括生产制造在内的很多环节没有达到汽车应用级别的要求

来源：高工锂电2019-12-05

与华为定位“智能网联增量零部件供应商”和“帮助车企造好车”的理念有所不同，中兴的智能汽车发展战略是“技术供应与整车制造并举。”从通讯、电子行业入局新能源汽车行业，中兴的选择用商用车来试水。