来源：十堰市政府2023-08-16

推动车用能源产业发展，推动储能电站同远景动力、湖北万润等电池企业深度融合，构建本地化“材料、电芯、整包、储能电站”产业链条；推动可再生能源制氢项目，将新能源消纳同氢燃料“制、储、运、用”体系有机结合。...提速动力电池产业发展，大力推动远景动力、湖北正通云极、正威新能源等动力电池项目投产达效，着力打造动力电池行业的单项冠军。支持以湖北万润为龙头的正极材料企业做大做强，加快推进昊朔、宏迈高科等项目建设。

来源：中国能源报2023-08-14

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤建议，电池企业要持续关注整车动力形势变化，除主要市场外，也要密切关注东南亚等具有巨大市场增量的地区。...中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升，但同时，电池企业面临的各类风险也在增加，国内外市场竞争呈进一步加剧态势。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-08-10

1-7月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为150.0gwh、165.3gwh和179.6gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星电池网2023-08-07

值得注意的是，亿纬锂能的电池装车量同比增速达到了151.7%，在全球前十名动力电池企业中，不仅增速排名第一，而且和比亚迪是仅有的两家装车量增速达到三位数的企业。...8月3日，sne research 公布2023年1-6月全球动力电池装机数据。总体来看，2023年1-6月，全球动力电池装机量为304.3gwh，同比增长50.1%。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

下游新能源汽车渗透率低导致废旧电池供应不足，且众多车企已自发形成回收联盟进行废旧电池回收，导致日本政府主导动力电池回收的意愿降低。...日本引领早期锂电技术革新，但随着其新能源汽车战略重心偏向氢能，加之中韩电池企业的迅速崛起，日本锂电全球市场份额由2000年的93%下降至2020年的21%，失去市场主导权。

来源：汽车商业评论2023-08-01

行业常用每个动力电池企业公布的扩产计划综合计算产能，相加后能达到twh级别。但要看到，企业的扩产是一个计划，会有调整，产能扩张是渐进式的过程。很多...周亮认为对投资人而言，中间梯队的电池企业的数据，第一看增长速度，第二看扩产速度以及收入增长。中间梯队很多企业的毛利率很多都在10%上下。

来源：引擎视线2023-07-31

尤其在新能源车市涨幅最为强势的中国市场，大批动力电池企业迎来了春风，中国汽车的产业链革命也借此拉开帷幕。...前十企业中，中国6家动力电池制造厂商装机量总和高达81gwh，市场占有率达60.9%，占据了全球动力电池市场的半壁江山。

来源：能链研究院2023-07-28

2020年修订的《固体废物污染环境防治法》，第一次在法律层面对车用动力电池回收进行规范，建立车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度、废旧产品回收体系等。...比如在回收率方面，2018年我国发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求。

来源：北极星电池网2023-07-28

同时，国内现有的动力储能电池企业也在行业快速发展的背景下，加大了产能建设。...近几年，随着新能源汽车产业的持续发展及储能产业的迅速崛起，作为核心部件的锂电池行业景气度不断提升，越来越多的公司开始进入动力储能电池行业。

来源：常州市人民政府2023-07-25

从国内外城市电池企业分布和发展情况看，常州已成为动力电池产业规模、产能、产销量、装机量全球领先的城市。一、主要工作1．抢抓政策机遇。...其中还提出，围绕钠离子电池产业发展，引导电池企业加大研发投入，积极创建市、省、国家工程研究中心，争创省级以上产业创新中心，不断提升企业创新能力建设；对接国家、省电池产业扶持政策，帮助电池企业镇哪个区更多省级以上

来源：北极星电池网2023-07-21

截至目前，公司46系列动力储能电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约392gwh。今年3月宁德时代董事长曾毓群表示，应个别客户特殊的应用要求，公司已研发成功4680、4695等大圆柱电池。...路还很长尽管大部分国内电池企业都在研发和积累大圆柱电池，但由于生产规模有限，产品成品率低，存在一些技术问题尚待解决，设备和工艺也需要进一步优化。

来源：北极星电池网2023-07-21

下一步，创新联盟将整合各企业代表意见，与整车企业和电池企业进一步沟通，提出动力电池推荐规格尺寸，从而促进产业的健康高效发展。...在会上，创新联盟介绍了前期关于动力电池规格尺寸的相关调研情况，并根据调研的情况提出了推荐意见以及待讨论的话题。创新联盟理事长董扬给出了联盟对未来动力电池规格尺寸工作的方向目标。

来源：北极星电池网2023-07-19

到2025年，力争引进新能源电池企业60家，实现总产值200亿元，形成不少于10万吨正极材料、50gwh锂电池的产业规模，打造具有竞争力的...加快发展锂电终端产品，锂离子电池年产能达到100gwh，其中动力电池产能达到60gwh。

来源：北极星电池网2023-07-19

同时随着新能源汽车增速放缓，动力电池企业开始寻求新的业绩增长点，纷纷布局储能电池业务。因为未来储能电池相关项目还会不断增长。目前电池产业以锂电池为主，未来随着市场竞争加剧，新的电池技术不断涌现。

来源：中国能源报2023-07-17

我国动力电池产业要想保持出口优势，加强碳足迹管理势在必行。目前，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、欣旺达、蜂巢能源在内的电池企业均在碳足迹、数字电池护照等领域开展积极行动。...不过，降碳压力不能仅局限于电池企业，碳足迹贯穿动力电池全生命周期，这就要求上游如资源开采、前驱体、正负极、电解液、隔膜等材料环节，以及下游回收再利用环节同样注重碳足迹管理，实现电池全生命周期的可查询、可追溯

来源：中国能源报2023-07-17

据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新统计数据，今年5月，盟固利位列国内动力电池企业装车量第14位。虽然名次靠前，但其装车量仅为0.04吉瓦时，市场占有率为0.16%，甚至不足1%。...在业内人士看来，资本市场十分看好新能源动力电池产业，对相关企业估值也会更高，这一定会吸引很多新玩家进入。创新方舟科技有限公司投资总监杨光表示，每个行业都会有发展红利期。

来源：北极星电池网2023-07-13

2020年4月，宁德时代又成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。...宁德时代入局面对如此蓝海，多家国内头部动力电池企业都早已低调布局，宁德时代是较早布局的一家。早在2018年，宁德时代就与中国船级社武汉规范研究所签署了战略合作协议。

来源：电池中国2023-07-12

欣旺达于2022年9月发布了超级快充动力电池产品——sfc480，该产品最大充电功率达480kw，实现充电5分钟续航200km，充电10分钟续航400km。...业内人士指出，接下来动力电池新技术将向补能速度、恶劣工况和宽温域中性能的稳定等方面发展，并成为电池企业、车企差异化竞争的角力点。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-07-11

1-6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为124.0gwh、136.7gwh和148.4gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2023-07-06

去年，电池关键原材料价格大幅上涨给电池企业和整车厂经营都造成巨大压力，今年以来，动力电池原材料价格仍在预期外持续波动。...未来，动力电池技术水平和成本会影响插电混动和纯电动汽车的市场份额占比。多位专家预计，未来10年内，插混汽车市场将有很大的增量空间。