来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬表示，国家级检测机构对于动力电池的强检都是在实际量产中抽检的，因此能通过检测的，其监测数据和安全性都是有保障的。

来源：中国客车网2017-03-02

但是，磷酸铁锂相对其他技术路线而言，技术较为成熟，测试较为完整，因此，以清华教授欧阳明高和863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬等为代表的众多专家们至今力挺磷酸铁锂应用于大客车，主要是出于对安全性的考虑

来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

在2016年电车人联合会动力电池安全系列专题研讨会上，中国电子集团18研究所电池中心主任肖成伟、863电动汽车重大专项动力电池检测中心主任王子冬、国家 千人计划专家、日高能源董事长董明、北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章和北京海博思创科技有限公司董事长张剑辉等

来源：电池中国网2017-01-16

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬分析表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：电池中国网2017-01-16

王子冬表示，这三种构型的电池各自都有其优缺点。...王子冬指出，以18650三元电池为例，新能源汽车采用18650电芯的电池组能量密度并不高。

来源：中国电池网2017-01-09

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬王子冬认为，之前国家在政策和经济上给予了新能源汽车补贴，的确促进了其产能的增加，但是对整个产业技术进步的促进作用并不明显。...在会上，王子冬还对我国动力电池产能进行了分析，他表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：高工锂电网2016-12-28

但是，科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬提醒道：大家的理解有问题。没有解禁，而是换了更高的要求来限制。...王子冬强调，业界更应该关注的是《电动客车安全技术条件》的发布，该新规对可充电储能系统有蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试的要求，这些是在今年1-4月对电动客车安全风险评估基础上制定的新标准

来源：高工锂电2016-12-06

但是，科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬提醒道：大家的理解有问题。没有解禁，而是换了更高的要求来限制。...王子冬强调，业界更应该关注的是《电动客车安全技术条件》的发布，该新规对可充电储能系统有蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试的要求，这些是在今年1-4月对电动客车安全风险评估基础上制定的新标准

来源：经济观察报2016-12-05

政策迷雾大家的理解有问题，科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬开门见山的否定了关于业界对于三元电池解禁以及产能门槛飙升的理解。...对于质疑，王子东态度坚定的表示，我几年前就说过，我国动力电池行业必须培养出在世界范围内有话语权的企业，否则我们会全军覆灭!在动力电池行业我们不能再走人海战术，一定要上水平、上规模。

来源：动力电池网2016-11-24

王子冬最后表示。...昨日在东莞市锂电行业协会成立大会上，国家863电动车动力电池测试中心主任王子冬对东莞锂电产业现状和发展之路，提出了自己的观点。

来源：高工锂电2016-11-08

和罗焕塔的感受类似，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬用浮躁二字评价当下的动力电池行业。...在王子冬看来，引发安全事故的最主要原因就是动力电池企业缺乏技术研发积累和实际应用经验。而如果再往下深究，技术研发的短板背后则体现的的是人才团队建设和系统化制度的缺失。

来源：北极星储能网2016-10-20

据电池行业内部人士预测，今年动力电池产能或达60gwh，但实际上，今年上半年国内动力电池产量12.72gwh，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬预测今年动力电池需求量将超26gwh。

来源：高工锂电2016-08-31

在7月举行的一个新能源汽车论坛上，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬公开表态。...王子冬指出，适度放缓电动汽车增长速度，保增长，保安全，希望通过规模化的生产和应用，护送电动汽车走上健康的发展之路，一直是主管部门发展电动汽车的核心思想。

来源：第一电动网2016-08-25

而对于坊间一直传言韩系电池要优于自主电池的说法，在采访中无论是电池领域转向专家王子冬还是自主企业都给予了反对。...只要韩系电池企业符合中国所有的规定，没有理由不让他们进入，王子冬在接受采访时表示，针对电池的检验没有那么多的考虑，核心仍是安全。外资企业由于在中国生产时间较短，各方面的检测并不齐全，这确实需要时间。

来源：电池中国网2016-08-10

科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬表示，某些小厂商生产的劣质电池会导致起火，一些电池在经过长期搁置后也会存在安全问题。

来源：电池中国网2016-07-27

在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上，科技部863计划电动车动力电池重大专项监测中心主任王子冬提到，18650电芯单体的能量密度可能很高，但是成组后的能量密度不一定占便宜。

来源：高工锂电网2016-07-26

王子冬表示，将通过市场应用端的抽样检查来综合评估作为制定目录退出机制提供依据，尤其是针对配置18650电池组的小型电动车。...日前，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上公开透露，将讨论制定目录的进入与退出机制，对进入目录的电池实施动态监控

来源：中国客车网2016-07-18

科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬就如何做好动力电池系统做了主题演讲，全文记录如下：动力汽车电池已经57家了，我们准备培养3到5家在世界上有话语权的，刚才有同志问了57家怎么弄?

来源：电车汇2016-07-18

王子冬指出。王子冬同时宣称，中国的电动汽车能否一路走向成熟，还有很多问题需要解决，比如充电难，里程忧虑，这种情况下，电动汽车很难成为消费者的自主选择。...王子冬如是说。1、充电机王子冬：你们在看社会上充电机的企业，他们的实力主要体现在硬件上，真正怎么充电，怎么快充延长电池寿命，很少有企业去真正研究。说明现在的电动汽车充电存在严重问题。

来源：中国电动车网2016-07-07

届时，科技部863电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬，科技部863节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会（理事长）陈全世，中科院研究员、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主任委员温旭辉博士等国内新能源汽车行业顶尖专家将联袂出席