来源：高工锂电2024-05-27

而在2024年，不论是从车市、动力电池装机量的增长数据，还是锂电企业的市场增长预期来看，都将成为一个重要的分水岭。产业调整渐入佳境产能、价格、库存等指标是判断产业链健康与否的重要指标。...回溯到材料环节，中科电气近期表示，下游客户对负极材料需求量较大，公司产能利用率处于较高水平；德方纳米表示，公司目前排产率较高，二季度下游回暖趋势比较明显，产能利用率预计保持较高水平；新宙邦预计二季度电解液出货量有比较稳定的环比增长

来源：电池中国2024-05-24

与新能源重卡销量一同爆的，还有重卡电池装机量和出货量。其中，装机量方面，动力电池应用分会数据显示，今年一季度，重卡车型动力电池装机量约为3012.6mwh，同比增长74.6%。

来源：高工锂电2024-05-21

从中游来看，受益于下游车厂需求的稳定增长，以及行业排产从2024年一季度“v”型结构的回升，4月份动力电池装机量依旧保持稳定增长。...4月的动力电池产业链表现稳中向好。

来源：高工锂电2024-05-21

从ggii统计的2023年全球动力电池装机量数据来看，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等6家中国锂电池企业入围top 10。...在产品出口之外，国轩高科、亿纬锂能、远景动力等厂商则更注重推进产能的出海，即在美国规划与落地厂房。就国轩高科而言，美国提高锂电关税对公司影响“非常有限”。

来源：中国能源报2024-05-15

evtank预计，2026年我国废旧锂电池回收量将达到231.2万吨，市场规模将达到943.2亿元；此外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟预测，2026年，我国动力电池装机量将超710gwh。

来源：我的电池网2024-05-10

除了法国，中国锂电产业近几年也在欧洲大陆加速布局：作为连续七年位居全球动力电池装机量榜首的宁德时代，也正在积极地扩展欧洲市场。...，这也是宁德时代在欧洲的第二座动力电池工厂。

来源：蜂巢能源2024-05-09

近日，sne research发布了一季度全球动力电池装机量数据。...1-3月，蜂巢能源三元动力电池装车量2.16gwh，排名全国第三；在插混电池领域，更是以2.52gwh的装机量排名全国第三，市占率逼近13%。

来源：北极星储能网2024-05-09

在top10中，中国企业占七席，装机量占比达62.3%。具体来看，2024年一季度，宁德时代的动力电池装车量达到了惊人的60.1 gwh，同比增长31.9%。...5月7日，韩国市场调研机构sne research发布的最新数据显示，今年第一季度全球动力电池装机总量为158.8gwh，较去年同期增长22.0%。

来源：电池中国网2024-04-26

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7gwh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。...蔚来汽车：宁德时代、中创新航、卫蓝新能源提供动力电池配套蔚来汽车目前车型也均为纯电车型，所以其一季度贡献的动力电池装机量达到2.9gwh。

来源：电池网2024-04-19

经电池网梳理发现，今年一季度我国动力电池装机量top10中，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等于近日更新储能领域新成果，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下加速键

来源：电池中国网2024-04-08

在动力电池配套上，比亚迪依靠垂直供应链体系，动力电池由其旗下的弗迪电池自主配套。动力电池应用分会数据显示，今年1-2月，弗迪动力电池装机量约为9.33gwh，主要配套比亚迪。

来源：电池中国网2024-04-02

目前，包括宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能和中创新航等头部电池企业，在phev市场的电池装机量排名处于前列，phev电池技术整体领先于全球

来源：北极星储能网2024-03-27

动力电池领域，比亚迪开发的“刀片电池”，能更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。2023 年，刀片电池装机量超过100gwh。

来源：电池中国网2024-03-22

华泰证券预计，到2025年，欧洲、美国动力电池装机量将分别达214gwh、364gwh。...动力电池应用分会研究中心总经理周波表示，“随着全球电动汽车保有量不断增长、动力电池回收拆解技术不断提高、电池/黑粉进口等渠道逐步规范，未来退役动力电池回收再利用将成为电池材料来源的重要渠道之一。此次

来源：起点锂电2024-03-15

今年1月全球动力电池装机量数据显示，中国依旧牢牢占据6席，且在海外市场中，宁德时代超越lg新能源，摘得桂冠。中国电池企业整体势头强劲，正在快速侵蚀日韩企业市场。...2024年，动力电池行业的竞争已经到了白热化的阶段。国内方面，2023年中国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家，少于2022年的57家。预计今年将进一

来源：电池中国网2024-03-07

三是，动力电池应用分会数据显示，2024年1月中国市场动力电池装机量32.27gwh，同比高增96.3%，也显示出强劲的装机势头。这也表明，动力电池装机仍将带动上游碳酸锂等材料需求持续增长。

来源：电池中国网2024-03-05

但博弈天平的另一面是，作为全球动力电池装机量冠亚军的宁德时代和比亚迪，拒绝了苹果的“无礼”要求，也有足够的底气。sne research数据显示，2023年全球动力电池装机量约为705.5gwh。

来源：高工锂电2024-02-22

根据中汽协公布的数据，2024年1月新能源汽车销量达到72.9万量，同比去年增长78.8%；在动力电池装机数据上，2024年1月动力电池装机量32.3gwh，同比增长100.2%，也有不错的表现。

来源：电池中国网2024-02-20

动力电池应用分会数据显示，2023年中国市场动力电池装机量约396.6gwh，同比增长28.4%。产业快速增长，但市场深度洗牌，各家企业装机增速差距较大，中国市场动力电池企业装机排名也发生了较大变化。

来源：电池网2024-02-20

除了海外电池装车量数据，此前，sne还公布了2023年全球（包括中国市场）新能源汽车动力电池装机量数据。...中国另外一家头部电池供应商比亚迪（002594）位居第六位，市场份额从2022年的0.6%增长到2023年的2.1%，海外装机量升至6.8gwh，同比大增394.8%，是全球新能源汽车动力电池市场top