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解码“中国造”

2014-09-11 15:23来源:国企关键词:中国制造业中国西电输配电制造业收藏点赞

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作为中国最大、世界第二的航运企业,船舶及海工装备制造并非中远主业,却在短短十数年间,取得了业界称赞的进步。其造船企业效益之佳,海工装备在世界影响之大,素为业界所称赞。

中远船务、中远造船是中远集团两家二级公司,前者海工,后者造船。两家公司下属企业遍布沿海各地,最好的成员单位均在中国“船谷”江苏南通,且是隔壁。时空之近,并不妨碍这两企业在管理、文化等各方面存在巨大差异:南通中远川崎是中日合资企业,崇尚精益管理,流程严谨近乎苛刻;南通中远船务则是纯粹的国企,推行项目制管理,灵活性极高。

不一样的道路,最终指向了共同的成功。这两家企业均在各自领域有着不可撼动的地位,堪称中国海工装备制造业的璀璨双星。

南通中远川崎先后研发了13386箱集装箱船等8种国内首制船,填补了多项技术空白,生产效率、经济效益、能耗水平均位居国内前列,安全水平堪称世界一流,人均盈利位居世界第一。

南通中远船务完成了全球首个圆筒型超深水海洋钻探储油平台,由此获得了海洋装备制造业唯一的国家科技进步一等奖,连年持有的海外海工装备订单占全国半数左右。2013年,南通中远船务营业收入达到80亿元,居全国同行首位。

即使在造船行业产能全面过剩、海工装备竞争日益激烈的今天,中远旗下相关企业仍然从容不迫。今年6月,分管工业的国务院副总理马凯在南通视察时夸赞南通中远川崎“闲庭信步,了不起”。

南通中远川崎:

这里的繁忙静悄悄

在南通中远川崎的厂房里,没有热火朝天的繁忙景象。机器人在相当程度上取代了人工。放眼望去,少量工人在巨大的厂房里走来走去,所有的工具、材料摆放得整整齐齐,甚至连垃圾、边角料都被统一收纳在各自的“宝箱”里,有人定时清理。

这里的繁忙,显得有点静悄悄,以至于有人前来参观,竟认为这里效益不佳,处在半停工状态。

实际上,即使在中国船舶(600150,股吧)产能过剩日渐严重、利润空间渐趋逼仄的这几年,南通中远川崎依旧保持稳步发展。2001年开始盈利,2013年年底累计实现利润总额超过60亿元。2014年上半年,企业销售收入和利润仍保持平稳增长。

原标题:解码“中国造”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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