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      中国客车工业60周年 银隆新能源斩获大奖

      来源:北极星储能网2017-11-06

      钛酸锂电池技术下,银隆新能源将发挥先行优势,以创新引领行业发展。在中国客车工业60周年之际,银隆将继续以技术为领衔,在客车创新之路上坚守绿色环保理念,与中国客车携手同行,打造客车市场新领地。

      研究周报 |新能源客车市场形成三大梯队 竞争格局正生变

      来源:第一电动汽车网2017-11-03

      目前国内新能源客车主要有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂三大技术路线,但广通的钛酸锂新能源客车能够在5-15分钟内快速补电,不仅可以解决充电难问题,还可以很好满足城市公交的运营要求。...比亚迪的磷酸铁锂电池技术在全国乃至全球处于领先地位,比亚迪因此具有新能源客车和动力电池的自制和集成优势,从而迅速跻身新能源客车行业列强。广通则在钛酸锂电池客车方面迅速形成竞争优势。

      来源:中国工业报2017-11-01

      激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种,但除了磷酸铁锂之外,诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少,但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。

      来源:北极星储能网2017-10-23

      从搭载的核心电池来看,银隆新能源将世界领先的银隆钛电池技术与自主创新的电机电控技术完美结合,实现快充放、耐宽温(-50℃+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率运营的特点,可满足公交企业对于新能源客车在京运营的成本

      以实干献礼十九大 银隆新能源18米纯电动BRT在京上线运营

      来源:北极星储能网2017-10-20

      由于钛酸锂可快速充放电,在公交车上应用可实现随用随充,可利用公交车达到终点站司机休息的时间(10-20分钟)对电池进行快速补电,省去其他材料体系的纯电动公交夜晚集中充电所需的场地建设和人员配置,更节省费用和资源...18米brt公交车更加先进,更具人性化,安全性能也得到提升从搭载的核心电池来看,银隆新能源将世界领先的银隆钛电池技术与自主创新的电机电控技术完美结合,实现6分钟快充放、耐宽温(-50℃+60℃)、30年循环使用寿命

      来源:高工锂电网2017-10-19

      在快充、长寿命、高安全研发理念的基础上,微宏动力也在不断丰富快充电池产品的序列,将快充电池技术通过在电动出租车领域的应用逐步扩展到乘用车领域。...仝志明博士介绍,基于结构稳定,导离子快,过电位高,不怕枝晶等特性,钛酸锂具备了快速充电的性能优势。但同时,钛酸锂也面临着电子导电率低、克容量低等缺点。

      来源:北极星储能网2017-10-18

      钛酸锂电池技术下与不断的自主创新,银隆钛广通车队伍不断壮大,仿古铛铛车、brt、双层观光客车、创新广告车等等大受欢迎,并通过银隆的创新商业模式,成功进入北京、西安、珠海、汕头、石家庄、包头等国内50多个城市批量运营

      【干货】一文带你看懂正极材料的上游与下游

      来源:国信证券2017-10-18

      为主;从各个电池类型的出货量来看,磷酸铁锂出货量仍然占据主流,2016年磷酸铁锂出货量达到20.33gwh,占比高达72.49%,三元锂出货量达到6.29gwh,占比达到22.44%,而其余的锰酸锂、钛酸锂等目前占比仍然较小

      来源:阿尔法工厂2017-10-16

      去年这个时候,我曾写了一系列文章,用以讨论动力电池技术路线的选择,其中详尽对比了锂电池、燃料电池、超级电容的优劣。最终结果是锂电池轻松胜出。...但是锂电池技术路线内部还有多种技术路线,大致有钴酸锂、钛酸锂、锰酸锂、铁酸锂、三元电池等等,朋友们或许更关注这些技术路线哪一种更具有优势。

      来源:科威客2017-10-13

      随着电池技术和储能行业的商业模式的进一步成熟,储能行业将迎来快速的发展,有望延续锂电设备的景气周期。...虽然能量密度不高,但钛酸锂可以让电池实现高倍率充放电,且安全性能优异,循环寿命长。据悉,银隆现在所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,与第三代相比成本下降40%,能量密度提高60%。

      来源:北极星储能网2017-10-11

      可以说,该项目完美地验证在大容量、长寿命钛酸锂电池技术和h桥链式结构能量转换系统在储能系统中运用的同时,实现了四级均衡体系。...由钛酸锂单体蓄电池组成的快速充放电系统对电网起到平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差、增加备用容量三大作用。

      董明珠一旦造车 会造什么样的车?

      来源:证券日报2017-09-21

      另据公开报道称,董明珠曾对外表示,收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。由此,我们或许可以分析得出,董明珠如果参与“造车”,制造新能源汽车的可能性就非常大了。

      来源:锂电网2017-09-05

      软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点,已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。目前,国内软包电芯已经超越圆柱电芯,成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。...捷威动力专注于生产聚合物锂离子电池,采用软包叠片工艺,材料体系包括三元和钛酸锂。公司目前已经量产的三元软包电池单体比能量达210wh/kg。

      来源:清华能源互联网研究院2017-09-05

      此外,快充概念的提出和实践也为中联系情景下储能技术的发展开辟了一条新路,董小姐押宝的银隆钛酸锂电池和oppor9够响亮的充电五分钟,通话两小时广告语无疑给快充技术风风光光地占了两次台。...锂离子电池技术,燃料电池技术将在中联系场景这个竞技场上扬长避短,继续角逐,这个竞技场也分外欢迎综合性能成本出众的新技术的到来。

      来源:能源杂志2017-09-05

      争议钛酸锂电池钛酸锂电池并不是一个新技术,作为锂电池的一种,在磷酸铁锂电池和三元锂电池出现之后就已经不是主流的电池技术。...侯国友对记者分析称,此外,由于钛酸锂是双离子的结构,与一般的三元锂、磷酸铁锂不一样,它的充电速度会比较快,

      来源:材料人2017-08-30

      钛酸锂负极材料具有最优的倍率性能和循环性能,适用于大电流快充电池,但生产的电池比能量较低且成本较高。...2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同,单体的形状有圆柱、方形金属壳(铝/钢)和方形软包散装,圆柱电池原来主要用于笔记本电脑,现在特斯拉等公司选用的18650

      【干货】动力电池深度报告

      来源:兴业电新2017-08-25

      2.3、政策目标:中国计划2020年电池成本降至1元/wh结合各国颁布的动力电池技术路线来看,到2020年将实现电池性能的大幅提升与成本大幅下降。...钛酸锂优势在于能够实现快充(5min充满),但成本达到其他路线的数倍,因此只能应用于续航里程相对不敏感的客车等领域。附前景展望逻辑图(很重要!)

      全固态锂电池介绍及电解质深度解析

      来源:锂电派2017-08-25

      基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步,电动车用单体电池的能量密度将会于2020年达到300wh/kg。...目前,我国新能源汽车厂商选用的电池体系主要有三元材料/石墨体系,磷酸铁锂/石墨体系和三元/钛酸锂体系电池三种。

      银隆新能源亮相亚太电池展 点亮绿色能源生态圈

      来源:北极星储能网2017-08-18

      8月16日-18日,2017第二届亚太电池技术展览会在广州琶洲国际会展中心举行。...领先的钛酸锂技术当前,全球环境问题日益突出,国内空气治理形式严峻。

      来源:北极星储能网2017-08-10

      他在演讲中表示,银隆新能源除了具有领先的银隆钛电池技术外,还在智能监控上研究已久。敖建华副总裁认为,新能源客车与互联网+大数据等现代科技的结合,可以使安全运营的水平得到大幅度提升。...银隆10.2米纯电动广告车13米双层巴士不仅在外观设计上出彩,同时也因其采用的钛酸锂核心技术而备受关注。银隆13米双

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