来源：高工锂电2020-03-12

受欧洲新能源乘用车销量增长拉动，日韩电池企业装机电量大幅增长，欧洲1月动力电池装机量超过了中国。...分析师认为，受新型肺炎病毒影响，中国1月和2月新能源汽车销量大幅下滑，导致动力电池装机同比大幅下滑。但这种影响只是短期的，随着疫情得到控制，中国新能源汽车市场将逐步复苏，带动装机电量上升。

来源：高工锂电2020-03-12

数据来源：高工产业研究院（ggii）其中，新能源乘用车装机电量约0.52 gwh，占比87%，同比下滑72%，环比下滑69%；新能源客车装机电量约0.06 gwh，同比下滑80%，环比下滑86%；新能源专用车装机电量约

来源：电池中国网2020-03-10

工信部3月6日在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，入选车型共78款，其中新能源乘用车24款、新能源客车19款、新能源专用车35款。

来源：北极星储能网2020-03-10

第二章 预防和控制第七条 本市采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施，推动新能源配套基础设施建设，推广使用节能环保型、新能源机动车和非道路移动机械。...3月9日，北京市人民政府发布《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，条例指出将采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施，推动新能源汽车配套基础设施建设，推广使用节能环保型、新能源机动车和非道路移动机械

来源：电池中国网2020-03-09

其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 mwh。从车企排名看，前十车企的产量之和占本月新能源乘用车产量的87.5%。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

2月28日，南宁合众新能源汽车产业项目开工，在2022年前形成年产10万辆新能源乘用车加工的产业规模及乘用车产业基地园，疫情下的锂电池产业链据起点锂电大数据统计，去年同期，截止3月1日共有8个锂电池项目开工

来源：华泰证券2020-03-04

根据华泰汽车2019年11月25日报告《拥抱强者，稳中求进》的观点，2019年6月补贴过渡期结束后，国内新能源乘用车销量开始出现大幅下滑，主要原因是:1)过渡期抢装透支需求;2)燃油车终端折扣加大，新能源车性价比减弱

来源：高工锂电2020-03-04

此外，当前国内新能源乘用车使用的三元电池主要以523和811为主，主机厂对nca电池的使用热情并不高，下游市场需求不足。...当前，在新能源乘用车领域，三元电池已经成为主流。而从技术路线来看，中日韩都在往高镍方向发展，但日本企业主要以nca为主；韩国企业为ncm+nca；中国企业则以ncm为主，极少涉及nca。

来源：电车汇2020-03-02

1月份新能源乘用车销量为43587辆，同比去年下降56%，从去年6月份之后，月销量已经连续7个月同比下降了，尽管如此，1月销量仍然可圈可点，参考过去几年的月度销量情况，是可以看出新能源乘用车是存在明显“

来源：汽车之家2020-03-02

报告数据显示，在2019年，全球新能源乘用车（包括纯电动车、插电式混合动力车等）钴金属的使用量达到1.44万吨以上，同比去年增幅高达34%。...上述5家动力电池电芯供应商2019年全球乘用车钴金属使用量所占市场份额总占比高达78%，而2018年电池电芯供应商前5名的总市场份额为69%，可以看出，2019年相较上一年市场集中度有了小幅提升。

来源：车早茶2020-02-28

这几年，在新能源乘用车领域的应用，无论在绝对量或者市场比例，磷酸铁锂电池都在缩减，而三元材料电池上升势头则一时无两。那现在磷酸铁锂电池怎会“返潮”呢？原因很简单，困扰其发展的密度难题被攻关了下来。

来源：汽车之家2020-02-28

上汽乘用车月销量排第二，同比跌去16%，算是表现很好的了。值得注意的是造车新势力，蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众新能源四家新势力1月份的批发销量均超过了1000辆。...1月份新能源乘用车批发销售渗透率也跌到了2.69%。回看往年，开年环比大跌是惯常现象，而同比大跌则较为鲜见。2017年1月也大跌了61%，诱因是2017年的补贴标准将在2016年基础上下调20%。

来源：高工锂电2020-02-27

高工锂电梳理2019-2020年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下称推荐目录）发现，尽管三元电池依然是乘用车的主流。但从2020年首批目录开始，配套lfp电池的乘用车数量明显增多。

来源：国金证券2020-02-26

对我国新能源车市场的判断：“新冠”疫情影响影响程度远小于乘用车行业，预计2020年新能源乘用车销量为134万辆，同比增长26%。...对中国新能源车市场的判断：“新冠”疫情影响影响程度远小于乘用车行业，预计2020年新能源乘用车销量为134万辆。

来源：北极星储能网2020-02-25

千伏凤凰变电站等重大工程；投资200亿元以上，实现农网稳定可靠供电服务全覆盖；加快城市电网智能化升级；实施天然气互联互通工程，建设支线管网，加快实现县县通天然气；打好工业振兴攻坚战，推进新开工南宁合众新能源乘用车和天际新能源汽车

来源：电车汇2020-02-25

不过自2019年6月份起，江淮新能源的发展似乎有些缓慢，电车汇依据交强险上险数据统计，2019年下半年江淮新能源乘用车的销量仅为1200辆，而同期江淮蔚来工厂生产的车型销量却在不断增长。

来源：高工锂电2020-02-25

就连曾经依靠lfp电池拿下国内新能源乘用车4连冠的比亚迪，也在2017年开始逐步将乘用车电池更换成三元电池。乘用车企业的相继抛弃，也让lfp在乘用车领域一度被边缘化。

来源：起点锂电大数据2020-02-25

新能源汽车市场已全面转变成乘用车为主的市场，说明该市正健康地发展，因为新能源汽车的使命，是与燃油车进行竞争，乘用车才是主战场。...分类别来看，2020年1月新能源乘用车约有4.27万辆，占比88%；客车约有0.27万辆，占比5%；专用车约有0.32万辆，占比7%。

来源：汽车公社2020-02-24

当乘用车大盘上半月暴跌95%，那么电动汽车跌幅会更高。这就牵涉到第二个因素：在此次疫情的阴霾下，新能源车型和高端车细分市场，将受到更大的冲击。这是由于这两个细分市场更倚重大城市——疫情肆虐的地带。

来源：充电桩2020-02-24

；1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中，自主品牌占据4席（比亚迪、北汽、上汽、吉利）。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成