动力电池厂商

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-21 18:24:54

比如，作为拥有最多海外车企客户的动力电池厂商，宁德时代与通用汽车规划在北美共同建设磷酸铁锂动力电池工厂，预计产能规模将超过35gwh；其与stellantis合作将投资40亿欧元（约合人民币306亿元）

类别：锂电池来源：电池中国2025-02-21 09:19:05

作为对比，2024年度海外市场新能源汽车动力电池装机量top5企业分别为宁德时代、lg新能源、sk on、松下能源和三星sdi，仅有宁德时代一家中资企业，国外动力电池厂商仍然霸榜。...作为行业最早发布、量产并交付300+ah储能电芯的企业，远景动力引领行业进入大电芯时代。

类别：正极材料来源：北极星储能网2025-02-10 10:05:48

2019年2月，正力投资以1.6亿元投资动力电池厂商塔菲尔。双方合资正式成立正力新能，负责塔菲尔的产能扩张。仅用9个月，塔菲尔便跻身中国动力电池20强之列。...公开资料显示，正力新能成立于2019年，主营动力电池和储能电池研发、生产和销售。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-26 14:39:10

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。...作为日本最大的电池厂商，松下能源将与斯巴鲁、马自达拟共同投资约5500亿日元(约合270亿元人民币)，在东京以北的群马县和大阪府建设下一代圆柱电池工厂。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-09-20 09:14:40

自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。...电池企业除了宁德时代，远景动力、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧等都已经或规划在海外建设大型动力电池基地。

类别：锂电池来源：电池中国2024-09-18 08:56:11

自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。...电池企业除了宁德时代，远景动力、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧等都已经或规划在海外建设大型动力电池基地。

类别：动力电池来源：电池网2024-09-02 11:28:05

从市场表现来看，动力电池厂商呈现“强者恒强、强者愈强”的趋势，利润向头部集中。...在动力电池领域，根据sne research数据，公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍排名全球第一

类别：动力电池来源：电池中国2024-08-14 13:58:38

作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代也考虑在摩洛哥独资建设锂电池正极材料厂，供应其在欧洲德国、匈牙利等多个电池工厂。目前宁德时代已经在其欧洲工厂规划产能超100gwh。

类别：锂电池来源：北极星电池网2024-07-31 14:38:16

2019年2月，正力投资以1.6亿元投资动力电池厂商塔菲尔。双方合资正式成立正力新能，负责塔菲尔的产能扩张。仅用9个月，塔菲尔便跻身中国动力电池20强之列。...公司的储能和船舶动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品，航空电池产品主要为高镍半固态锂电池产品。

类别：动力电池来源：电池cbu2024-07-25 08:55:41

而宁德时代等中国动力电池厂商市占率的提高，也让韩国电池厂商的压力巨大。...7月3日，韩国市场调研机构sne research发布的数据显示，今年1-5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率为22.3%，同比下降2.8个百分点。

类别：动力电池来源：电池中国2024-07-24 08:56:11

作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早就提前布局印尼镍资源。2022年4月，宁德时代宣布，拟在印尼投资建设动力电池产业链项目。项目总投资额不超过59.68亿美元（约合人民币380.2亿元）。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-26 14:26:06

电池中国梳理了今年一季度主要新势力车企产量及电池配套信息，以供参考：理想汽车：宁德时代、欣旺达、蜂巢能源提供动力电池配套在新势力中，理想汽车的产量和交付都处于行业前列，其对动力电池厂商的装机影响目前也最大

类别：动力电池来源：电池中国网2024-03-25 08:58:52

松下曾经是全球排名第一的动力电池厂商，但是目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源反超。...根据sne research发布的2023年全球动力电池装车量数据，前十名分别是宁德时代、比亚迪、lg新能源、松下、中创新航、三星sdi、sk on、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。

类别：交通来源：中国能源报2023-11-21 09:57:17

东兴证券研报指出，国内动力电池厂商“出海”提速趋势将带动我国在全球动力电池市占率提升，龙头企业有望抢占先机，充分受益于海外市场环境与利润空间。...中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年上半年，我国动力电池累计装车量为152.1gwh，同期我国动力电池累计产量约为293.6gwh。以此计算，今年上半年，动力电池产量接近装车量的两倍。

类别：充换电站来源：北极星储能网2023-10-07 10:42:30

长久物流于2016年上市，是国内首家a股上市的第三方汽车物流企业，公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块，其中新能源业务主要为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流

类别：动力电池来源：中国能源报2023-09-04 08:34:49

另外，也有一些车企通过与电池厂商合作等方式切入动力电池领域。在业内人士看来，大部分车企选择自研电池，意在去上游寻找丢失的利润。...经历原材料价格暴涨、电池供应短缺等危机后，自研电池成为新能源整车厂商争夺主动权的重要选择。近年来，吉利、长城、上汽等多家车企，通过自研、与动力电池厂商合作等方式切入电池领域，呈现一片火热景象。

类别：锂电池来源：北极星储能网2023-08-29 10:51:16

其中装车量全球排名第9的动力电池厂商欣旺达仅用15个月就在昌部署了15条生产线，其中包括4条储能锂离子电池产线，预计2023年全年储能型锂电产能达8.14gwh。

类别：交通来源：汽车营造社2023-07-31 13:57:36

比如，2021年的一组动力电池厂商的产品售价对比——宁德时代当年的平均售价为890元/k·wh，明显高于蜂巢能源、国轩高科等深度绑定了主机厂的动力电池厂商。...比如吉利，至今已经投资了10余个大型电池项目，投资金额超过1100亿元；华晨宝马在今年花了大约100个亿在沈阳工厂启动了宝马第六代动力电池项目；而丰田则宣称到2030年，自己要在动力电池上投资1.5万亿日元

类别：交通来源：引擎视线2023-07-31 08:53:18

由此，车企与头部动力电池厂商之间的拉锯战也迅速拉开帷幕。自研自造不是所有人的出路值得注意的是，广汽并不是唯一一家自投自建电池厂商的车企。...巨大的利润诱惑，再加上全球范围内的汽车大国对于“碳中和”的推动，令动力电池厂商们在这个百年一遇的汽车行业变革中，迎来了绝佳的商机。

类别：交通来源：北极星电池网2023-06-29 17:51:55

长安汽车与宁德时代合资设立动力电池公司只是当下的一个缩影，目前已有很多车企与电池厂商合作建厂，比如东风汽车、吉利汽车、一汽、上汽等都与大型电池厂商合作建厂。...车企通过投资或合作等方式“绑定”动力电池厂商，不仅有利于确保本土电动化产品供应链的稳定性，另一方面也有利于降低整车生产成本，抵御电池企业供应不足、材料涨价等风险。

类别：动力电池来源：北极星储能网2023-06-29 08:42:37

客户开拓方面，力高新能源客户覆盖国内前十五大动力电池厂商中的 9 家，主要客户包括国轩高科、多氟多、中创新航、中航锂电、鹏辉能源等国内知名电池厂商；产品最终应用于国内前十大新能源乘用车厂商中的 6 家、

类别：电芯来源：北极星电池网2023-06-20 17:31:22

随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。

类别：动力电池来源：北极星储能网2023-06-15 10:38:49

最后，是标准的差异，储能系统接入电网，所以分析标准更多是以电力系统为准，但动力电池主要遵循的是初步标准。郑阿军分享到，原来的动力电池厂商很多早就已布局储能电池，现在的储能电池市场已经是红海。

类别：交通来源：北极星电池网2023-06-14 17:59:19

业内人士表示，目前国内约有40家动力电池厂商具备向新能源车企供货的能力，而国内动力电池装机量前五名的厂商市占率已超过80%，“出海”已成为动力电池厂商消化产能寻求业务增长的方式之一。

类别：正极材料来源：中国能源报2023-05-30 08:44:28

trendforce集邦咨询指出，中国动力电池厂商去库存已接近尾声，供需关系经过超过一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。根据各方释放的信息，目前企业排产情况向好。...“目前，市场需求稳健增长，中国动力电池产业链有逐渐回温的迹象。随着下游需求回暖，6月有望迎来全面复苏。”trendforce集邦咨询表示。

类别：正极材料来源：电池中国2023-05-29 15:31:14

（来源：微信公众号 电池中国 id：cbea_battery 作者：马云腾）过去几年，全球主流动力电池厂商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技等疯狂扩充电池产能，规划达数千gwh。

类别：锂电池来源：北极星电池网2023-05-29 09:01:30

是中国较早一批从事新能源车用、储能用锂离子动力电池及电池的关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业，是世界上较早实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。

类别：动力电池来源：北极星储能网2023-05-15 14:21:01

其中新能源事业部为2022年新设立的部门，主要利用产业链优势，并依托控股股东长久集团汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场

类别：交通来源：解码Decode2023-05-04 16:37:33

动力电池厂商越来越“卷”的背后，是动力电池行业的竞争愈加激烈。...两个原因让动力电池厂商备受关注：一方面，动力电池的技术创新在很大程度上主导着新能源汽车行业的未来走向；另一方面，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，占据整车成本的40%至50%，动力电池厂商可以直接左右各家新能源汽车厂商的产品力以及交付情况

类别：交通来源：中国能源报2023-05-04 11:04:25

在业内人士看来，动力电池企业一季度业绩大增主要得益于公司在成本端的改善。年初碳酸锂价格急剧回落，动力电池企业采购成本下降，动力电池厂商由此迎来盈利修复期。...因此宁德时代、亿纬锂能披露的一季度业绩情况，是否意味着动力电池厂商业绩修复的号角已经吹响，尚待进一步观察。”