类别:充换电站来源:财政部2025-05-07 13:38:06
对于情形二,无论是直流快充电桩还是交流慢充电桩,只是不同的充电技术,虽然会提供一定的整合服务,但是整合程度并不显著。...快充式充电桩需要通过电网、充电桩、汽车三者的实时数据交互进行动态调整,以实现在电池安全边界内充电功率的最大化。
类别:充换电站来源:筠连县人民政府2024-01-08 11:04:59
过去几年,筠连县充电设施建设相对较慢,充电设施布局较少。截至2023年10月,全县建成运营的充电桩共计309个,其中公共机构快充电桩226个、慢充电桩83个,主要布局在机关事业单位和学校区域。
类别:充换电站来源:中国能源报2022-10-13 09:03:05
有超过一半的用户认为,目前快、慢充电桩建设比例与用户实际需求不匹配,充电时常出现“快充桩空闲少、慢充桩无人使用”的情况。...■■充电桩建设提速国家能源局的数据显示,今年前6个月,我国新增充电桩130万台,是去年同期的3.8倍。截至今年6月,我国已累计建成充电桩392万台,建成全球最大规模的充换电基础设施。
类别:充换电站来源:中国能源报2019-10-16 08:26:25
我们接入的充电场站超过4000个,公共充电桩40000根以上,快慢充电桩比例约为1:1。”...“不同运营商的充电桩,启动时所需要的app不同,为了适应充电桩品牌的‘多样性’,我手机里至少要下载五六个不同的充电桩app,否则根本不敢把车往陌生的地区开。”
类别:充换电站来源:北极星储能网2018-11-29 09:23:36
第十一条 充电场站设备改造升级,充电桩建设数量(含改变快慢充电桩比例)与原备案文件不一致时,应到原备案机关变更备案内容。...第二条 本办法所称充电设施是指充电站或充电桩及其接入上级电源的相关设施,包括:(一)自用充电设施,指专为私人用户提供服务的充电设施;(二)专用充电设施,指专为某个法人单位及其职工提供充电服务的充电设施,
类别:充换电站来源:猎云网2018-05-31 14:12:19
充电加的充电桩分为两类:快充桩和慢充桩,从空缸到满格,慢充电桩一般需四小时,具体也与汽车整流器相关。充电加的应用场景包括商圈、住宅区等。
类别:充换电站来源:北京商报2018-04-09 10:08:12
走访东城区北京市百货大楼地下停车场时,北京商报记者发现,此处车库面积较大,划定了专门的电动车充电区,共设有国家电网的快充电桩23根、慢充电桩12根,虽然未有专人监管,但燃油车占位问题较少,且设备有专人定期检修
类别:充换电站来源:法制日报2016-12-02 08:51:21
记者还发现,为了避免高额的停车费,精打细算的车主们尽量都会选择在快充电桩或者不收费的慢充电桩上充电,这直接导致收费停车位上的慢充电桩渐渐沦为摆设。电价价格为何会不统一?
类别:充换电站来源:株洲新闻网2016-10-16 19:08:49
据悉,贝宁新能源工大服务站共建成12个充电桩,其中快充电桩8个,慢充电桩4个。...庞大贝宁是株洲首家集新能源汽车的销售、租赁、以租代售、充电桩的建设及运营于一体的综合性新能源系列服务商。
类别:充换电站来源:开合新能源2016-10-08 09:09:44
该充电站由民企上海富电科技有限公司建设,共计100台充电桩,其中快充、慢充电桩各占50%,每日可满足900辆电动汽车的充电需求。其收费标准为电费+充电服务费+停车费。
类别:充换电站来源:第一电动网2016-09-01 08:52:08
动力上方面帝豪ev在综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程最高可达330公里,充电方面,帝豪ev配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式,快慢充均为国标插口,兼容公共设施的快慢充电桩建设
类别:充换电站来源:搜狐汽车2016-04-11 17:41:02
于是乎我便拖着小鲜肉同事,亲自去体验了一番充电桩的操作流程。而本次我们就先从最官方也是最常见的国家电网慢充电桩开始体验吧。...延伸阅读:谁能完美解决没电尴尬 实测四款充电桩app延伸阅读:谁能完美解决没电尴尬 实测四款充电桩app延伸阅读:谁能完美解决没电尴尬 实测四款充电桩app延伸阅读:谁能完美解决没电尴尬 实测四款充电桩
类别:充换电站来源:电动汽车资源网2016-02-23 10:20:40
目前,快充电桩完成了大概30%到40%,而慢充电桩只完成10%左右。按照单位充电站拥有10-20个充电桩的比例核算加总,深圳目前的充电车辆与充电基础设施的比例大约为0.3:1。
类别:充换电站来源:中国能源报2015-12-14 08:49:16
小编在10日上午到达了位于北京市西客站北广场瑞海大厦地下车库4层的北京富电科技西客站充电站。充电站现场可见依次排列整齐的充电桩,共计100台,其中快充、慢充电桩各一半。
类别:充换电站来源:中国能源报2015-07-01 07:19:03
目前,青海省电力公司在西宁、海北、海南地区建成9个充电站,架设10千伏线路7.2千米,安装高压环网柜一台,变压器15台、7千瓦慢充电桩32台、40千瓦快充电桩36台、100千瓦快充电桩3台,基本满足了西宁市电动公交汽车和环青海湖地区电动汽车的充电需求
类别:充换电站来源:中国科学报2015-03-24 08:38:34
电动汽车要实现规模化、商业化,核心问题是要解决家用车慢充电桩的推广问题。以公用为主的充换电站建得再多,也解决不了私人汽车充电问题。过去觉得动力电池是电动车发展的瓶颈,现在发现充电基础设施成了最大瓶颈。