来源：高工锂电2024-03-11

自动力电池配套格局由磷酸铁锂电池占据主导后，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价格便出现倒挂。今年2月以来，双方价差扩大，体现出氢氧化锂和高镍三元需求进一步“遇冷”。

来源：电池中国网2024-01-29

近日，中固时代(北京)新能源科技有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)签订投资协议， 2024年中固时代将在乌鲁木齐投资建设年产2gwh固态锂电池系统项目，未来将达到10gwh的产业规模。

来源：驻马店市发展和改革委员会2024-01-15

驻马店依托鹏辉电源、惠强新材等企业，开展锂电、钠电新能源产业基础研究和应用基础研究，重点突破锂电池、钠电池能量密度、循环寿命、安全性能、生产成本、快充性能、湿法制膜等技术瓶颈，加快跟进全固态锂电池、锂空气电池

来源：我的电池网2024-01-02

金砖电池为800v磷酸铁锂电池，整包安全系数比以往电池包有大幅提升，最高充电倍率4.5c，充电15分钟续航可增加超500km，3秒脉冲放电倍率16c，-10°c低温环境快充速度提升25%。

来源：北极星电池网2023-10-18

（4）公司在新技术方面持续投入，在持续研发硅负极高比能电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池、固态电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。

来源：中国能源报2023-06-26

与此同时，还应关注高能量密度的磷酸铁锂电池、磷酸铁锰锂正极、高镍正极、富锂锰正极、硅碳负极等新材料体系电池的研发和产业化应用。...在系统结构创新方面，采用ctp、ctc、jtm、ctb等结构创新技术更好地实现了电池与整车集成。在材料体系创新层面，固态电池具有高安全性、高能量密度，成为下一代电池技术的竞争焦点。

来源：中国电力报2023-06-21

据肖成伟介绍，科技部已经对高比能电池布局了四个重点研发项目，包括全固态金属锂电池、新体系动力电池、固液混合锂离子电池、全固态锂离子电池。4月19日，宁德时代正式发布创新前沿电池技术——凝聚态电池。

来源：北极星电池网2023-05-23

实际上依据电解质分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类，其中半固态、准固态和全固态三种统称为固态电池。相较于液态锂电池，固态电池最大的不同在于，固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜。

来源：捷威动力2023-05-17

磷酸锰铁锂电池：体积能量密度达555wh/l，能量密度220wh/kg，低温-20℃放电容量保持率超80%，循环寿命达到2000周。...第一代半固态电池：通过构筑高稳定性电极界面和固态电解质阻隔层，在不降低电池性能前提下极大提升电池安全性，电池能量密度达到300wh/kg, 在满电态下可通过3mm贯穿针刺测试，且具备25分钟快充能力和2000

来源：中国能源报2023-05-04

，比如低温电池、快充电池、长寿面电池、固态类电池等方面的基础研究，逐步转变为订单，维持市场份额而存活下来，并且关注世界锂电产业的演变，突破美欧等地区的电池贸易壁垒，争取国内和国外两条腿走路。”

来源：电动汽车百人会2023-02-28

第一，动力电池产业以技术创新引领全球，朝着低碳化、高端化、智能化方向发展。刀片电池技术创新使中国引领了磷酸铁锂电池装乘用车的潮流。...动力电池在不断冲击比能量上限，从300 wh/kg到350 wh/kg，甚至到400 wh/kg；过去三元8系不敢做，现在都在朝三元9系进军；另外，各个厂家的半固态电池也即将开始装车。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

第一，动力电池产业以技术创新引领全球，朝着低碳化、高端化、智能化方向发展。刀片电池技术创新使中国引领了磷酸铁锂电池装乘用车的潮流。...动力电池在不断冲击比能量上限，从300 wh/kg到350 wh/kg，甚至到400 wh/kg；过去三元8系不敢做，现在都在朝三元9系进军；另外，各个厂家的半固态电池也即将开始装车。

来源：马哥能源频道2023-02-15

有很多人吐槽咱们现在用的液态锂电池贵，可你知道全固态电池的成本价格吗，是它的四倍。但这也难不倒电池企业。...丰田、松下、京都大学、日本理化学研究院等38家汽车、电池、材料企业和科研机构联合，计划到 2030 年前后将固态电池组每千瓦时的成本降至锂电池的 30％。

来源：北极星电池网2023-02-06

全文如下：关于进一步加快锂电新能源产业发展的若干政策（2022—2025年）为抢抓发展机遇，进一步推进锂电新能源产业高质量跨越式发展，将宜春打造成世界级锂电新能源产业基地，贯通锂资源—锂材料—锂电池—锂应用

来源：电池联盟cbcu2022-12-29

准确地说，这里的“纯电”主要是指电池组，比如目前的主流是三元锂电池组，未来还会出现固态电池等新技术。但是无论是哪种电池，它的缺点都是存在的，比如充电效率、电池本身的污染等等。

来源：中国能源报2022-12-26

据了解，锂电池根据电解质状态不同大致可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类，其中后三类均属于固态电池范畴，尚未实现大规模应用。而液态锂电池经过近十多年的发展已经成为全球车用动力电池市场上的主流产品。

来源：电池中国2022-09-26

动力电池方面，除了目前主流应用的三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线外，还有半固态电池、钠离子电池、钠硫电池、锂空电池等技术路线均有企业在推进研发。

来源：电池中国2022-09-22

而更早之前，美国锂电池独角兽企业ses于今年2月在纽交所上市，这是全球第一家上市的混合锂金属电池供应商。...从技术上讲，锂离子电池和锂金属电池都属于锂电池大类，主要区别在于负极材料。锂离子电池负极材料主要为石墨和硅，锂金属电池的负极则为锂金属。

来源：北极星储能网2022-08-29

北极星储能网获悉，8月27日，中创新航董事长、总裁刘静瑜在2022年世界新能源汽车大会上发表视频演讲时表示，中创新航即将推出350wh/kg高镍多元电池，满足4c快充高锰铁锂电池，以及400wh/kg半固态电池

来源：中国能源报2022-07-28

据了解，使用温度影响锂电池安全，夏季是电动汽车起火的高发时期，夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。与此同时，公安部的数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量已达1001万辆。...，如研发固态电池，让电池里的固态电解层能隔离阻止锂枝晶形成的短路。”