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用煤高峰,煤价遇“冷”为哪般?

2011-12-22 09:49来源:中国煤炭报关键词:动力煤价格煤炭煤价收藏点赞

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第三,煤炭进口高位运行,连续同比大幅增长,进一步补充了华东及东南沿海地区的煤炭供应。海关数据显示,今年7月至10月,我国月度煤炭进口量始终高居1500万吨以上,同比增幅始终保持在25%以上。下半年煤炭进口量持续大幅增长,很好地补充了华东和东南沿海地区的煤炭市场供应,对抑制煤价起到了重要作用。

第四,重点电厂和主要港口煤炭库存水平不断回升,市场煤炭采购热情下降。截止到11月20日,全国重点电厂煤炭库存总计为8015万吨,与10月末相比,增加527万吨,增长7.0%,平均可用天数仍为21天,处于近年同期较高水平。另据秦皇岛港数据,截止到12月6日,秦皇岛港煤炭库存为737万吨,较11月初增加163万吨,增长28.5%。

第五,国际煤价连续回调,进一步加大了国内煤价的回调压力。环球煤炭平台数据显示,9月中旬至今,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格已经连续11周小幅回调,每吨累计下跌13.03美元,累计回调幅度达10.48%。在国内煤价本已存在回调压力的情况下,国际煤价连续走弱无疑对国内煤价回调起到了明显的促进作用。

正是受以上几方面因素影响,虽然目前正处于冬季用煤用电高峰期,但用煤企业市场煤采购积极性并不高,市场观望气氛浓厚,最终促使煤价出现“旺季回调”局面。9月下旬以来,沿海煤炭综合运价指数已经连续9周回调,沿海各航线煤炭运价均创一年多以来新低,这也从另外一个角度呈现了沿海煤炭市场需求不旺局面。

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