来源：武汉经信2023-12-08

本月底，30套功率120kw的“氢腾”品牌燃料电池就将从这里下线，组装到东风商用车49吨重卡，并交付给湖北某物流公司，用作武汉市城市运输车、工程车等使用。“预计今年将实现营业收入近2亿元。

来源：未势能源2023-12-06

“示范政策”高位推动 加快构建自主可控产业体系张天羽表示，当前在五部委燃料电池汽车示范政策推动下，国内产业链自主可控、良性发展的内循环生态已基本形成，我国燃料电池汽车产业实现了快速发展，燃料电池产业链“

来源：骥翀氢能2023-12-04

在商用车领域，骥翀...自2018年成立以来，骥翀氢能已逐步实现了国产自主燃料电池从研发、制造到应用的全产业链条体系，并致力于“做中国人自己的电堆”。

来源：锋源氢能2023-12-04

在河南省安阳市累计超过100台搭载锋源氢燃料电池牵引车的交付，代表着锋源新能源商用车在全国市场的布局趋于成熟。...2022年11月，河南德力新能源汽车公司与锋源氢能合作研发生产的64台49吨燃料电池重卡已完成首批交付，时隔一年，锋源又一次助力德力新能源成功交付40台氢燃料牵引车，如今德力汽车已经生产交付超过100台燃料电池重卡

来源：河北省科学技术厅2023-11-22

、高效燃料电池动力系统与优化技术、车用燃料电池测试评价关键技术、氢燃料电池商用车专用底盘和能量管理策略、燃料电池汽车产业发展战略等，将进一步推动河北省氢燃料电池商用车产业的发展“上档升级”，打造全国领先的氢能发展行业标杆和产业高地

来源：郑州市政府2023-11-09

债权”“商行＋投行”“国内＋国际”“线上＋线下”等一体化综合金融服务，加大对技术改造、研发投入、提产扩容的信贷支持力度，提升中长期贷款占比，助力新能源汽车智能化、高端化进程，支持整车企业发展氢燃料电池商用车...开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关，鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发，突破关键技术难点，尽快形成燃料电池批量生产能力。

来源：一汽解放2023-11-09

，自主研发高功率燃料电池发动机，覆盖90%干线场景动力需求；高效自主集成式电驱桥，换挡无动力中断，无顿挫；70mpa气氢/液氢储氢系统共平台，按需点单，架构统一；搭载整车超高压平台，保证全场景驱动动力充足...超级智能：智控、智驾、智联，一汽解放与战略伙伴深入合作，加速打造商用车行业大模型，让人工智能更好地服务终端用户。

来源：央广网2023-11-06

在税收优惠政策的助力下，一汽解放深耕新能源商用车赛道，为成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者奠定基础。”...‘十四五’期间，将投入超过200亿元用于研发，打造以长春为本部的全球化新能源创新基地；同时，投入超过100亿元，打造以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，打造以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地

来源：北极星氢能网2023-11-06

在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，北汽福田副总裁秦志东透露，已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。...秦志东说，2018年到2022年，该公司生产的氢燃料车进入全面布局与运营阶段，关键技术也陆续突破，相继发布全球首辆32吨液氮重卡平板车、首辆240kw 燃料电池重卡、首辆49吨液氮重卡等。

来源：博世资讯小助手2023-11-02

该项目位于重庆市九龙坡区内，于2021年开工建设，占地面积约24万平方米，集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体，配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。...这一系列产品可全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景。目前，300千瓦的氢动力模块也已经开始搭载客户的车辆投入实验。搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。

来源：未势能源2023-10-26

10月25日，由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的“长征氢能轿运车”，首批16辆正式交付蚂蚁物流，即将投入市场化运营，打造首个真正规模化“跑起来”的 “氢能轿运车”示范应用场景。...该车型整车长12米，宽2.55米，高3.99米，搭载未势能源自主研发的110kw燃料电池发动机和车载30kg/320l×4储氢系统，具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势，且动力强劲，可有效减少视线盲区

来源：北极星氢能网2023-10-23

此次收购增强了公司的氢能产业链，填补公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。...公告表示，为增强公司的氢能产业链，填补公司在高压碳纤维缠绕气瓶的技术空缺，促进公司燃料电池等氢能系列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器等领域的发展应用，永安行与浙江凯博压力容器有限公司(“浙江凯博”)

来源：洺源科技2023-10-16

，为客户提供高效性、可靠性、经济性、安全性和可扩展性的燃料电池解决方案。...myfc-me150——额定功率：150kw，系统效率：65%，搭配自主可控的xcu控制功能模块；以及多功能氢燃料电池商用车平台新概念的“海威尔 h1”概念车；方位展示了洺源科技在氢燃料电池动力领域的创新实力和未来布局

来源：中国能源报2023-10-16

目前我国氢能应用在交通领域侧重商用车，且重型化趋势明显，2022年燃料电池乘用车销量为256辆、仅占比5%，货车占比70%，其中重卡占比47.7%。...河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长、宇通燃料电池专业首席工程师张龙海说。与会专家指出，氢能产业上下游各环节的巨大潜力和增值空间，将吸引更多企业、人才加入，共同推进产业发展进程。

来源：河南氢沄新能源2023-10-13

公司完成50kw-200kw多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，可广泛用于客车、重卡、物流、环卫及工程车等商用车，并可扩展应用于应急电源、固定发电、储能和分布式能源等场景。...公司集技术研发、产品生产、工程转化、人才培养于一体，主要从事燃料电池系统控制集成、大功率电堆、双极板、膜电极的设计开发、生产制造和技术应用，目前已申报数十项专利技术，涵盖燃料电池关键零部件、电堆模块、系统集成

来源：北极星氢能网2023-10-12

北极星氢能网获悉，近日，新能源商用车运营平台、氢能及燃料电池生产项目在河北唐山路北区签约。其中新能源商用车运营平台项目，计划总投资10亿元，将导入一批氢能重卡、环卫清扫等车辆。

来源：捷氢科技2023-09-25

该款车型搭载捷氢科技自主大功率燃料电池系统，具有高集成度、易于商用车布置和维护、快速响应等优势，车辆实现续驶里程362km。汽车零部件物流运输是燃料电池中重卡车型较具代表性的应用场景。...目前，运营中心投入运营车辆主要为18吨燃料电池物流车，已在杭州湾多个物流供应链中发挥作用。

来源：北极星氢能网2023-09-25

该款车型搭载捷氢科技自主大功率燃料电池系统，具有高集成度、易于商用车布置和维护、快速响应等优势，车辆实现续驶里程362km。...目前，运营中心投入运营车辆主要为18吨燃料电池物流车，已在杭州湾多个物流供应链中发挥作用。

来源：扬州市政府2023-09-21

燃料电池汽车零部件。重点引育电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等八大核心零部件项目。...积极适应高性能、高智能、新能源化、轻量化的发展方向，大力发展新能源专用车，支持燃料电池中重型工程车的应用，提升规模经济效益，做细分市场的引领者，打造新能源专用车新优势。（二）汽车零部件1.

来源：长城汽车2023-09-14

强强联合，带动氢能重卡商业化运营一汽解放，作为国内商用车行业的领军企业，将新能源转型作为重大战略机遇，在2021年发布“15333”新能源战略，宣布将从纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线发展新能源汽车