来源：武汉经开区2023-01-29

博雷顿是国家级“专精特新”重点小巨人企业、高新技术企业，专注于研发和制造纯电重卡、工程机械、无人驾驶及新能源重卡，被誉为工程机械电动化的“先行者”。

来源：北汽福田2023-01-16

北汽福田将利用现有产品平台加快氢燃料产品开发和推广应用，卡文汽车正向开发重型、轻型、微型三个全新平台氢燃料和纯电产品，以科技、高效和智慧打造新的产品优势。...在氢燃料产品方面，通过与亿华通在技术和产品方面深度合作，先后开发了大客车、重卡、中卡、轻卡等产品，并取得了良好效果，示范运营投放产品超千台，并多次服务于全国“两会”等国事活动以及北京冬奥会等国际赛事，以产品的高端品质及稳定表现取得了良好口碑

来源：环球零碳2022-12-07

02 新能源重卡发展路线与进展新能源重卡目前主要有两条发展路线：纯电（充电/换电）路线与燃料电池路线。...对于诸如长途牵引等200km以上且载重较大的城际长距离运输场景，由于其对电池容量及耗电需求较高，纯电车型实现困难，长期将由燃料电池车型主导。纯电动重卡的优势在于锂电产业链和配套设

来源：高工氢电2022-11-08

以氢能重卡为例，现阶段一辆49吨氢能重卡的购置成本大约在150万元左右，是柴油重卡价格的3倍以上，比同样身为新能源车的纯电（换电）重卡贵上约50万元左右。

来源：东风商用车2022-10-08

东风商用车有限公司总经理王玮介绍，东风商用车大力推进电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化等新技术领域的技术创新和产品研发，近年来，在电动化方面，布局纯电、混动、氢燃料电池三条技术路线的战略，针对不同客户需求场景

来源：电池中国2022-09-23

远景动力认为，实现换电重卡的完整解决方案，需要先打通五个部分：第一，顶层设计，包含软件和硬件的通用标准；第二，智能运维，需要围绕电池整体的工作状态（全生命周期）展开专业智能化的运维；第三，绿能底座，即纯电重卡日常所使用的电能也必须是绿电

来源：太原能源低碳发展论坛2022-09-07

山西的煤焦冶电可带动40万辆重卡的应用，形成煤炭物流网络。因此，建议山西要打好“全国最具优势氢气价格”和“全国最大重卡应用基地”这两张牌，集聚全国智慧，引进优质企业，构建全国高水平的技术链和产业链。

来源：高工氢电2022-08-11

新合资公司主营业务为纯电和氢燃料商用车等相关产品研发、生产、销售，相关整车租赁、数据等产业生态业务。...长城汽车6月24日，长征汽车1号氢燃料电池重卡正式上市发布，这是长城汽车在今年1月收购长征汽车，并宣布专注发力发力氢燃料重卡领域后的里程碑式进展。

来源：中国能源报2022-08-11

7月25日，长安深蓝sl03正式上市，共推出四款车型，提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本。业内人士认为，长安深蓝sl03氢电版的发布，代表着国内氢燃料电池汽车正在迎来新的发展机会。...值得关注的是，氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。

来源：中国能源报2022-08-10

7月25日，长安深蓝sl03正式上市，共推出四款车型，提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本。业内人士认为，长安深蓝sl03氢电版的发布，代表着国内氢燃料电池汽车正在迎来新的发展机会。...值得关注的是，氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。

来源：高工氢电2022-07-26

2019年，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车便发布了全球首款甲醇重卡；2021年，远程汽车推出了13l国六甲醇发动机；今年3月，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行

来源：高工氢电2022-07-12

此外，福田汽车与中国石化、轻程物联成立中石化销售氢能源（北京）有限责任公司，经营范围中除了包含燃气经营外，还包含新能源汽车整车销售项目；并在6月与亿华通、博世创投等成立新能源商用车合资公司，主营纯电和氢燃料商用车整车等相关产品研发

来源：超电实验室2022-07-05

换句话说，政府出钱，企业出力，比拼氢燃料和纯电动重卡哪个更有未来。其实相比纯电驱动，氢燃料电池车有一个不可替代的优势，那就是电池的重量和体积更小。...（来源：微信公众号“超电实验室”id：superev-lab作者：刘雨 ）氢，易燃易爆炸，但也是不少人心目中的“终极能源”。

来源：北极星储能网2022-07-05

从技术发展趋势来看，新能源重卡的技术路线主要分为为氢燃料重卡、纯电重卡和混合动力重卡，每个技术路线都有它的优势和不足。但相对于燃油重卡而言，新能源重卡的充电成本低，使用和运行效率高。

来源：北极星储能网2022-06-15

麦肯锡全球董事合伙人方寅亮近日对媒体分析说，中外汽车公司近期的重视和尝试说明氢能发动机技术路线是有前景的，技术路线的成熟靠实验室数据是不够的，离不开商业化探索，虽然短期氢能在汽车上的应用还要克服很多问题，但是和纯电等目前的主流新能源车技术路线一样

来源：北极星储能网2022-05-12

北极星储能网获悉，5月10日，国家电投启源芯动力与重汽成商、四川龙腾在成都共同签署战略合作协议，并将100辆纯电渣土车订单交付。...据了解，去年九月，成都市首座启源芯动力重卡换电站——青白江001号换电站正式投运，推动青白江区率先驶入绿色清洁发展的快车道。

来源：电池中国2022-04-13

最新数据显示，2021年，三一重工累计销售1497辆新能源重卡，占据14.33%的市场份额，位居国内新能源重卡（含换电、纯电、氢燃料，其中换电为主）销量前列。

来源：品玩2022-03-09

商用重卡“不需要”长续航电动卡车的发展其实要比一般电动乘用车早得多，目前在许多城市都已经能看到用于城市内运输的卡车不少都是纯电车型。...不过对于跑长途的重卡来说，目前的纯电重卡还只能适用于一些港口、矿区等，无法担负长途运输。且目前的电动重卡也还处于缺少大功率充电桩的阶段。相比之下，氢燃料电池车能提供更快的补能速度与更长的续航。

来源：高工锂电2022-02-28

去年，中创新航已经获得了重汽集团成都王牌商用车不同应用领域的重卡车型定点，并将以此为示范，开展成都、四川乃至中国西南地区的纯电重卡项目市场布局及换电布局。

来源：东风商用车2022-01-24

吴怀主表示，氢能是未来绿色能源路线的重要组成要素，氢能重型商用车解决了纯电技术路线在长途运输过程中运距、充电时间等方面的痛点，对未来能源和交通运输具有重要意义。...在电动化方面，布局了纯电、混动、氢燃料电池三条技术路线的战略，针对不同的客户需求场景、提供具有客户价值的解决方案，燃料电池环卫技术样车、燃料电池牵引车、燃料电池环卫车等产品特性表现优秀，展示了氢能商用车未来广阔的应用前景