来源：锂电大数据2017-02-13

国轩将在2017年建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。5、锂电池价格下降，动力电池企业降成本压力激增2016年动力电池价格稳中有降，但锂电池企业毛利率总体平稳。

来源：能源评论·首席能源观2017-02-13

换句话说，就是能量密度低和电池价格高。而因为业绩基础太小，即便有较大的增幅，但与大型同类车企也难以比肩，因此商业模式也始终难以被证明是否具有可复制性。...其次，另一个主营业务电池也存在槽点钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半，其锂元素的利用率也不到磷酸铁锂电池的一半，这给电池带来两大短板：一是造成锂资源的浪费，二是导致钛酸锂电池物料成本居高不下。

来源：第一电动网2017-02-10

显然车企追求长续驶里程的做法给电池生产厂带来了很大的压力，一方面要求动力电池单位容量密度逐年提高，另一方面又要求动力电池价格逐年降低。...有一些汽车厂只能守着几个车型硬着头皮一直向前走，有的厂家今年同一样车型，去年续驶里程300公里，今年400公里，价格一样。

来源：锂电大数据2017-02-10

此前起点研究(spir)分析师王前进指出，原材料价格的疯涨将会增加电池原材料成本，但是从终端市场来看，受新能源汽车补贴政策影响，新能源汽车动力电池价格相对稳定，上涨空间有限，这将压缩动力电池企业利润空间

来源：高工锂电网2017-02-09

2017年初动力电池行业受新能源汽车政策调整影响，全行业价格出现较大波动，春节以来，行业主要动态有：1.动力电池价格大幅度下滑，降幅超过15%;2.上游原材料钴价格大幅上涨，拉动前驱体及三元材料价格、钴酸锂上涨

来源：参考信息网2017-02-09

伯恩哈德说，因此它不太有兴趣让西方汽车制造商获得中国的廉价电池，但他总体上也认为，到2020年电池价格将大幅下降。...特斯拉公司创始人埃隆马斯克一直声称，通过大规模生产会带来价格优势。现在他是否需要担忧自己的竞争优势呢?中国是否也正打算通过价格优势在继太阳能产业之后又要在电池工业占据霸主地位呢?

来源：能源评论2017-02-07

换句话说，就是能量密度低和电池价格高。而因为业绩基础太小，即便有较大的增幅，但与大型同类车企也难以比肩，因此商业模式也始终难以被证明是否具有可复制性。...与此同时，其另一个主营业务电池也存在槽点钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半，其锂元素的利用率也不到磷酸铁锂电池的一半，这给电池带来两大短板：一是造成锂资源的浪费，二是导致钛酸锂电池物料成本居高不下

来源：电力储能联盟2017-02-06

2.铅碳电池的每千瓦时电池价格最低，其次是锂电池;动力电容电池每千瓦价格最高。动力电容电池比铅碳电池高5倍多。3.动力电容电池的循环次数是铅碳电池和锂电池的3倍多。

来源：第一电动网2017-02-03

图1mckinsey&company关于电池包平均价格的预估福布斯评论认为：如果中国制造商在2017的电池价格就要比2020年特斯拉预期的电池价格便宜的话，那特斯拉应该重新审视一下这个危机了。

来源：第一纸白银分析网2017-01-25

根据彭博社的数据，随着全球装机容量的增长和新的竞争，迫使一些制造商在亏损的情况下销售产品，12月现货价格买入光伏电池价格下跌到每瓦36美分，或每个电池约1.45美元。

来源：电池中国网2017-01-25

上了《目录》的车型将开启正常的生产销售模式，电池产业链进入正常生产周期，至于这些车型什么时候大批量生产出来，还要看各方的谈判进度，比如整车企业和上游电池生产企业关于电池价格的谈判。

来源：洲际电池圈2017-01-23

过年期间的小旺季之后，电池供大于求的局面可能将进一步恶化，预计电池价格战将越来越激烈!...本月铅价已经连续下滑，处于低位，铅锭也是供大于求，由于天能超威两家企业具有很强的议价能力，采购成本下降，也会拉低电池价格。四、天能超威2016年业绩难解难分，各有千秋。

来源：电池中国网2017-01-22

传统铅酸电池价格虽然较低，但因较短的循环寿命，用在储能系统中其度电成本不具有优势;锂离子电池虽然单体可以实现几千次的循环寿命，但因单体容量小、大量单体成组后的电池组循环寿命大幅缩短，用在储能系统中其度电成本也较高

来源：凤凰科技2017-01-20

然而，根据摩根士丹利分析师的最新报告，不用等到超级电池工厂全面投产，特斯拉的电池价格优势可能就不复存在了。...特斯拉超级电池工厂规划图三年前，当特斯拉向投资者提出超级电池工厂想法时，他们预想的电池价格优势在30%。自此之后，特斯拉的这一预期一直没有发生变化。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

比如，就动力电池技术路线而言，有数据称，目前磷酸铁锂动力电池普遍价格在2000-2200元/kwh左右，三元电池价格更高一些。但客户已经明确要求企业在今年将电池价格控制在1800元/kwh以

来源：第一电动网2017-01-16

图1 2010-2015年动力电池平均成本 (美元/kwh)和年度成本变化百分比通用汽车在2015年曾经披露过bolt电动车采用lg chem的电池，电芯cell的价格为145美元/kwh左右。

来源：腾讯汽车2017-01-16

第二个判断是2020年电池的价格会下降一半。我们分析了过去动力电池价格的走势，发现一个规律，现阶段电池每五年会下降一半，我们认为电池的价格会下降一半。第三个判断是2020年电池能量密度会上升1倍。

来源：高工锂电网2017-01-12

答：都有在做研发，相对来说用新电池价格较高但性能较好，旧电池价格较低但参数性能上存在不确定性。9：公司人造石墨简介?...6：公司与华为石墨烯电池合作是否属实?答：公司与华为在锂电池快充上有技术合作，主要是负极材料方面。7：正负极材料价格有何变化?

来源：凤凰科技2017-01-09

最终结果可能是，电动汽车的价格在未来几年变得更低。据彭博社的数据，电池价格在去年下降了22%，预计今年将继续下滑15%至20%。...未来几年，特斯拉超级电池工厂将进一步刺激电动汽车的销售。延伸阅读：降价成定局！六氟磷酸锂价格已下探至约34万元/吨

来源：高工电动车网2017-01-05

例如装载75度电的轻卡，50度电以内的电池补贴为6万左右，而按照三元电池2000元/kwh的电池价格计算，本电池的成则高达10万。...另外我们还担忧一种情况，那就是价格可以降到我们的期望值，但性能与品质却随着价格而降低。范永军表示。对于电池的选择，各车企均表示会采用三元锂电池。