来源：北极星电池网2023-09-26

预计到2023年，重庆将集聚国内外知名新能源动力电池企业5家、电机企业5家、电控企业5家。动力电池年生产能力达80亿瓦时，电机、电控年生产能力达100万套，三电系统本地化配套率超过50%。

来源：中国能源报2023-09-25

今年8月，动力电池均价已跌破0.6元/ 瓦时，车用方形三元电芯均价在0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价在0.59元/瓦时，均处于历史低位。动力电池企业竞争加剧席卷整个行业。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-09-12

1-8月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为178.3gwh、196.0gwh和213.7gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2023-09-04

纪雪洪表示，“但如今，新能源汽车市场逐步成熟，出现了像宁德时代这样强势的动力电池企业，产业进入分工阶段，垂直整合模式已经不适合当下，车企电池研发很难超越那些强势的电池企业。

来源：北极星电池网2023-08-28

而在更早之前，小米还投资了珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源、中创新航4家动力电池企业。珠海冠宇、赣锋锂业为两家a股上市公司，而蜂巢能源、中创新航则在国内外动力电池装车量上排名前列。...2022年3月，顺为资本和小米集团将共同投资卫蓝新能源，后者为蔚来半固态电池供应商，专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-08-10

1-7月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为150.0gwh、165.3gwh和179.6gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星电池网2023-08-07

值得注意的是，亿纬锂能的电池装车量同比增速达到了151.7%，在全球前十名动力电池企业中，不仅增速排名第一，而且和比亚迪是仅有的两家装车量增速达到三位数的企业。...8月3日，sne research 公布2023年1-6月全球动力电池装机数据。总体来看，2023年1-6月，全球动力电池装机量为304.3gwh，同比增长50.1%。

来源：汽车商业评论2023-08-01

行业常用每个动力电池企业公布的扩产计划综合计算产能，相加后能达到twh级别。但要看到，企业的扩产是一个计划，会有调整，产能扩张是渐进式的过程。很多...根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年上半年国内动力电池产销分别是293.6gwh、256.5gwh，但装机量只有152.1gwh，产量几乎是装机量的两倍。

来源：引擎视线2023-07-31

尤其在新能源车市涨幅最为强势的中国市场，大批动力电池企业迎来了春风，中国汽车的产业链革命也借此拉开帷幕。...前十企业中，中国6家动力电池制造厂商装机量总和高达81gwh，市场占有率达60.9%，占据了全球动力电池市场的半壁江山。

来源：能链研究院2023-07-28

欧盟开始行动了，悬在中国动力电池企业头上的达摩克里斯之剑终于落下，将波及中国34%的动力电池出口量。...此次，欧盟《新电池法》将给中国动力电池企业戴上三重“紧箍咒”。一是设定最低回收率及材料回收目标。

来源：北极星电池网2023-07-19

进入下半年，随着产业投资旺季的到来，预计今年新能源电池产业仍将保持增长。同时随着新能源汽车增速放缓，动力电池企业开始寻求新的业绩增长点，纷纷布局储能电池业务。因为未来储能电池相关项目还会不断增长。

来源：中国能源报2023-07-17

据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新统计数据，今年5月，盟固利位列国内动力电池企业装车量第14位。虽然名次靠前，但其装车量仅为0.04吉瓦时，市场占有率为0.16%，甚至不足1%。...为何选择跨界新能源动力电池？在业内人士看来，资本市场十分看好新能源动力电池产业，对相关企业估值也会更高，这一定会吸引很多新玩家进入。创新方舟科技有限公司投资总监杨光表示，每个行业都会有发展红利期。

来源：北极星电池网2023-07-13

2020年4月，宁德时代又成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。...动力电池方面，ccs已向宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等数十家电池企业发放了锂电池相关产品型式认可证书，覆盖电芯、模组、bms和电池包。政策市场齐发力，电动船舶市场蓝海显现。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-07-11

1-6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为124.0gwh、136.7gwh和148.4gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星电池网2023-06-29

动力电池作为新能源汽车的核心部件，受到各大车企的日益重视。车企在积极构建完善供应体系的同时，也主动与动力电池企业深度合作。...车企通过投资或合作等方式“绑定”动力电池厂商，不仅有利于确保本土电动化产品供应链的稳定性，另一方面也有利于降低整车生产成本，抵御电池企业供应不足、材料涨价等风险。

来源：中国能源报2023-06-26

苗圩提醒，国内动力电池企业“走出去”过程中应注重品牌营销，避免同质化竞争。要通过降本增效提高产业竞争力。实现高能量密度、高安全性、快充、长寿命等诉求，技术创新是关键。...当前，包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技在内的多家电池企业均加快国际化步伐，提升海外车企配套能力。今年1—4月，我国动力电池累计产量达176.9吉瓦时，同比增长28.7%。

来源：中国能源报2023-06-26

建立统一完善的动力电池全生命周期碳排放标准及数据库。动力电池企业以碳核算、数据库为基础，建立明确的低碳发展目标，制定分解目标，并以试点推广方式实现目标落地。”...宁德时代董事长助理孟祥峰指出，中国电池企业想要“走出去”，就必须尊重当地的法规政策，做好合规。●●碳排放管理面临诸多问题那么，我国动力电池产业碳管理能力究竟如何？

来源：中国能源报2023-06-25

宋清辉认为，对动力电池企业而言，需要从两方面着手，积极备战下半场“竞逐”。...动力电池产量与装车量之差不断拉大，单从5月看，动力电池产量同比增长幅度达到57.4%，高于装车量52.1%的增速。近期，部分企业开始缩减锂电投资规模。

来源：CCTV对话2023-06-21

王瑀：去年所有中国动力电池企业给锂矿产业提供了1500亿利润，这是不合理的。公司去年很难受，难受到亏损，难受到跟锂盐厂根本就没办法拿货。...今天《对话》来到2023世界动力电池大会现场，邀请动力电池产业链上的专家学者与领军企业代表们一起，共同畅谈了全球动力电池格局、锂价等问题。

来源：北极星电池网2023-06-20

随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。