来源：北极星储能网2023-01-09

在全球减碳发展趋势及全国各地区新能源补贴政策的支持下，新能源汽车市场处于高速发展阶段。...用电高峰期，多个国家地区因电力供应不足而频频拉闸限电，发布停电预警，甚至采取限制电动汽车出行、缩短城市商店营业时间等应对举措，电价也是疯涨接连创下历史新高。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

欧洲汽车制造商协会数据显示，2016年，欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车总销量为20.65万辆，2020年，销量占到全球新能源汽车销量的43.8%，超越中国成为全球第一大新能源汽车市场

来源：中国能源报2022-12-12

这一合作的建立，不仅加强了双方的国际市场竞争力，同时也将为全球电动汽车市场开发更具价值的产品。宁德时代表示，与现代摩比斯的合作开创了行业国际技术合作新模式，拓展了其电池创新技术的全球应用。

来源：中国能源报2022-12-09

不过值得注意的是，作为全球第二大新能源汽车市场，欧洲本土电池企业也在奋力追赶。今年5月，瑞典电池制造商northvolt宣布开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。

来源：电池中国2022-12-01

今年1-8月，全球新能源乘用车销量达783万辆，其中，中国新能源乘用车市场份额达38.6%，欧洲市场份额为27.2%。...今年美国政府颁布了《通胀削减法案》，对电动汽车、动力电池本土投资建厂给予了丰厚的政策补贴支持，同时由于美国能源价格远低于欧洲，美国成为欧洲企业生产线外迁的重要目的地之一。

来源：中国能源报2022-11-28

该协会总裁埃德蒙·金表示：“这可能会削减环保效益，并阻碍电动汽车进入二手车市场，从而削弱消费者转向电动汽车的动力。”...今年以来，欧洲地区能源供应危机愈演愈烈，英国也在承受着史无前例的高通胀冲击，汽柴油价格飙升，生活成本上涨，补贴取消将重创民众的购车信心。

来源：新华网2022-11-23

143.3%……欧洲市场成为众多中国国产电动汽车的主要新增出口地。...，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相三款车型。

来源：电池产业观察2022-11-14

尽管原材料价格上涨，但随着全球电动汽车市场的快速增长，电池企业销售额等相关业绩也出现了增长。从第三季度业绩统计数据上看，宁德时代第三季度营业收入最多，利润最高，营业收入和利润的同比增长率也是最大的。

来源：中国能源报2022-11-10

另外，也有部分业内人士认为，欧盟目前提出的政策框架过于迟缓，欧洲本土汽车制造企业在电动汽车领域发力不足，最终将导致欧盟汽车市场被其他地区汽车生产商占据。...尽管各界对于该决策的态度不一，但欧洲汽车制造商已明显增加了对电动汽车的投资力度。

来源：北极星储能网2022-11-07

吉利汽车表示，在电动化浪潮影响下，中东欧地区新能源汽车市场展现出蓬勃生机，这为吉利携手格兰德汽车开拓新能源汽车市场带来极大助力。此次签约标志着吉利汽车在欧洲市场战略布局取得新突破，全球化进程加速。

来源：中国能源报2022-11-03

据了解，欧洲是全球第二大新能源汽车市场。根据ihs数据，今年1-8月，世界新能源乘用车销量达783万辆，其中，中国新能源乘用车市场份额达38.6%，欧洲市场份额为27.2%。

来源：中国能源报2022-10-20

搭建符合当地特点的销售模式目前，欧洲是全球第二大新能源汽车市场。行业机构埃信华迈的数据显示，今年前8个月，全球新能源乘用车销量为783万辆，其中，欧洲市场份额为27.2%。

来源：电池联盟cbcu2022-10-20

长城汽车此前表示，双方的合作不仅在生产层面，还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的 mini 纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

来源：电池中国2022-10-18

政策利好v2g中国是全球最大的电动汽车市场，已连续7年保持电动汽车产销量第一，而且快速发展的势头依然强劲。但是，国内电动汽车保有量迅速攀升的同时，车辆充电也给电网带来不小的压力。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-10-17

土耳其的电动汽车市场和工业设施也为储能提供了机遇tokcan说，还有其他一些变化对土耳其的储能行业也很有利。其中之一是在电动汽车市场，监管机构正在发放电动汽车（ev）充电站的运营许可证。

来源：盖世汽车网2022-10-12

自2018年以来，雷诺的股价已经下跌了接近70%，在欧洲电动汽车市场上，该公司处于相对落后的地位。...但是，该公司正在推进拆分其电动汽车和内燃机汽车业务的计划，其目标是在电动汽车市场上与特斯拉和德国巨头大众等企业竞争。

来源：中国能源报2022-09-15

积极设立零碳工厂欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，根据欧盟新的电池法规，要求自2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的动力电池才能投放欧洲市场。...亟需建立碳足迹法规欧洲运输与环境联合会的报告显示，电池生产的碳排放约为61-106千克/千瓦时，最高可占电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。“电池产品的碳属性已成为欧美下一步监控的重点。

来源：中国能源报2022-09-15

积极设立零碳工厂欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，根据欧盟新的电池法规，要求自2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的动力电池才能投放欧洲市场。...亟需建立碳足迹法规欧洲运输与环境联合会的报告显示，电池生产的碳排放约为61-106千克/千瓦时，最高可占电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。“电池产品的碳属性已成为欧美下一步监控的重点。

来源：中国能源报2022-09-01

随着全球交通领域低碳化转型，汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。...目前，我国甲醇汽车市场保有量近3万台，总运行里程接近150亿公里。我国甲醇燃料和甲醇汽车相关的主要标准规范已建立，上下游产业链基本形成，已具备规模推广应用的基础。

来源：中国能源报2022-08-29

目前，我国甲醇汽车市场保有量近3万台，总运行里程接近150亿公里。我国甲醇燃料和甲醇汽车相关的主要标准规范已建立，上下游产业链基本形成，已具备规模推广应用的基础。...使用甲醇作为燃料可能最早源于上世纪八九十年代的美国和欧洲。如今，我国已成为全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。在绿色甲醇制备方面，各项技术也趋于成熟并形成了一定规模。