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电解质膜

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北极星为您找到“电解质膜”相关结果101个

类别:燃料电池设备来源:科技部2024-03-15 11:14:43

韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由nafion和全氟聚醚(pfpe)组成的互穿网络电解质膜。...研究团队测试了不同pfpe比例的电解质膜,发现50%饱和度的pfpe电解质膜表现出良好的电化学性能,与原始的nafion膜相比,这种nafion-pfpe膜将疲劳阈值提高了175%,并将燃料电池的使用寿命延长了

华夏储说14丨突破锂电池能量瓶颈,硅碳负极材料在艰难突破中应用加速

类别:负极材料来源:北极星储能网2024-03-14 09:18:14

这种充放电过程中产生的膨胀/收缩应力,导致硅负极材料的严重开裂,同时也会使得硅材料在电解液中无法形成稳定的表面固体电解质膜即sei膜,电极结构被破坏后新暴露出的硅表面会再次形成新的sei膜,从而导致充放电效率降低

类别:电解液来源:北极星电池网2023-09-08 09:47:46

其中一期总投资10亿元,进行全固态硫化物电解质材料大批量生产,预计2025-2026年具备满产能力,同年将开启硫化物固态电解质膜、原材料、全固态电芯小试。

类别:锂电池来源:上海硅酸盐研究所2023-01-31 15:24:47

该工作开发了溶胶-凝胶的氟化方案,合成了介孔结构的alf3精细纳米颗粒,提出了强路易斯酸性的alf3介孔骨架氟化交联peo的策略,制备得到了超薄(25-45微米)氟化增强的固态电解质膜(具有波纹状的独特表面形貌...受益于转换反应中高的赝电容贡献和锂扩散系数,界面氟化改性的li-fef3电池展现出优异的倍率性能(3.5 a/g时容量260 mah/g)和超长的循环能力(700 ma/g时循环至少900次),其软包体系可在超薄电解质膜条件下可逆循环

类别:动力电池来源:北极星储能网2023-01-30 11:32:26

在固态电池领域,赣锋锂电研发团队从事固态电池研发10余年,自2017年在宁波高新区成立固态电池研发子公司浙江锋锂新能源以来,不断推动固态电池技术进步,其固体电解质膜、金属锂基负极等固态电池技术处于行业领先水平

类别:综合来源:北极星储能网2023-01-18 10:17:31

目前,顶皓新材的核心产品主要包括电池正极材料集流体、隔膜以及氢燃料支撑膜、复合固态电解质膜等。

类别:综合来源:德州市人民政府2022-12-27 13:29:16

通知中提到,燃料电池及其应用技术方面,要开展燃料电池关键材料与部件的基础研究及系统优化, 探索新的电池材料和电池结构;重点研发低成本长寿命电催化剂、新型耐高温聚合物电解质膜、有序化电极、电堆系统集成优化

2022年产能14GW!全球20大制氢电解槽供应商公布!(含ALK/PEM)

类别:电解水制氢来源:北极星氢能网整理2022-11-30 10:06:04

itm能源itm能源是一家英国聚合物电解质膜电解装置制造商,其电解装置透过将水化学分解为氢和氧来产生氢气。

类别:其他来源:中国能源报2022-09-29 13:43:15

其次是电解质膜,目前大多数工作温度都在60-80摄氏度之间,但在交通运输领域应用,最佳温度可能在90-120摄氏度之间,还没有适合这个区间的电解质膜

加拿大工程院院士李献国:燃料电池汽车应用处商业化早期 基础材料、大规模自动化制造技术是技术重点

类别:氢燃料电池汽车来源:北极星氢能网2022-09-19 18:41:55

其次是电解质膜,目前大多数工作温度都在60-80摄氏度之间,但在交通运输领域应用,最佳温度可能在90-120摄氏度之间,适合这个区间的电解质膜目前还没有,所以需要开发更好的更适合在交通领域应用的电解质膜

软包磷酸铁锂电池高电压浮充后热安全研究

类别:正极材料来源:储能科学与技术2022-08-22 13:28:13

yi等将磷酸铁锂电池置于25 ℃、35 ℃、45 ℃、55 ℃和65 ℃不同温度下,测试电压为2.2~3.56 v,浮充200天后发现,随着温度降低,活性物质损失和sei膜(固体电解质膜)厚度增加是容量衰减的主要原因

类别:电解水制氢来源:《中国石化报》环球周刊2022-07-20 09:15:07

3.电解槽隔膜质子交换膜(pem,又称聚合物电解质膜)专利申请最为活跃,该技术有助于增强电解槽的耐用性、延长使用寿命。

蜂巢能源成功研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯

类别:动力电池来源:蜂巢能源2022-07-19 16:55:38

级硫系全固态原型电芯研发的公司,其全固态实验室采用业内被称为“地狱开发难度”的硫化物技术路线,在硫化物电解质及其薄膜制备技术、硫化物全固态电池制备能力等方面展开布局,目前已具备固态电解质材料的公斤级自主合成、固态电解质膜连续化制备

清华大学研究出室温下循环寿命最长的全固态锂电池

类别:固态电池来源:北极星储能网2022-07-11 10:49:59

北极星储能网获悉,7月7日,据清华新闻网报道,清华大学材料学院南策文院士、沈洋教授团队报道了一种可弯曲的、具备高锂离子电导率的超薄复合固体电解质膜,采用该薄型复合电解质膜组装的全固态电池显示出优异的循环性能

类别:电解水制氢来源:IBI国际游艇行业每日资讯2022-07-01 09:44:12

hoeller electrolyzer总部位于德国维斯马,是一家早期技术公司,正在为旗下的prometheus(普罗米修斯)品牌开发高效聚合物电解质膜(pem)堆栈产品,用于高效生产氢气。

类别:电解水制氢来源:电动航空报道2022-07-01 09:17:52

hoeller electrolyzer 公司成立于 2016 年,是少数几家致力于开发包含聚合物电解质膜的高效电解池堆栈的公司之一。

类别:加氢站来源:东莞市人民政府2022-06-20 15:38:36

在新型电池领域,发展燃料电池、固态电池,突破新型电池制备的关键技术和材料,加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池(pemfc)技术。原文链接:广东东莞市能源发展“十四五”规划

广东东莞能源发展“十四五”规划:推动建家庭等应用场景下的分布式储能设备 实现储能设备混合配置

类别:动力电池来源:北极星储能网2022-06-16 10:15:29

在新型电池领域,发展燃料电池、固态电池,突破新型电池制备的关键技术和材料,加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池(pemfc)技术。支持新型电池产业化,培育发展锂电池回收和下游梯次利用、再利用行业。

氨能带火了甲醇?氢能存储出现多条技术路线竞争

类别:甲醇重整制氢来源:香橙会研究院2022-04-21 16:28:13

此外,燃料电池也存在直接将甲醇作为燃料的技术路线,无需重整,即dmfc(采用固体电解质膜的直接甲醇燃料电池)。近年来,甲醇更是和可再生能源制氢联系起来,成为一种储氢媒介,即“液态阳光”。

类别:来源:盖世汽车资讯2022-03-24 15:06:15

尽管碱性聚合物电解质膜燃料电池(apemfc)能够使用非贵金属电催化剂,但它们缺乏替代贵金属基系统所需的性能和耐用性。燃料电池通过氢氧化反应(hor)和氧还原反应(oor)发电。

重车轻船?看看全球氢能船舶的发展形势

类别:氢燃料电池汽车来源:香橙会研究院2021-11-25 09:26:19

质子交换膜燃料电池(pemfc)是在固体电解质膜研发成功后发展迅速的燃料电池技术,由于其具有良好的动态响应能力、低温运行特性和高功率密度等显著优点,不仅在车用燃料电池领域受到了高度的重视,而且在船用燃料电池领域也得到了广泛的运用

类别:来源:能见APP2021-11-16 11:16:17

因此,它的效率比较高,在60%左右,燃料电池的核心材料是电解质膜、电催化剂、扩散层和双极板。工作方式是要构成一个系统,发电的核心燃料电池电堆,要有空气的供应系统和水热管理系统以及电控系统。

类别:来源:黑龙江省人民政府2021-11-10 09:53:35

开展氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池、车用质子交换膜燃料电池、固体氧化燃料电池、生物燃料电池等产品的开发。交通运输装备。

类别:来源:新能源网2021-09-07 16:51:01

西门子能源将利用东丽的最新膜技术,共同推动日本最大的兆瓦级pem(聚合物电解质膜)电解的技术开发和示范。...东丽将向西门子能源提供其专有的碳氢化合物电解质膜。这两家公司将共同努力,推动在西门子能源的大型工业规模pem电解槽中安装和演示这些膜。

类别:来源:中国汽车工业信息网2021-09-06 18:00:02

燃料电池的发电原理是电化学,因此它的转化效率比较高,可以达到60%左右,燃料电池主要是由电解质膜、电催化剂、扩散层和双极板等关键材料构成。

软包锂电池为什么会胀气

类别:动力电池来源:锂电联盟会长2021-08-27 09:21:34

1 化成产气化成产气是指在电芯制造工艺过程的化成工序,也即电池的首次充电过程中,电解液在电极表面发生了氧化、还原反应,形成固体电解质膜(sei膜)时伴随着产气;中国电子科技集团公司第十八研究所的陈益奎等研究了正极

氢燃料电池技术发展前景

类别:来源:中国工程科学2021-08-23 08:56:47

(一)膜电极组件膜电极(mea)是氢燃料电池系统的核心组件,通常由阴极扩散层、阴极催化剂层、电解质膜、阳极催化剂层和阳极气扩散层组成,直接决定了氢燃料电池的功率密度、耐久性和使用寿命。

类别:来源:北极星氢能网2021-08-02 17:31:44

据谅解备忘录,双方将基于现代汽车的氢燃料电池中使用的现代汽车聚合物电解质膜燃料电池系统,开发专用于移动发电装置和替代航海电力供应解决方案的氢燃料电池包。

类别:来源:中国石化新闻网2021-07-06 10:21:12

refhyne项目聚合物电解质膜(pem)电解槽将使用可再生电力生产高达1300吨/年的绿色氢气。最初,氢气将用于生产碳强度较低的燃料,并将用于帮助其他行业脱碳。

类别:电动车企来源:中国科学报2021-07-02 10:38:02

而燃料电池的基本单元——单电池又由膜电极组件(mea,由电解质膜、电催化剂、扩散层等组成)和双极板组成,因此,降低成本的技术创新还要从膜电极组件下手。

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