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首先,神华集团本次是“有条件”地优惠促销。前提是针对年度合同的煤炭用户,而且要求2月份的合同兑现率达到80%、3月份的合同兑现率将保持在90%以上。也就是说,并不是所有用户都可以享受此次优惠措施,其主要针对的是大用户。
其次,神华集团本次优惠促销的时间周期初步限定为3月份,未来的4、5月份是否继续采取优惠促销措施还有待观察。一旦市场形势好转,神华集团可能快速终结这项措施,甚至会拉抬煤炭价格。
再次,神华集团本次优惠促销应该是出于保证自身煤炭产业链顺利运行的需要。神华集团不仅要保证煤炭的生产和销售,还要保证自身铁路和港口(包括天津港[-0.34% 资金 研报]神华码头)的运行效率,因此,其在策略的选择和出台的时机方面,与沿海地区动力煤市场的整体供求形势有些出入。
事实上,反映内贸煤炭供求先行指标的国内航运价格近期连续回升,主要发运港口锚地待装煤炭船舶有所增加,港口煤炭库存开始下降等,均表明内贸煤炭需求已经出现复苏迹象,只是需求复苏的节奏似乎没有达到神华集团维持产运销链条运行效率的要求,才招致神华集团采取优惠措施进一步促销。
然后,市场应该对神华集团这种“置之死地而后生”的优惠促销策略有一个理性的认识,因为市场已经有了前车之鉴:2013年6—8月份神华实施了相同的措施,当年国庆节之后,国内动力煤价格出现“报复性”反弹。
如果考虑到近期大秦铁路[-0.44% 资金 研报]运价上调因素,那么,优惠之后的各种动力煤价格不仅低于2013年9月份的低点水平,也低于大多数煤炭生产企业的产销成本,更低于目前相同质量进口动力煤的到岸价格成本,这必然影响煤炭生产和销售企业的积极性,打击进口商的进口热情,从而对动力煤的市场资源产生“挤出效应”,其结果是提高环渤海地区动力煤市场资源的集中化程度,提高神华集团动力煤的市场占有率,也为后期价格反弹埋下伏笔。
最后,站在全年甚至更长远利益角度考虑,神华集团的本次优惠促销还有些“项庄舞剑,意在沛公”的意味。其一,以神华集团为首的主要煤炭企业2013年6月下旬以来采取的各项销售手段,已经促使环渤海地区动力煤价格形成“过山车”走势,事实上,在国内动力煤市场整体处于“买方市场”的背景下,相对于在价格方面疲于应对的小型煤炭生产和销售企业,“看不清”的行情和“摸不透”的营销策略能更好地保障神华集团的利益;其二,历年3月份都是国际煤炭贸易“长协”谈判的关键时点,神华集团在此节点调低3月份内贸动力煤的长协价格,有些耐人寻味。
综上所述,神华集团的本轮优惠促销行动,没有改变国内动力煤市场继续上扬的运行基础,只是打击了市场信心,延迟了市场的复苏进程。笔者相信,最迟在夏季煤炭需求高峰到来之前的5、6月份,国内动力煤市场将走出低谷
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“双碳”目标下,风电、光伏等新能源成为近两年电力装机增量的主体。与此同时,新能源也成为五大发电集团争相布局的重点领域。国家能源集团“十四五”以来布局多个千万千瓦级大基地项目,2023年度新投产的新能源装机已经能和国家电投比肩,排在五大发电集团前列。2024年,新一轮“竞赛”开启,国家能源
近日,阿左旗人民政府印发关于神华宁夏煤业集团有限责任公司乌兰煤矿关闭的公告。详情如下:阿左旗人民政府关于神华宁夏煤业集团有限责任公司乌兰煤矿关闭的公告根据《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕7号)、《自然资源部办公厅关于政策性关闭矿山采矿许可证注销有
国资委2月20日发布了5名中央企业专职外部董事职务调整的消息。消息称,经研究,免去张国厚的中央企业专职外部董事职务;张国厚不再担任中国宝武钢铁集团有限公司、中国稀土集团有限公司外部董事职务。电力老兵张国厚,履历极其丰富张国厚于1962年12月在辽宁北镇出生,毕业于大连电视大学工业会计专业,
曾几何时,民营光伏企业谋制造、央国企谋开发是稳定格局。但受发电集团自身绿色转型、产业链价格波动影响以及产能配套等相应政策的出台,越来越多的央国企或直接下场投建产线,或入股光伏制造企业,加入光伏制造大军。据不完全统计,截至目前已有20多家央国企布局光伏制造版图,“五大六小”中除大唐外
2月5日晚间,“中国神华A股创历史新高”和“A股超千股跌停”“近1700股跌超9%”一齐上了热搜。连续几日,在两千多只股票持续下跌的惨况下,中国神华这支传统能源老网红股却逆势上涨,股价创2008年以来的历史新高,靠实力再度“翻红”。被捧上神坛,也跌得很惨2007年,正值煤炭发展的黄金年代,彼时的煤
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今年以来,煤炭市场呈现复杂多变的态势,港口动力煤价格持续下行,市场供需博弈激烈。自年初以来,港口动力煤价格持续走低。目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅为670元/吨,较春节期间下跌了91元/吨,较年初下降了100元/吨。这一趋势主要受电煤消费淡季、主产区发运积极等因素影响,社会库
本周,贸易商出货意愿尚可,但基于成本支撑,报价保持坚挺;下游实际需求一般,刚需客户询货问价,且压价严重。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)环渤海港口方面,稳中偏弱运行,市场参与者观望居多,上游报价暂稳;下游需求较差,压价采购,成交冷清。正值电厂机组检修期,需求有走弱预期;但本月
年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至2021年5月份以来的最低水平。以港口5500大卡市场煤价为例,从年初761元/吨的位置一路下跌至月度长协价附近,跌幅达89元/吨,5000大卡和4500大卡市场煤价更是大幅低于月度长协价。(来
目前,煤炭市场延续供需双弱格局,动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落,尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”,但如同“昙花一现”,反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。下周,预计现货煤价震荡筑底,先跌后稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)首先,市场供需双弱与库存高位压制
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
在能源转型的大背景下,传统化石燃料如煤炭的地位正经历着深刻变革。尽管面临着可再生能源、政策限制以及环保要求的多重挑战,煤炭作为全球最重要的能源来源之一,在未来几年的市场中依旧扮演着关键角色。2024年,国内煤炭供需基本面逐步走向宽松,国内动力煤产业链格局延续区域市场分化和结构性变化加
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
随着供应恢复速度加快,市场的看空情绪更加浓厚;尤其集港成本明显下移、需求提升缓慢、上下游高库存以及市场预期走弱等利空因素影响下,市场悲观氛围延续。大量煤矿和贸易商为了争取有限的用户订单而展开降价促销,造成煤价一路回落,甚至创下了四年来煤价新低。上周四,传出令人振奋的消息,国内国能
近期,煤炭市场波动不断,动力煤价格的持续下跌,创下四年来的新低。这一波价格下跌的过程,背后是需求疲软和供应增加的双重压力。那么,动力煤市场为啥在春节过后突然下行呢?而煤价为何大幅回落呢?煤价能否跌破700元/吨呢?(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)由于下游需求疲软和库存积压,煤炭市
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