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对从去年开始就全面陷入低迷的煤炭行业来说,这个冬天似乎见到了一丝曙光。
根据最新一期环渤海动力煤指数显示,本期价格出现了逼空式的上涨,报收于594元/吨,较上一期大幅上涨了18元/吨,涨幅创下了年内新高。与此同时,秦皇岛港口煤炭库存处于持续下降的状态,目前已经跌破了500万吨大关,为今年来秦皇岛港口煤炭库存的最低水平。
值得注意的是,随着新一轮煤电合同谈判的脚步日益临近,神华、同煤等大型煤企纷纷开始加大了自己调价的力度,试图在谈判之前掌握更多的话语权。
洗牌后大幅提价
从去年11月开始就阴跌不止的环渤海动力煤指数,终于迎来了今年以来的最大涨幅。数据显示,本期指数报收594元/吨,较上一期上涨了18元/吨。值得注意的是,从今年10月16日开始,环渤海动力煤指数已经连续上涨了8周,累计上涨了64元/吨,涨幅为12.1%。
“受季节性煤炭需求及国内大型煤企主动上调煤价影响,下游积极性不断增加,贸易商参与程度也明显提高,煤价得以支撑。”卓创资讯煤炭行业分析师刘东娜告诉记者,“而从近期的形势来看,环渤海动力煤指数回到600元大关轻而易举。”
目前,国内大型煤炭企业提价力度正在不断加大。在神华集团12月6日出台的最新一期(12月5日-12月11日)销售价格中,5500大卡动力煤长协价上调18元/吨至594元/吨,市场散户价则上调20元/吨,涨幅创下了其10月17日当期开始上调5500大卡动力煤价格以来的新高。此外,神华集团其余煤种报价均上调13-23元/吨。
由于国内大型煤企对煤炭资源,尤其是港口资源的掌控力较强,因此其调价政策对市场价格有着极为直接的影响,而这一点在今年早些时候,大型煤企带头领跌所造成的价格下滑就已经有所体现。
今年6月24日,神华集团、中煤集团曾联手将煤价直接下调约28元/吨,在一个半月内,神华集团、中煤集团累计降价40元/吨。而此段时间内煤价直降约7%,随后神华集团的报价也屡屡比市场价格低。在神华集团等大型企业带头领跌的冲击之下,经过一段时间煤炭价格的不断下跌,国内煤炭企业大面积亏损,一些地方性中小煤炭企业停产、破产消息不断,而大型煤炭企业的市场份额得以进一步扩大。
数据显示,今年1—9月,同煤、中煤、神华、伊泰、山煤、焦煤、国新能源、中顺中联等重点煤炭企业在秦皇岛下水煤的市场份额已经上升到86%,对整个市场的掌控力进一步增强。
“2014年即将到来,新一轮的煤电博弈也即将开局,神华等大型煤企掌控力大增,近期主动提价行为不断,大煤企有意控制到港货源及发运节奏,以增加煤电谈判中的砝码。”刘东娜告诉记者。
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